下面是范文網(wǎng)小編整理的新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析7篇(淺析新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景)，以供借鑒。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析1

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　　引言

　　據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)．全球50％虬r的石油消費(fèi)在變通領(lǐng)域。伴隨著汽車保有量的劇增，全球能源與環(huán)境問題日益突出．減少汽車燃油消耗與降低排破成為壘球關(guān)注的重點(diǎn)之一。而大力發(fā)展以電動汽車和代用燃料汽車為代表的節(jié)能與新能源汽車，就是在交通領(lǐng)域中踐行節(jié)能減排的一項(xiàng)重要舉措。

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是市場競爭的話語權(quán)。我國要想走在世界新能源汽車發(fā)展的前列，就必須擁有具有國際領(lǐng)先水平的新能源汽乍技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過十多年的標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作．我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)無論在進(jìn)度上還是在數(shù)量1．均取得了小小的進(jìn)步，已制定新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)（含12項(xiàng)報(bào)批稿），形成了整車、動力蓄電池，驅(qū)動電機(jī)等柏關(guān)檢測評價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證能力。但

　　由丁技術(shù)開發(fā)和基礎(chǔ)研究的差距，我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)與國外完善的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)相比仍存在一些

　　建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系框架，足實(shí)施新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化的工作重點(diǎn)，是提升我國新能源汽牟技術(shù)能力的基礎(chǔ)性工作。全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員舍下1988年組建了電動車輛分技術(shù)委員會，已組織制定了多種新能源汽車整車、電機(jī)及控制系統(tǒng)、動力電池、充電系統(tǒng)、電氣及接口等關(guān)鍵零部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，初步建立了我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系框架（盤¨圖I所示），已初步滿足我國對新能源汽車管理、研發(fā)、試驗(yàn)等的需要，為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展起

　　到了非常鶯要的作用。

　　1

　　2主要內(nèi)窖

　　我國目前已發(fā)布的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，包括推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)43項(xiàng)，指導(dǎo)性國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Io項(xiàng)。按照標(biāo)準(zhǔn)適用的關(guān)鍵零部件來分，我國新能源汽車現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)包括純電動汽車標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)、電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、混臺動力汽車標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、動力電池標(biāo)準(zhǔn)兒項(xiàng)、充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)和電氣及接口標(biāo)準(zhǔn)I項(xiàng)。按照標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)功能來分，我國新能源汽車現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)、安全，運(yùn)營、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和成本等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前．世界新雒爵汽車技術(shù)仍赴在不斷進(jìn)步和更

　　明顯不足，己經(jīng)成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，應(yīng)從戰(zhàn)略層血來研究我國新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　化體系建設(shè)問恿。

　　1我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系框架及主要內(nèi)容

　　1

　　l標(biāo)準(zhǔn)化體系框槳

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　　參賽論文

　　圖1

　　新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系框架

　　新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系

　　外部支撐I適用零部件I專業(yè)功能

　　法律法規(guī)

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　　力技術(shù)保障和支撐，又能適應(yīng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系框架。標(biāo)準(zhǔn)化體系框架一方面要保證結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、覆蓋全面、可操作性強(qiáng)，另一方面要保證可擴(kuò)展性和柔性，在實(shí)施過程中可不斷進(jìn)行動態(tài)修正，逐步完善。

　　未來10年內(nèi)，純電動汽車和混合動力汽車等新能源汽車將作為一種比較成熟的交通工具得到規(guī)?；瘧?yīng)用。相應(yīng)地，為了能夠滿足政府管理、企業(yè)研發(fā)、檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)試驗(yàn)等的需要，2010－～2020年期間的重點(diǎn)任務(wù)就是要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化體系，尤其是在動力電池、電機(jī)及充電系統(tǒng)等方面加大標(biāo)準(zhǔn)的研究力度，爭取重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋的目標(biāo)。同時(shí)，燃料電池汽車也將得到一定范圍的應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)化體系框架也要規(guī)劃出臺一些標(biāo)準(zhǔn)，滿足對于燃料電池汽車的性能評價(jià)、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范等的要求。2．3加快制修訂新能源汽車關(guān)鍵零部件及配套設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)

　　按照輕重緩急，有序制定一批生產(chǎn)和管理急需的新能源汽車關(guān)鍵零部件及配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要加強(qiáng)與發(fā)達(dá)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的接軌，制定出具有國際通用水準(zhǔn)的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)。

　　吉利汽車董事長李書福建議，國家應(yīng)盡快完成甲

　　新的過程中，也就需要同時(shí)制修訂大量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。除了已經(jīng)發(fā)布實(shí)施的43項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)外，我國目前已經(jīng)完成制修訂工作、上報(bào)待批的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)共有12項(xiàng)，正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目還有近40項(xiàng)。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析2

　　汽車傳感器的發(fā)展及應(yīng)用分析

　　本文對汽車傳感器的'種類、性能、技術(shù)要求和發(fā)展進(jìn)行了陳述.闡述了國內(nèi)外汽車傳感器的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢,即汽車傳感器將向著微型化、多功能化、集成化和智能化發(fā)展.同時(shí),分析了我國汽車傳感器技術(shù)水平,并指出了當(dāng)今國內(nèi)車用傳感器存在的主要問題.從而針對不足提出了當(dāng)前應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)工藝技術(shù)等方法,大力發(fā)展新型傳感器的解決方案.

作 者：郭冉 王太宏 Guo Ren Wang Taihong ?作者單位：湖南大學(xué)物理與微電子科學(xué)學(xué)院,410082?刊 名：中國科技信息?英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION?年，卷(期)：?“”(1)?分類號：U4?關(guān)鍵詞：汽車傳感器 ??分類 ??性能 ??技術(shù)分析 ??發(fā)展趨勢 ?

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析3

　　發(fā)展新能源汽車勢在必行

　　現(xiàn)在道路上行駛的汽車,喝的是油,排出的是碳.據(jù)測算,一輛每年在城市中行程達(dá)到2萬千米的大排量汽車釋放的二氧化碳為2噸,發(fā)動機(jī)每燃燒1升燃料向大氣層釋放的二氧化碳為2.5千克.而作為傳統(tǒng)能源的石油則是不可再生的,國際原油價(jià)格跌跌漲漲,牽動著每個(gè)人的.心:同時(shí),隨著環(huán)境保護(hù)的日益嚴(yán)峻和“低碳經(jīng)濟(jì)”的興起,減排成為世人注目的焦點(diǎn).

作 者：馬均明 葛瑞原 ?作者單位：?刊 名：廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)?英文刊名：GUANGXI QUALITY SUPERVISION GUIDE PERIODICAL?年，卷(期)：2010?“”(1)?分類號：?關(guān)鍵詞：?

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析4

　　我國目前已經(jīng)初步建立新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系，但還有許多不足的地方，需要進(jìn)一步采取措施完善我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系。為了保證我國新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步健康發(fā)展，建議重點(diǎn)采取下列幾項(xiàng)發(fā)展策略。

　　2．1盡快成立國家新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系委員會

　　由國家相關(guān)部委牽頭，組織國內(nèi)長期從事新能源汽車及其零部件研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)化等方面的專家成立全國標(biāo)準(zhǔn)委員會下設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)工作組，對現(xiàn)有國內(nèi)外新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析和研究，將其中有用的技術(shù)介紹給國內(nèi)各有關(guān)部門，并指導(dǎo)我國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。

　　2．2不斷完善、修正我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系框架

　　與新能源汽車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和行業(yè)協(xié)會應(yīng)在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，從我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律出發(fā)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的基本原理不斷完善、修正既能夠?yàn)槲覈履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有

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　　全國標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀論文選集

　　醇汽車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，或者借鑒新能源車輛準(zhǔn)入管理辦法制定甲醇車的'準(zhǔn)入管理辦法，通過劃區(qū)域試點(diǎn)運(yùn)行等措施推動這一節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品盡快得以應(yīng)用。李書福認(rèn)為，由于我國在甲醇汽車的標(biāo)準(zhǔn)研究上沒有及時(shí)跟進(jìn)，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)落后于產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，而正是由于沒有甲醇汽車的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致甲醇汽車在國內(nèi)的應(yīng)用大大滯后。此外，浙江萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球在今年兩會上的議案建議，以鋰動力電池為依托，重點(diǎn)推進(jìn)鋰離子電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2．4積極爭取各級政府的大力支持

　　我國新能源汽車行業(yè)還不夠強(qiáng)大，發(fā)展具有起步晚、資金不足、技術(shù)較薄弱等特殊性，基本上還處在謀發(fā)展的階段，這種現(xiàn)狀就決定了我國新能源汽車的發(fā)展需要以政府引導(dǎo)為主。因此，要積極爭取政府部門的支持，逐步向現(xiàn)代化、規(guī)范化、國際化方向發(fā)展。政府要鼓勵(lì)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定，對標(biāo)準(zhǔn)的制修訂、參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動和采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)工作給予資金支持。

　　國務(wù)院2009年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》已經(jīng)明確了相關(guān)政策的導(dǎo)向。這份《規(guī)劃》指出，N2011年，包括純電動、充電式混合動力和普通型混合動力在內(nèi)的新能源汽車要形成50萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5％左右。同時(shí)，中央財(cái)政會在三年內(nèi)安排100億元專項(xiàng)資金作為技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造補(bǔ)貼投入，以支持大中城市示范推廣節(jié)能和新能源汽車。各級地方政府政策力度也不斷加大，直接助推新能源汽車啟動商業(yè)化的進(jìn)程。在政策和資金的大力扶持下，各地的新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已開始建立。目前國內(nèi)已形成北京、廣州、重慶、武漢、長春多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。

　　2．5加緊新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究工作

　　標(biāo)準(zhǔn)化人才是開展標(biāo)準(zhǔn)化工作最重要的基礎(chǔ)。新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才是能夠掌握國際國內(nèi)新能源汽車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r以及相關(guān)企業(yè)發(fā)展動向、了解新能源汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及國家有關(guān)政策、具備一定新能源汽車專業(yè)技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)化知識等的專業(yè)人才。有條件的大專院校要根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，設(shè)立相應(yīng)專業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的新能源汽車專業(yè)人才，在新能源汽

　　車標(biāo)準(zhǔn)化工作中發(fā)揮應(yīng)有作用。同時(shí)建立培訓(xùn)班，對現(xiàn)有從事新能源汽車生產(chǎn)、加工、銷售和使用人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其提升理論水平，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)的制定、實(shí)施和信息反饋提供幫助。目前，新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的科研基礎(chǔ)還很薄弱，建議政府有關(guān)部門引起重

　　視，在政策和資金方面給予一定支持，扎扎實(shí)實(shí)做好

　　新能源汽車基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究工作。

　　2．6積極引導(dǎo)新能源汽車企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)化工作

　　有句話叫做“一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，末流企業(yè)賣苦力”。世界上第一臺DVD出現(xiàn)在中國，但因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)跟不上，產(chǎn)業(yè)化遲遲不能實(shí)現(xiàn)，最后日本企業(yè)獲得了DVD國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，而中國企業(yè)則需要購買DVD核心技術(shù)的使用權(quán)。前車之鑒告訴我們，在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定上，如果我國企業(yè)掉隊(duì)；那么將無疑會輸?shù)裘嫦蛎魈斓母偁帯Ｒ虼?，要?qiáng)化新能源汽車企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化意識，積極引導(dǎo)企業(yè)積極參與標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　2．7建立新能源汽車監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，完善標(biāo)準(zhǔn)反饋渠道

　　標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，應(yīng)該由權(quán)威機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查，對標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施效果、生產(chǎn)是否按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等問題做出評價(jià)，并出具具有法律效力的文件、證據(jù)。目前，我國不少新能源汽車廠家和用戶苦于沒有權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)為他們的產(chǎn)品做出權(quán)威性的檢測結(jié)論。因此，要盡快建立國家認(rèn)可的權(quán)威的新能源汽車領(lǐng)域監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。同時(shí)要盡快建立和完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)信息反饋渠道，全面收集標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中取得的效果和出現(xiàn)的問題，依此制修訂出更高質(zhì)量的新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　劉毅，男，1979年8月生，博士研究生學(xué)歷，現(xiàn)在廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院從事科研及標(biāo)準(zhǔn)4藝－Y－作．曾作為主要技術(shù)骨干參與了廣東省節(jié)能專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目。廣東省電動汽車系列標(biāo)準(zhǔn)制定及其地方標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”、廣東省科技計(jì)劃項(xiàng)目“高端汽車注塑件順序

　　制造成套技術(shù)的開發(fā)”等．公開發(fā)表論文10余篇，其中EI收錄2篇，ISTP收錄1篇．

　　作者簡介：

　　注塑成型技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用”，。車身覆蓋件模具設(shè)計(jì)

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析5

　　第一部分 新能源汽車項(xiàng)目總論

　　總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

　　一、新能源汽車項(xiàng)目概況

(一)項(xiàng)目名稱

(二)項(xiàng)目承辦單位

(三)可行性研究工作承擔(dān)單位

(四)項(xiàng)目可行性研究依據(jù)

　　本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)如下：

　　1.《中華人民共和國公司法》;

　　2.《中華人民共和國行政許可法》;

　　3.《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國發(fā)20號 ;

　　4.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄版》;

　　5.《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》;

　　6.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會

　　年審核批準(zhǔn)施行;

　　7.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會

　　8. 企業(yè)投資決議;

　　9. ……;

　　10. 地方出臺的相關(guān)投資法律法規(guī)等。

(五)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)

(六)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

　　二、新能源汽車項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論

　　在可行性研究中，對項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

(一)項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景

(二)項(xiàng)目原料供應(yīng)問題

(三)項(xiàng)目政策保障問題

(四)項(xiàng)目資金保障問題

(五)項(xiàng)目組織保障問題

(六)項(xiàng)目技術(shù)保障問題

(七)項(xiàng)目人力保障問題

(八)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問題

(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論

(十)項(xiàng)目社會效益結(jié)論

(十一)項(xiàng)目可行性綜合評價(jià)

　　三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

　　在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對項(xiàng)目作全貌了解。

　　表1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表

　　序號

　　名稱

　　單位

　　數(shù)值

　　1 項(xiàng)目投入總資金 萬元 26136.00

　　1.1 固定資產(chǎn)建設(shè)投資 萬元 18295.20

　　1.2 流動資金 萬元 7840.80

　　2 項(xiàng)目總投資 萬元 20647.44

　　2.1 固定資產(chǎn)建設(shè)投資 萬元 18295.20

　　2.2 鋪底流動資金 萬元 2352.24

　　3 年?duì)I業(yè)收入(正常年份) 萬元 36590.40

　　4 年總成本費(fèi)用(正常年份) 萬元 23783.76

　　5 年經(jīng)營成本(正常年份) 萬元 21954.24

　　6 年增值稅(正常年份) 萬元 2783.61

　　7 年銷售稅金及附加(正常年份) 萬元 278.36

　　8 年利潤總額(正常年份) 萬元 12806.64

　　9 所得稅(正常年份) 萬元 3201.66

　　10 年稅后利潤(正常年份) 萬元 9604.98

　　11 投資利潤率 % 62.03

　　12 投資利稅率 % 71.33

　　13 資本金投資利潤率 % 80.63

　　14 資本金投資利稅率 % 93.04

　　15 銷售利潤率 % 46.52

　　16 稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資) % 29.32

　　17 稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資) % 43.98

　　18 稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV(i=8%) 萬元 9147.60

　　19 稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV(i=8%) 萬元 11761.20

　　20 稅后投資回收期 年 4.66

　　21 稅前投資回收期 年 3.88

　　22 盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力利用率) % 42.05

　　四、存在的問題及建議

　　對可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。

　　1.項(xiàng)目總投資來源及投入問題

　　項(xiàng)目總投資主要來自項(xiàng)目發(fā)起公司自籌資金，按照計(jì)劃在3月份前完成項(xiàng)目申報(bào)審批工作。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資資金到位時(shí)間在4月底。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，主要完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制、項(xiàng)目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓(xùn)、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行及驗(yàn)收等工作。

　　項(xiàng)目發(fā)起公司擬設(shè)立專項(xiàng)資金賬戶用于項(xiàng)目建設(shè)用資金的管理工作。對于資金不足部分則以銀行貸款、設(shè)備融資，合作，租賃等多種方式解決。

　　2.項(xiàng)目原料供應(yīng)及使用問題

　　項(xiàng)目產(chǎn)品的原料目前在市場上供應(yīng)充足，可以實(shí)現(xiàn)就近采購。項(xiàng)目本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造一流品牌的理念，對原材料環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對原料供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)選，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　3.項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性問題

　　項(xiàng)目生產(chǎn)本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則，擬采購先進(jìn)技術(shù)工藝設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，對生產(chǎn)技術(shù)員工進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，保證生產(chǎn)高效、工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　第二部分 新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性

　　這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。

　　一、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)背景

(一)新能源汽車項(xiàng)目市場迅速發(fā)展

　　新能源汽車項(xiàng)目所屬行業(yè)是在最近幾年間迅速發(fā)展。行業(yè)在繁榮國內(nèi)市場、擴(kuò)大出口創(chuàng)匯、吸納社會就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長等方面發(fā)揮的作用越來越明顯……

(二)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

　　我國非常中國新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強(qiáng)，突出表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

(1)穩(wěn)定國內(nèi)外市場;

(2)提高自主創(chuàng)新能力;

(3)加快實(shí)施技術(shù)改造;

(4)淘汰落后產(chǎn)能;

(5)優(yōu)化區(qū)域布局;

(6)完善服務(wù)體系;

(7)加快自主品牌建設(shè);

(8)提升企業(yè)競爭實(shí)力。

(三)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

……

　　二、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

　　三、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)可行性

(一)經(jīng)濟(jì)可行性

(二)政策可行性

(三)技術(shù)可行性

　　本項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)方案，為保證工藝先進(jìn)性，關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)國外廠商，其他輔助設(shè)備從國內(nèi)廠商中優(yōu)選。該公司始建于，改制為股份有限公司，經(jīng)過多年的技術(shù)改造和生產(chǎn)實(shí)踐，公司創(chuàng)造出一流的新能源汽車工藝和先進(jìn)的管理技術(shù)，完全能夠按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢測，其新技術(shù)方案的引入，將有效保證本項(xiàng)目順利開展。

(四)模式可行性

　　新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施由項(xiàng)目發(fā)起公司自行組織，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，土建工程由公司自主組織建設(shè)。項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目運(yùn)作由該公司全資注冊子公司主導(dǎo)，項(xiàng)目產(chǎn)品面向國內(nèi)、國際兩個(gè)市場。目前，國內(nèi)外市場發(fā)展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強(qiáng)勁，可以保證產(chǎn)品有效銷售。

(五)組織和人力資源可行性

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析6

　　新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案

　　近年來,新能源汽車包括電動汽車和燃料電池汽車在世界上獲得了快速的發(fā)展.但是由于新能源汽車的基礎(chǔ)建設(shè)差、性能低和成本高等原因,不能盡快大量地投放市場.文章引用全球新能源汽車的最新發(fā)展?fàn)顩r和動向,分析若干解決困擾的方法和設(shè)想,為新能源汽車更快更好地發(fā)展提供參考.

作 者：徐梟 王巧鳳 周榮 Xu Xiao Wang Qiaofeng Zhou Rong ?作者單位：徐梟,王巧鳳,Xu Xiao,Wang Qiaofeng(河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院)

　　周榮,Zhou Rong(中國汽車技術(shù)研究中心)

刊 名：上海汽車?英文刊名：SHANGHAI AUTO?年，卷(期)：?“”(5)?分類號：U4?關(guān)鍵詞：新能源汽車 ??障礙 ??分析 ?

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析7

　　新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展總結(jié)

　　根據(jù)市委、市政府在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)方面的工作要求。我市結(jié)合本地工業(yè)實(shí)際，采取了切實(shí)可行的工作方法，大力促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，取得了很好的成效。

　　一、xx年工作總結(jié)

　　1、著力引進(jìn)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目或者節(jié)能產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目。今年引進(jìn)4個(gè)節(jié)能產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目，2個(gè)項(xiàng)目分別于6月份、10月份動工興建，2個(gè)項(xiàng)目正在規(guī)劃。同時(shí)多次與國機(jī)集團(tuán)聯(lián)系、洽談在我市建設(shè)汽車配套產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)事宜。

　　2、大力扶持現(xiàn)有新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)企業(yè)和節(jié)能產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。為推動該產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我市從各個(gè)方面給予支持，主要協(xié)助了新世紀(jì)永磁材料公司生產(chǎn)原材料的申報(bào)到產(chǎn)品的銷售，政府各部門大力幫助得邦照明公司解決企業(yè)用工等。

　　3、推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級改造。我市在引進(jìn)和扶持新興戰(zhàn)略性產(chǎn)品的同時(shí)，加快了淘汰落后產(chǎn)能的步伐，對高能耗、資源浪費(fèi)嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)，按照上級文件要求，逐一進(jìn)行淘汰，或者進(jìn)行技術(shù)改造。促進(jìn)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。

　　存在的問題：一是原材料資源不足，導(dǎo)致節(jié)能與新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后；二是以前招商引資過程中，對節(jié)能與新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)不夠重視，導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)起步較晚。

　　二、xx年工作安排

　　1、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移平臺建設(shè)。我市已作好規(guī)劃，建設(shè)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃用地面積為1000畝。

　　2、進(jìn)一步明確把節(jié)能與新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)列入xx年招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　3、鼓勵(lì)佳華電池公司升級改造，爭取新上新能源汽車動力電池生產(chǎn)線。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用分析7篇(淺析新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景)相關(guān)文章：