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防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全3篇(輸煤皮帶防撕裂裝置)

時(shí)間:2022-10-26 13:51:56 綜合范文

  下面是范文網(wǎng)小編分享的防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全3篇(輸煤皮帶防撕裂裝置),以供參考。

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全3篇(輸煤皮帶防撕裂裝置)

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全1

  防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

  1、設(shè)備啟動前,各巡檢員應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程對設(shè)備進(jìn)行檢查,確認(rèn)無異常情況后,方可通知程控值班員啟動設(shè)備。

  2、設(shè)備啟動前,應(yīng)重點(diǎn)檢查清掃器、刮煤器、是否有變形,頭部護(hù)罩內(nèi)是否卡有雜物,刮水器、犁煤器的主副犁頭是否平滑無毛刺,導(dǎo)料槽鋼板卡子及固定角鋼是否松動、密封皮子固定卡與皮帶之間的距離在5cm以上,驅(qū)動及各改向滾筒內(nèi)是否有硬件及雜物,各回路皮帶(尤其是空段清掃器以后)是否有雜物,各托輥是否有串軸及防塵蓋脫落現(xiàn)象,導(dǎo)料槽和落煤管內(nèi)是否卡有雜物,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班長聯(lián)系處理。

  3、設(shè)備運(yùn)行中,值班員應(yīng)密切監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況、煤流情況以及在運(yùn)行中因設(shè)備振動易掉落的部件,清掃器工作情況,盤、帶式除鐵器吸起鐵件情況,頭尾部滾筒有無硬物,發(fā)現(xiàn)有撕裂皮帶可能的情況發(fā)生時(shí),立即拉事故拉線停機(jī)。

  4、運(yùn)行中,嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)皮帶上有異常物件及“四大塊”時(shí),應(yīng)及時(shí)和程控值班員聯(lián)系,緊急情況下,應(yīng)立即拉事故拉線停機(jī)。

  5、程控值班員在接到巡檢員異常情況匯報(bào)時(shí),應(yīng)密切監(jiān)視相關(guān)崗位設(shè)備運(yùn)行狀況,同時(shí)提醒其他相關(guān)崗位值班員注意;發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。

  6、嚴(yán)禁當(dāng)班期間溜崗串崗、私自離開所監(jiān)護(hù)的設(shè)備或做與工作無關(guān)的任何事情。

  7、斗輪機(jī)司機(jī)操作中除嚴(yán)格執(zhí)行操作安全措施外,也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防止皮帶撕裂的相關(guān)安全措施。

  8、皮帶啟動后,程控值班員(副值)要密切注意煤流走向是否正確,煤源設(shè)備給煤后,應(yīng)及時(shí)切換監(jiān)視器畫面一直到煤倉間,防止落煤管堵塞。

  9、程控主副值班員運(yùn)行中要密切注意各設(shè)備電流的變化在正常范圍內(nèi),發(fā)現(xiàn)有異常情況立即和就地值班員聯(lián)系詢問,緊急情況下應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行。

  10、各班應(yīng)按規(guī)定對皮帶撕裂保護(hù)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)登錄缺陷并聯(lián)系檢修處理。

  11、各班組應(yīng)定期對落煤管中所焊調(diào)偏用鋼板進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)皮帶突然跑偏或其它異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,防止鋼板掉落劃傷或撕裂皮帶。

  12、對存在嚴(yán)重缺陷的設(shè)備(皮帶已有嚴(yán)重磨損和劃傷的)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。皮帶機(jī)附近的積煤應(yīng)及時(shí)清理,積煤不得觸及皮帶和滾筒。

  發(fā)電部 2012年8月28日

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全2

  防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

  批準(zhǔn):

  審定:

  審核:

  編制:

  2013年2月21日

  防止輸煤皮帶跑偏撕裂技術(shù)措施

  一、編制目的

  輸煤皮帶跑偏造成輸煤皮帶撒煤,皮帶邊緣破損,減少皮帶使用壽命,在運(yùn)行過程中,皮帶受力不均,造成皮帶拉緊滾筒損壞,皮帶撕裂的現(xiàn)象。

  為防止輸煤皮帶撕裂,制訂以下預(yù)防技術(shù)措施。

  二、技術(shù)措施

  為防止輸煤皮帶跑偏撕裂,所有燃料運(yùn)行、檢修維護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《防止輸煤皮帶撕裂跑偏管理制度》(2012年1月1日實(shí)行),并認(rèn)真落實(shí)以下技術(shù)措施。

(一)運(yùn)行管理部應(yīng)采取措施

(1)根據(jù)燃料運(yùn)行規(guī)程,皮帶啟動前對皮帶認(rèn)真、全面檢查,特別是清掃器下部不應(yīng)有積煤,防止積煤劃傷皮帶。

(2)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)皮帶上有“三塊”要及時(shí)清理,防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

(3)每天白班安排皮帶值班員對取過的煤堆表面進(jìn)行檢查,及時(shí)將大塊清理走;在斗輪機(jī)每取完一層后立即安排人員進(jìn)行檢查、清理大塊及較大的雜物。雜物較多時(shí),及時(shí)將來煤中含雜物的情況反饋給燃料供應(yīng)部,并根據(jù)情況控制上煤量,防止雜物進(jìn)倉。

(4)在巡檢過程中,應(yīng)注意巡視上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時(shí)(上層或下層),先用調(diào)偏托輥進(jìn)行調(diào)整,向主值匯報(bào)減少煤量并觀察落煤點(diǎn)是否在中心線,如落煤點(diǎn)不正,應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤,必要時(shí)停皮帶進(jìn)行清理,經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報(bào)停止上煤,聯(lián)系檢修進(jìn)行處理。

(5)翻車機(jī)值班員應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點(diǎn),通過控制撥煤機(jī)轉(zhuǎn)速、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),就地值班員調(diào)整好工位與落煤筒對應(yīng)位置,落煤時(shí)交叉進(jìn)行,防止煤流重合。

(6)就地皮帶工發(fā)現(xiàn)煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長,輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認(rèn),必要時(shí)立即停止上游皮帶運(yùn)行。

(7)在運(yùn)行方式切換、上卸煤轉(zhuǎn)換過程中,值班員應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整,若發(fā)生煤量控制不當(dāng),皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶,輸煤程控及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,否則可能加劇堵煤。

(8)落煤筒堵煤,輸煤程控應(yīng)立即停止上級皮帶運(yùn)行,并及時(shí)通知斗輪機(jī)值班員停止取煤或翻車機(jī)停止翻車。下級皮帶出現(xiàn)異常情況時(shí),輸煤程控應(yīng)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,同時(shí)減小上級皮帶流量,應(yīng)盡力避免余煤未盡時(shí)拉停皮帶,造成皮帶負(fù)載啟動的情況。杜絕出現(xiàn)下級皮帶故障,上級皮帶仍繼續(xù)運(yùn)行造成嚴(yán)重堵煤事故發(fā)生。禁止皮帶滿載重新啟動。

(9)程控值班員要加強(qiáng)皮帶電流監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)電流波動超出范圍,必須立即停運(yùn)設(shè)備,通知崗位值班員檢查設(shè)備,原因不清禁止啟動設(shè)備。(10)每周對皮帶機(jī)事故拉繩、跑偏、速度信號開關(guān)進(jìn)行定期試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系維護(hù)進(jìn)行處理。

(11)加強(qiáng)看倉力度,杜絕滿倉事故發(fā)生。

(12)任何情況下禁止跨過和穿越皮帶(有檢修工作票除外)。

(二)設(shè)備維護(hù)分場應(yīng)采取措施

(1)設(shè)備維護(hù)分場嚴(yán)格按照點(diǎn)檢要求執(zhí)行巡檢制度和日常定期工作,每周對皮帶接頭情況進(jìn)行檢查并做好記錄。

(2)每天對皮帶機(jī)系統(tǒng)存在異音及缺失托輥進(jìn)行檢查,對調(diào)偏托輥動作情況進(jìn)行檢查,對動作不靈活及皮帶跑偏嚴(yán)重需要增加部位,及時(shí)進(jìn)行更換和消除。

(3)每月利用設(shè)備停運(yùn)時(shí)機(jī),對落煤筒襯板、滾軸篩、碎煤機(jī)篩板是否固定良好進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)板有松動、脫落等現(xiàn)象時(shí),立即進(jìn)行處理。

(4)每天對清掃器的完整以及與皮帶的間隙進(jìn)行檢查,使清掃頭能夠與皮帶緊密接觸且壓力適中,對皮帶接頭由鼓包、起皮現(xiàn)象與清掃發(fā)生碰刮的,及時(shí)調(diào)整清掃器的間隙。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備缺陷管理制度,現(xiàn)場缺陷必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以消除,確保設(shè)備運(yùn)行狀況良好。

防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施大全3

  防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

  防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

  批準(zhǔn):

  審定 :

  審核:徐光學(xué)

  編寫: 熊 冰

  安徽華電蕪湖發(fā)電有限公司發(fā)電部

  2010-10-13

  防止輸煤皮帶撕裂的技術(shù)措施

  峰值不超過1600T/H;卸煤量不超過1600T/H,峰值1800T/H。

  4.因卸煤皮帶速度為米/秒,上煤皮帶速度為米/秒,在直接用船煤或火車煤加倉時(shí),在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤,卸煤時(shí)的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進(jìn)行控制。

  5.皮帶出現(xiàn)較大缺陷,橫向撕裂超過10公分時(shí)且必須使用時(shí),煤量不應(yīng)超過1000 T/H,并現(xiàn)場對此缺陷進(jìn)行監(jiān)視,缺陷有擴(kuò)大趨勢時(shí)匯報(bào)主值及時(shí)停止皮帶給煤。加強(qiáng)現(xiàn)場巡視及時(shí)調(diào)整輸煤的運(yùn)行方式,保證輸、卸煤的正常運(yùn)行。

  6.輸煤皮帶檢修工作完畢,特別是皮帶膠接后,應(yīng)按照檢修人員的交待,嚴(yán)格控制皮帶運(yùn)行流量。

  7.卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點(diǎn),通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時(shí)聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺卸船機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),卸船機(jī)司機(jī)要控制好抓斗,落煤時(shí)應(yīng)交叉進(jìn)行,防止煤流重合。兩臺與其他卸船機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時(shí)機(jī)等手段,正確執(zhí)行燃料運(yùn)行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。

  8.在輸卸煤過程中,皮帶工發(fā)現(xiàn)因煤流過大造成煤流撞擊除鐵器或斗輪機(jī)中心料斗嚴(yán)重撒煤等異常運(yùn)行情況時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告輸煤程控員和班長,輸煤程控應(yīng)綜合視頻監(jiān)視煤流情況或通過班長安排人員現(xiàn)場查看確認(rèn),必要時(shí)立即停止碼頭M1A、M1B(或包括M2A、M2B)皮帶運(yùn)行。在此過程中,皮帶工不應(yīng)輕易拉停皮帶,輸煤程控也不應(yīng)慌忙拉停下游皮帶,否則可能加劇堵煤,并且導(dǎo)致皮帶滿載重新啟動的不利情況。

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