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中鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-09-15 11:39:33 實(shí)習(xí)報(bào)告

  【導(dǎo)語(yǔ)】本文是會(huì)員“w4153”整理的中鐵實(shí)習(xí)報(bào)告,供大家賞析。

中鐵實(shí)習(xí)報(bào)告

一: 實(shí)習(xí)目的

  為了盡快適應(yīng)將來的學(xué)習(xí)與生活,在本學(xué)期結(jié)束時(shí),我主要關(guān)注物流行業(yè)的整體和局部發(fā)展,及其關(guān)鍵的物流步驟。這為未來的學(xué)習(xí)與生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使我們對(duì)中國(guó)物流領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r有了全新的認(rèn)識(shí)。

二:實(shí)習(xí)要求

  掌握物流的特點(diǎn)、關(guān)鍵設(shè)備和工作流程,并展開分析。同時(shí),基于所學(xué)的理論提出個(gè)人觀點(diǎn),以及對(duì)物流配送中心的重要流程進(jìn)行掌握。

三:實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)述

  1. 物流配送中心簡(jiǎn)述:

  物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)里的重要節(jié)點(diǎn),但并非所有物流節(jié)點(diǎn)都可以被稱為物流中心。物流配送中心應(yīng)為大型的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。其分類包含集散型,如大型倉(cāng)庫(kù),主要在物流系統(tǒng)中起著調(diào)整和緩沖的功效,以緩解供需不平衡的問題。同時(shí),還包含如商業(yè)連鎖全面的配送中心,旨在減少物流成本、提高服務(wù)水平及提升物資傳送的末端效率。另外還有轉(zhuǎn)運(yùn)型如港口、機(jī)場(chǎng)等,主要用于實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換。也有鐵路貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,其功能是重新排列貨品,進(jìn)到下一階段的運(yùn)送。還有一種規(guī)模大的庫(kù)房人群,以儲(chǔ)存作用為主,產(chǎn)生物流配送中心。

  2. 中鐵物流配送中心介紹:

  待續(xù)

四:實(shí)習(xí)心得

  剛進(jìn)中鐵物流配送中心時(shí),針對(duì)物流的認(rèn)知僅限表層的課本知識(shí)。對(duì)物流的實(shí)際運(yùn)行覺得神秘,不敢想象具體的物流領(lǐng)域和我所理解的有何不同。我明白物流是運(yùn)送、儲(chǔ)存、運(yùn)送、包裝、物流包裝、配送、信息處理等功能的有機(jī)結(jié)合,但未想起實(shí)際操作遠(yuǎn)比想像繁雜。經(jīng)過一個(gè)月的初步了解,我對(duì)于物流配送了解有了更深層次的認(rèn)知。雖然中國(guó)物流業(yè)相較于海外發(fā)展緩慢,但并不代表中國(guó)物流行業(yè)落后。這一點(diǎn)做為國(guó)人從業(yè)者深有感觸。貨品運(yùn)行遲緩、高損耗量、貨架利用率低及其粗暴的裝卸心態(tài),都是牽制中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

五:見習(xí)結(jié)果及建議:

  物流配送中心存在的不足:

  A. 各部門之間融洽差,物流地區(qū)布局不合理;

  B. 裝卸粗魯造成貨損、貨差率太高;

  C. 發(fā)貨處貨品推送效率低,堆積過多,影響后續(xù)取貨;

  D. 卸貨員分工不均,造成卸貨時(shí)間變長(zhǎng),效率降低;

  E. 取貨員在進(jìn)行第二次取貨時(shí)不標(biāo)識(shí)票號(hào),影響卸貨效率。

  針對(duì)以上問題提意見:

  A. 加強(qiáng)各部門之間的溝通與協(xié)調(diào),合理布局物流工作,合理利用配送中心作業(yè)區(qū)域,最大限度減少物料搬運(yùn),簡(jiǎn)化工作流程,為他們提供便捷和安全的工作氛圍。

  B. 強(qiáng)化對(duì)員工的培訓(xùn),規(guī)范職業(yè)行為,制定符合公司發(fā)展的行為規(guī)范,回絕粗暴的裝卸和搬運(yùn)。

  C. 提升發(fā)貨處工作效率,放置貨品時(shí)應(yīng)考慮后續(xù)出貨的便捷,以免造成顧客時(shí)間上的耽誤,務(wù)必嚴(yán)格遵守倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)定,對(duì)到期貨品應(yīng)盡快解決,防止在倉(cāng)庫(kù)里造成浪費(fèi)。

  D. 為所有卸貨員制訂合理分工,提升卸貨效率,減少卸貨時(shí)間。

  E. 提升取貨員的業(yè)務(wù)能力,搞好每一項(xiàng)工作,防止馬虎和疏忽。

六:總結(jié)

  總體來說,在中鐵的實(shí)習(xí)讓我收獲了教材以外的寶貴經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)月的實(shí)習(xí)雖不算長(zhǎng),卻讓我在感受上等同于三年的積累。這不僅是對(duì)書本知識(shí)的再提升,也是理性認(rèn)識(shí)的提高。盡管中鐵的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度有待提升,但它給我的啟示遠(yuǎn)不止于收貨、發(fā)貨、查驗(yàn)、分貨及退貨,而是讓我充分了解物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)步驟,加深了對(duì)理論知識(shí)的了解和理解。根據(jù)將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,我提高了專業(yè)素質(zhì),為未來的職場(chǎng)之路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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