下面是范文網(wǎng)小編收集的車險核損崗位職責(zé)共4篇(保險公司核價核損崗位職責(zé))，歡迎參閱。

車險核損崗位職責(zé)共1

　　XX公司車險核損工作管理規(guī)定

　　第一章 總則

　　第一條

　　為了保證理賠時效，提高案件處理規(guī)范性以及風(fēng)險管控能力，對車險核損崗的工作進行規(guī)范，特制定本規(guī)定。

　　第二條

　　分公司理賠管理部設(shè)核損報價組，核損報價組內(nèi)設(shè)核損崗。

　　第三條

　　核損組職責(zé)

　　1、負責(zé)根據(jù)各項理賠管理制度，對案件前期各節(jié)點工作的審核和評判，完成案件的車、財定損任務(wù)的核損工作；并保證核損工作完成的準(zhǔn)確、合規(guī)及時效。

　　2、負責(zé)超核損權(quán)限案件的上報、溝通等相關(guān)工作。

　　3、負責(zé)記錄、糾正、反饋案件核損過程中發(fā)現(xiàn)的前期各節(jié)點工作問題，并對前端崗位工作予以指導(dǎo)。

　　4、負責(zé)組織和保證核損工作的開展、組內(nèi)人員的培訓(xùn)管理、監(jiān)督組內(nèi)人員操作的規(guī)范性，并總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷完善工作方法，并對理賠工作提出意見和建議。

　　5、負責(zé)管控第三方公估機構(gòu)、損余物資回收機構(gòu)、配件修復(fù)機構(gòu)，負責(zé)合作的配件直供平臺相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　6、負責(zé)制定定損崗、核損崗相關(guān)的工作規(guī)范和管理細則，負責(zé)審核、備案特殊合作渠道的工時費與配件價格標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行理賠部針對特殊合作渠道制度的差異化管控措施。

　　7、關(guān)注保險行業(yè)新動態(tài)、修理市場的變化，并及時提出應(yīng)對措施和建議。

　　第四條

　　核損相關(guān)考核指標(biāo)

　　1、簡易賠案處理量占比指標(biāo)；

　　2、CCC定核損工具使用率指標(biāo)；

　　3、系統(tǒng)車型點選率指標(biāo)；

　　4、配件自定義率指標(biāo)；

　　5、常見車輛常見配件本地化率指標(biāo)。

　　第二章 核損實務(wù)與操作要求

　　第五條

　　工作內(nèi)容

　　1、保險責(zé)任的復(fù)核： 綜合承保、報案、查勘、定損、歷史出險記錄等環(huán)節(jié)的信息，判斷事故是否屬于保險責(zé)任，案件是否存在虛假成分。

　　2、車輛定損結(jié)果的復(fù)核：

　?。?）審查定損人員上傳的定損清單及事故照片的完整性、規(guī)范性；

　?。?）損失情況的復(fù)核；

　?。?）換件項目的復(fù)核；

　?。?）車輛零配件價格的復(fù)核；

　?。?）維修項目和方式的復(fù)核；

　?。?）維修工時和單價的復(fù)核。

　　3、代位求償錄入規(guī)范審核。

　　4、車輛全損或推定全損的復(fù)核；

　　5、其他財產(chǎn)損失的復(fù)核；

　　6、施救費的復(fù)核；

　　7、參與爭議、疑點、重大和訴訟案件車輛以及財產(chǎn)損失確定的會商和調(diào)查工作；

　　8、復(fù)雜車型、重大財產(chǎn)損失聘請外部資源的審核；

　　9、查勘、定損工作質(zhì)量的考核評判。 第六條

　　操作流程

　　1、查勘及調(diào)查情況審核

　　核損人員收到待審核的案件，要及時審核各項單證材料、損失照片、承保情況、報案及查勘情況等信息，驗證事故發(fā)生的時間、地點、原因及碰撞過程情況。如果上傳資料不能完整反映事故損失的各項內(nèi)容，或照片不能完整反映事故損失部位、事故全貌以及復(fù)勘情況，應(yīng)通知定損人員補充相關(guān)資料。

　?。?）確定保險責(zé)任范圍，發(fā)現(xiàn)不屬保險責(zé)任的案件或有疑問的案件及時與查勘人員溝通，督促及時進行復(fù)勘和調(diào)查。

　?。?）瀏覽保單承保險別，審核事故損失是否能對應(yīng)相應(yīng)的承保險別，損失金額是否超過了對應(yīng)險別的最高賠付限額。

　?。?）查看保險期限，對鄰近保險起期或止期的保險事故要對事故真實性重點審核。

　?。?）核對被保險人與行駛證車主是否一致，不相符的是否已經(jīng)過戶，已經(jīng)過戶的是否批改。

　　（5）檢查駕駛證、行駛證是否有效。 （6）檢查事故現(xiàn)場照片是否符合拍攝規(guī)范，照片顯示日期是否與事故發(fā)生日期一致。

　?。?）通過事故現(xiàn)場照片、查勘記錄，分析事故成因，判斷是否存在虛假成份。需要現(xiàn)場復(fù)勘或調(diào)查、補充證據(jù)的由經(jīng)辦查勘

　　人員完成。

　?。?）對歷史出險信息進行查閱，檢查是否存在重復(fù)索賠的情。

　　（9）審核現(xiàn)場查勘記錄、車輛損失照片，核對出險原因、出險經(jīng)過，確認是否與照片碰撞痕跡相符，有無擴大損失部分；

　?。?0）對需實地查勘或定損的重大損失案件，核損人員應(yīng)提前介入，在接到查勘、定損人員的報告后應(yīng)及時給與指導(dǎo)意見，如 有必要可前往事故現(xiàn)場或定損地點進行處理。

　?。?1）查勘提交的案件資料不全、不符合行業(yè)監(jiān)管要求時，應(yīng)與查勘人員溝通了解，并提出具體要求。

　　2、損失情況審核

　?。?）審核受損車輛照片，確定碰撞位臵、碰撞方向，判斷碰撞力大小、走向，初步確定事故損失范圍，并評估可能的受損項目；

　?。?）審核各部位變形痕跡的關(guān)聯(lián)性以及對傳導(dǎo)損失和非事故損失的區(qū)分；

　?。?）確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件、元件或隱藏件，根據(jù)碰撞力傳導(dǎo)范圍、損傷變形情況和損失配件拆解照片區(qū)分事故損傷與拆裝損傷； （4）核損人員應(yīng)根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)和事故的接觸點及軌跡，剔除非本次事故造成的損失。

　　3、零配件損傷修復(fù)原則

　?。?）既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量，且利用簡單的工藝即可恢復(fù)的應(yīng)以修為主；

　?。?）以合作第三方配件修復(fù)機構(gòu)的技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換；

　　（3）當(dāng)配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換；

　?。?）所有更換件在定損規(guī)格原則上不得高于原車事故前的裝配品牌、規(guī)格。

　　4、換件項目的復(fù)核

　?。?）剔除應(yīng)予修復(fù)的換件項目（修復(fù)費用超過更換費用的除外）； （2）剔除非本次事故造成的損失項目；

　?。?）剔除歷史信息中已經(jīng)定損更換但修理時未更換的重復(fù)索賠損失項目；

　?。?）剔除可更換零部件的總成件。根據(jù)市場零部件的供應(yīng)狀況，應(yīng)更換零配件的不更換部件；應(yīng)更換部件的不更換總成件；

　?。?）剔除保險車輛標(biāo)準(zhǔn)配臵外新增加設(shè)備的換件項目（加保新增設(shè)備損失險除外）；

　　（6）剔除保險責(zé)任免除部分的換件項目；

　　（7）剔除超標(biāo)準(zhǔn)用量的油料、輔料、防凍液、冷媒等，對可回收重復(fù)使用的應(yīng)繼續(xù)使用； （8）客戶對更換項目有爭議時，通過現(xiàn)場查勘或系統(tǒng)照片審核，與定損人員共同協(xié)商確定損失處理方式；

　　（9）對定損人員復(fù)勘結(jié)果進行復(fù)查，確認更換配件是否已更換；復(fù)核復(fù)勘照片是否上傳系統(tǒng)。

　　5、維修項目和方式的復(fù)核

　?。?）應(yīng)嚴格區(qū)分事故損失和非事故損失的界限，剔除非本次事故產(chǎn)生的修理項目。

　?。?）應(yīng)正確掌握維修工藝流程，剔除不必要的維修、拆裝工時。

　　6、維修工時的復(fù)核

　　（1）對照事故照片及修理件的數(shù)量、損壞程度，剔除超額工時部分以及因拆裝次序重復(fù)累加的工時部分。

　　（2）以分公司標(biāo)準(zhǔn)工時費為基準(zhǔn)，參照合作修理廠工時及市場平均工時，根據(jù)車輛實際情況，給出準(zhǔn)確工時，剔除超額部分。

　　7、配件價格的復(fù)核

　?。?）以報價人員在系統(tǒng)中維護的本地化價格和系統(tǒng)本身具有的價格為基準(zhǔn)，審核定損方上報的配件價格；

　?。?）對超出系統(tǒng)價格及本地化價格的配件要和定損人員進行溝通，找出偏差的原因，保證核價的準(zhǔn)確性；

　?。?）對于系統(tǒng)價格、本地化價格和核價與當(dāng)時市場不一致時，通過系統(tǒng)進行反饋，以保證系統(tǒng)價格和本地化價格及時更新；

　?。?）保單有特別約定的按照約定處理。如專修廠價格，國產(chǎn)或進口玻璃價格等。

　　8、其他財產(chǎn)損失的復(fù)核

　　其他財產(chǎn)指非車輛財產(chǎn)。 其他財產(chǎn)的核損主要包括損失項目和數(shù)量、損失單價，維修方案/造價的核損；

　　9、施救費用的復(fù)核

　?。?）施救費用應(yīng)在符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門頒布的收費標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)負責(zé)賠償；

　　（2）施救費應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任、涉及險種的有關(guān)規(guī)定扣減相應(yīng)的免賠率。

　　10、復(fù)勘

　?。?）疑問件復(fù)勘：在核損過程中發(fā)現(xiàn)有疑問的案件應(yīng)及時與查勘、定損人員溝通，回退進行相關(guān)復(fù)勘工作。當(dāng)查勘、定損人員復(fù)勘完畢，并將相關(guān)復(fù)勘信息上傳系統(tǒng)后，對復(fù)勘內(nèi)容進行審核，如補充的復(fù)勘信息完整則核損通過，不完整則回退，繼續(xù)補充復(fù)勘信息。

　　（2）修復(fù)后復(fù)勘：在核損過程中對配件修換內(nèi)容或修理方案有異議的，可回退定損人員進行車輛修復(fù)后的復(fù)勘。定損人員復(fù)勘后將復(fù)勘信息上傳系統(tǒng)并提交核損。核損人員對復(fù)勘內(nèi)容進行審核，無異議則核損通過。如果復(fù)勘信息不充分或復(fù)勘信息與原定損內(nèi)容不符，則回退定損人員，繼續(xù)補充復(fù)勘信息或修改定損。

　　11、調(diào)查及問題件處理

　?。?）在核損過程中如果對案件真實性存有疑義，如需調(diào)查則發(fā)起案件調(diào)查，案件轉(zhuǎn)入調(diào)查流程，并在調(diào)查完畢后根據(jù)調(diào)查結(jié)果進行后續(xù)處理。

　　（2）在核損過程中對案件是否問題案件進行判斷，如屬于則轉(zhuǎn)入問題件處理流程，并根據(jù)問題案件處理結(jié)果進行后續(xù)處理。

　　第三章 核損崗時效要求

　　第七條

　　分公司權(quán)限內(nèi)案件核損時效（提交時間至下班時間之前）：

　?。?）元以下案件一個工作日完成； （2）元-元案件兩個工作日完成； （3）元以上案件三個工作日完成；

　　（4）晚班以核損5000元以下案件為主，節(jié)假日值班以核損元以下案件為主。

　　第四章 其他

　　第八條

　　核損崗工作時間： （1）工作日

　　正常班：8：30分-17：00分 晚班：

　　9: 30分-18：00分 （2）節(jié)假日

　　早班：

　　8：30分-16：30分 晚班： 10：00分-18：00分

　　第九條

　　其他未盡事宜按公司相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

車險核損崗位職責(zé)共2

1.對車險業(yè)務(wù)發(fā)展的研究、市場有關(guān)情況的了解掌握。2.車險業(yè)務(wù)的分析，產(chǎn)品的研發(fā)。3.車險承保相關(guān)政策的制定，程序開發(fā)的需求提出。4.具體業(yè)務(wù)的核保處理，對下級公司的管理、指導(dǎo)。

車險核損崗位職責(zé)共3

　　車險核保部、非車險核保部職責(zé)

　　核心職能

　　1、認真貫徹執(zhí)行總公司核保管理制度、業(yè)務(wù)政策和工作流程。

　　2、在總公司企業(yè)客戶事業(yè)部和個人客戶事業(yè)部的指導(dǎo)下，組織實施各項業(yè)務(wù)產(chǎn)品研發(fā)、市場推動、核保管理、運營監(jiān)控等全過程經(jīng)營與管理活動。

　　主要職責(zé)

　　一、部門負責(zé)人職責(zé)

　　1、準(zhǔn)確掌握保險市場需求變化，結(jié)合公司實際情況制定適合業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險控制的核保政策；

　　2、主持制定各項所轄險種相關(guān)的業(yè)務(wù)管理辦法和制度，實施執(zhí)行情況的檢查、監(jiān)督和考核；

　　3、與總公司銷售管理等職能部門保持良好溝通，掌握業(yè)務(wù)發(fā)展動態(tài)，積極組織產(chǎn)品開發(fā)工作；

　　4、審核有關(guān)復(fù)雜業(yè)務(wù)問題的解決方案；

　　5、加強對本部門員工的業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)，重點關(guān)注全系統(tǒng)核保隊伍的建設(shè)；

　　6、密切注意可能影響所轄業(yè)務(wù)的經(jīng)濟、法律法規(guī)環(huán)境變化動態(tài)，組織研究可能影響業(yè)務(wù)發(fā)展的問題。

　　二、核保崗職責(zé)

　　1、根據(jù)總公司企業(yè)客戶核保部的要求，對投保標(biāo)的進行初步 審核，并擬定初步核保建議；

　　2、對于風(fēng)險高、保額較大的承保項目提出初步風(fēng)險評估建議；

　　3、負責(zé)在核保權(quán)限內(nèi)對轄屬分公司承保項目的承保條件制定；

　　4、負責(zé)與總公司企業(yè)客戶核保部之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作；

　　5、負責(zé)對承保標(biāo)的的風(fēng)險等級進行初選；

　　6、負責(zé)將超權(quán)限業(yè)務(wù)上報總公司企業(yè)客戶核保部；

　　7、定期上報轄屬分公司業(yè)務(wù)狀況分析報表。

　　三、內(nèi)勤職責(zé)

　　1、接收業(yè)務(wù)員的投保單及相關(guān)材料、批改申請書、保險投標(biāo)

　　書、詢價單等，辦理登記；

　　2、根據(jù)業(yè)務(wù)管理和核保要求，對投保單要素進行初步單證復(fù)核；

　　3、負責(zé)承保信息的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入；

　　4、出具保單、批單、發(fā)票等相關(guān)單證；

　　5、負責(zé)將已確認承保的保單、發(fā)票及其他相關(guān)單證的各個聯(lián)次分別分交至被保險人和保險人內(nèi)部各有關(guān)崗位；

　　6、負責(zé)與業(yè)務(wù)員以及分公司核保崗和財務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作；

　　7、負責(zé)出具各類統(tǒng)計報表，并定期打印續(xù)保清單；

　　8、負責(zé)將保單及批單按產(chǎn)品種類進行整理；

　　9、負責(zé)業(yè)務(wù)檔案的管理。

車險核損崗位職責(zé)共4

　　中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司

　　2005年車險定損核價初級資格考試試卷

　　一、填空題 （每空分，合計15分）

　　1、現(xiàn)代汽車的懸架系統(tǒng)雖然有不同的結(jié)構(gòu)形式，但一般都是由( )、( ) 和( ) 三部分組成。

　　2、最基本的液力變矩器由泵輪、( ) 和( ) 組成，稱作三元件液力變矩器。

　　3、三元催化器主要對污染物CO、( ) 和( ) 進行催化反應(yīng)。要想獲得最佳的三元催化轉(zhuǎn)換效率，必須對( ) 進行精確的控制。

　　4、發(fā)動機控制系統(tǒng)主要由ECU、( ) 和( ) 三部分組成。

　　5、根據(jù)2004年5月1日執(zhí)行的《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生( ) 的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商損害賠償事宜。第七十五條規(guī)定：肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在( ) 的范圍內(nèi)支付搶救費用。

　　6、天津豐田最新上市的一款中高檔車中文名稱為( ) ，該車的驅(qū)動形式是前置( ) 驅(qū)。

　　7、定損核價量化考核工作量計算公式為：查勘人員工作量考核得分=（查勘人員工作量得分÷查勘人員標(biāo)準(zhǔn)工作量）×( ) 。

　　8、我司《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定：拍攝事故現(xiàn)場照片盡量避免使用立式拍攝，數(shù)碼相機分辨率應(yīng)調(diào)整為( ) 。

　　9、我司《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定：對水淹車、火燒車、( ) 和( ) 需拓印車駕號碼（或VIN）。

　　10、我司《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定：事故車輛更換配件的定價一般以( ) 為基礎(chǔ)，可適當(dāng)增加一定的管理費，二級機構(gòu)可核準(zhǔn)的管理費最高不得超過配件核價金額的( ) %。

　　11、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，被撫養(yǎng)人未成年人的，計算至( ) 周歲；被撫養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但( ) 周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；( ) 周歲以上的，按五年計算。被撫養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

　　12、根據(jù)我國現(xiàn)行的道路交通法規(guī)規(guī)定，高速公路上最高限速不得超過( ) km/h。

　　13、我司2004機動車保險條款第十四條規(guī)定發(fā)生保險事故時，保險車輛實際行駛區(qū)域超出保單約定范圍的，被保險人應(yīng)( ) ，并另外增加( ) %的絕對免賠率。

　　14、我司2004機動車保險條款規(guī)定，只有投保了( ) 險以后，才能投保車上貨物責(zé)任險。

　　15、根據(jù)GB7258-1997標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，空載轎車在時速50公里時的制動距離不得大于( ) 米。

　　16、VIN碼“WBA6NDP”顯示該車的生產(chǎn)國是( ) ，品牌是( ) 。

　　二、單項選擇（每題分，合計15分）

　　1、盡管現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種結(jié)構(gòu)形式，但都是由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和( ) 三大部分組成。

　　A、傳動機構(gòu) B、液壓機構(gòu) C、動力系統(tǒng) D、電控系統(tǒng)

　　2、(B)加強了車頂?shù)膹姸龋楹箝T鉸鏈提供了一個安裝點。

　　A、A柱 B、B柱 C、C柱 D、D柱

　　3、下列哪款車的自動變速箱安裝形式為縱置前驅(qū)型？( B)

　　A、廣本雅閣 B、奧迪A6 C、豐田佳美 D、菲亞特派力奧

　　4、液力變矩器中的泵輪所起的作用相當(dāng)于離合器中的 (b )。

　　A、主動盤 B、從動盤 C、壓緊彈簧 D、拉索

　　5、豐田車系靜態(tài)診斷系統(tǒng)故障代碼讀取時，可用短接線連接診斷中的( A) 。 A、TE1與E1 B、E2與E1 C、+B與FP D、+B與E1

　　6、下列哪款車的ABS系統(tǒng)非系列？(C) A、奧迪A6 B、帕薩特B5 C、神龍富康 D、一汽寶來

　　7、汽車的制動能力在輪胎的滑移率達到( ) %左右時，呈最大值。 A、10 B、20 C、30 D、40

　　8、副氧傳感器的主要作用是( C) 。

　　A、加強催化功率 B、反饋排氣氧含量 C、監(jiān)測轉(zhuǎn)化效率 D、故障診斷

　　9、汽油車的理論空燃比值是在( ) 附近。

　　A、：1 B、：1 C、：1 D、：1

　　10、散熱器采用 (C) 工藝焊修。

　　A、電弧焊 B、電阻焊 C、釬焊 D、摩擦焊

　　11、機構(gòu)在操作網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)遇到系統(tǒng)故障或案件死鎖等問題時，應(yīng)該通過(D)何種方式向總公司上報？

　　A、電子簽報系統(tǒng) B、郵件上報 C、電話上報 D、IT問題管理系統(tǒng)

　　12、根據(jù)目前的道路交通安全管理條例，大型貨運汽車載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過( C) 米。

　　A、3 B、 C、4 D、

　　13、上海通用雪弗蘭“景程”的原型車是( ) 。

　　A、藍龍 B、金牛座 C、思域 D美男爵

　　14、屬于VOLVO廠家的汽車型號是( D )。

　　A、93 B、A4 C、S280 D、XC90

　　15、根據(jù)我國當(dāng)前民用汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，對于延緩報廢的車輛，從事營業(yè)性運輸?shù)母鞣N客車每年檢驗 (C )次。

　　A、2 B、3 C、4 D、5

　　16、豐田汽車的以下哪個車型配備有雙天窗？( ) A、ACV30 B、ACR30 C、GRJ120 D、UCF20

　　17、以下日產(chǎn)汽車型號不屬于轎車的是 ( )。

　　A、T30 B、N16 C、B14 D、A33

　　18、我司EPC查詢系統(tǒng)里哪個車系可以通過汽車交通事故碰撞方位查常見易損配件？( ) A、豐田 B、日產(chǎn) C、寶馬 D、富豪

　　19、委托案件自委托日起在( ) 天內(nèi)完成立案為及時立案。

　　A、8 B、10 C、12 D、14 20、我司《車險理賠服務(wù)規(guī)范》對接到派工后到達市區(qū)內(nèi)現(xiàn)場的時效要求是( ) 分鐘。

　　A、15 B、20 C、30 D、60

　　21、我司《車險理賠服務(wù)規(guī)范》對3000以下純車損案件均查勘時效的考核標(biāo)準(zhǔn)為≤( ) 天。

　　A、1 B、2 C、3 D、4

　　22、某查勘員定損核價量化考核的工作質(zhì)量得分為84分，則該工作質(zhì)量評價為 ( )。

　　A、優(yōu)秀 B、健康 C、異常 D、危險

　　23、查勘員自定義配件單車報價限額最高為 ( )元。

　　A、300 B、500 C、1500 D、2500

　　24、轎車輪胎使用的氣壓不宜高于最高允許氣壓值的( ) 。

　　A、75% B、80% C、85% D、90%

　　25、承載式車身與非承載式車身結(jié)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別在于：( ) 。

　　A、發(fā)動機安裝位置不同 B、汽車的驅(qū)動形式不同 C、懸架的結(jié)構(gòu)不同 D、沒有一個完整獨立的車架

　　26、某查勘員定損核價量化考核的工作量考核得分為95分，則該工作量評價為 ( )。 A、超負荷 B、正常 C、不足 D、危險

　　27、發(fā)動機氣門室蓋上常見的“DOHC”英文字母是指什么？( ) A、雙頂置凸輪軸 B、多點噴射 C、多點順序噴射 D、電子燃油噴射系統(tǒng)

　　28、機動車輛保險合同由 組成。( ) A、保險條款、保險單

　　B、保險條款、保險單、批單

　　C、保險條款、投保單、保險單、批單

　　D、保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定

　　29、被保險人索賠時，應(yīng)當(dāng)向保險人提供 。如經(jīng)公安交通管理部門調(diào)解的，還應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)事故調(diào)解書，如經(jīng)法院判決、調(diào)解的，還應(yīng)當(dāng)提供民事判決書、調(diào)解書。( ) A、保險單、有關(guān)費用單據(jù)和查勘出勤費用

　　B、保險單、事故證明、事故責(zé)任認定書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、查勘出勤費用

　　C、保險單、事故證明、事故責(zé)任認定書、損失清單、有關(guān)費用單據(jù)

　　D、保險單、事故證明、事故責(zé)任認定書、損失清單、有關(guān)費用單據(jù)和查勘出勤費用

　　30、根據(jù)我司2004年機動車輛保險條款規(guī)定，保險車輛發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)由第三者負責(zé)賠償?shù)模? ) 。

　　A、被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人索賠

　　B、被保險人應(yīng)向第三者索賠

　　C、被保險人應(yīng)自行索賠

　　D、應(yīng)當(dāng)由保險人承擔(dān)

　　三、判斷題

　　1、鋼板彈簧模式是現(xiàn)在常見的非獨立懸掛形式。（V）

　　2、上海大眾帕薩特B5車型，除前輪前束外，在保養(yǎng)中通常不需要進行定位調(diào)整。（）

　　3、奧迪A6不是采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。（）

　　4、網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)的查勘平臺不具備案件狀態(tài)查詢的功能。（V）

　　5、測量ECU相關(guān)電路時必須使用指針式萬用表，否則會導(dǎo)致元件損壞。（）

　　6、網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)用戶3000元以下的理賠權(quán)限增減由分公司審批，3000元以上的理賠權(quán)限增減由總公司審批。（）

　　7、發(fā)生保險事故時，營運貨車實際裝載貨物風(fēng)險類別高于保單載明的貨物風(fēng)險類別的，一律增加10%的絕對免賠率。（）

　　8、根據(jù)《車險定損核價人員量化考核暫行辦法》規(guī)定，量化考核主要是對定損人員的工作量核工作質(zhì)量進行綜合考核。（）

　　9、汽車天窗單獨破碎不屬于玻璃單獨破碎險責(zé)任免除。（）

　　10、根據(jù)總公司的規(guī)定，只有具備了中級定損核價資格的人員在網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)才能擁有3000元以上的現(xiàn)場定損和核損的權(quán)限。（）

　　四、專業(yè)英語及廠牌車型名稱翻譯（每空分，共5分）

　　專業(yè)英語 中文含義 廠牌車型英文名稱 中文名稱

　　BUMPER NISSAN TEANA

　　FENDER TOYOTA HIACE

　　HOOD VOLKSWAGES TOUAREG

　　WINDSHIELD CHERY

　　PLATE WORK SUZUKI SWIFT RELAY HYUNDAI ELANTRA

　　五、識圖題（5分）

　　下圖為獨立懸掛汽車的前懸架結(jié)構(gòu)圖，請寫出圖中數(shù)字所指配件的名稱，并分別說明3號件和7號件所起的作用

　　六、名詞解釋（每題2分，共12分）

　　1、前輪定位

　　2、補償原則

　　3、滿期賠付率（列出計算公式）

　　4、塑性變形

　　5、釬焊

　　6、絕對預(yù)估損失偏差率（列出計算公式）

　　七、簡答題（共48分）

　　1、根據(jù)《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定，簡述火災(zāi)車輛現(xiàn)場查勘的重點。（4分）

　　2、一輪胎上有如下標(biāo)識：185/70R1386T，請說明該輪胎的規(guī)格型號。（3分）

　　3、請以帕薩特為例，簡述現(xiàn)代汽車自動變速器的主要組成部分和基本工作原理。（5分）

　　4、請以別克君威為例，簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成、工作原理和定損需注意的事項。（5分）

　　5、請以奧迪A6 為例，簡述ABS系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。（5分）

　　6、請按照《車險定損核價人員量化考核暫行辦法》中的規(guī)定，簡述工作質(zhì)量考核包括哪幾項具體的考核項目，項目的名稱及在工作質(zhì)量考核中的權(quán)重占比。（4分）

　　7、汽車排氣污染是指從排氣管排出的有害物質(zhì)，非排氣污染物是指汽車由排氣管以外的途徑排放到大氣的污染物，請列舉一些汽車上用于控制排氣污染和非排氣污染的控制系統(tǒng)名稱。（各列舉兩種以上）（4分）

　　8、以廣本雅閣為例，請簡述汽車轉(zhuǎn)向沉重，缺乏回正感的幾個可能原因。（5分）

　　1\\\\助力泵壓力不夠；

　　2、方向機兩邊拉杠軸距不對；

　　3、輪胎氣壓不夠

　　4、前輪前束參數(shù)不正確

　　9、簡述將一臺我司承保出險的奧迪A6 舒適型的轎車定損單（見下）錄入網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)查勘平臺的全過程。（從查勘平臺新案件選中該案件直至發(fā)送的全部操作步驟）（5分）

　　配件 配件價格 工時項目 費用

　　引擎蓋 3000 拆裝引擎蓋、中網(wǎng) 150 中網(wǎng) 530 拆裝空調(diào)散熱網(wǎng) 100 空調(diào)散熱網(wǎng) 3000

　　冷媒（R134A） 100 引擎蓋烤漆 1100

　　10、計算題：（8分）

　　2005年10月17日，被保險人張三將粵B-小轎車借給李四由甲市前往乙市，在途中因轉(zhuǎn)向拉桿斷裂，與對方轉(zhuǎn)彎車輛相撞，與對方車輛發(fā)生碰撞，經(jīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T處理，判定我車粵B-1111負主要責(zé)任（70%），損失情況：三者車總損失為12萬元，粵B-經(jīng)我司查勘定損后為萬元整，同時該車兩證齊全有效，保費已經(jīng)按時全額交納，具體承保情況見保單抄件。

　　報單抄件

　　被保險人 張三 保險期限 2005年2月1日—2006年1月31日

　　車輛型號 帕薩特 車牌號 粵B- 保險價值 車損絕對免賠率 II 三者絕對免賠率II 絕對免賠額：1000元

　　主駕駛員 張三 副駕駛員一： 副駕駛員二：

　　投保險種

　　險別 保額/賠償限額 單個賠償限額

　　車損險 第三者責(zé)任綜合險 定損單（粵B-）

　　配件項目 配件價格 配件項目 配件價格

　　前杠 800 左前輪胎 600 大燈（L） 500 左前鋼圈 400 中網(wǎng) 200 左前轉(zhuǎn)向拉桿 1000 水箱 1800 左前羊角 1500 空調(diào)散熱網(wǎng) 700 輔佐料 500

　　配件小計 8000 工時小計 3000 總定損金額 請根據(jù)我司2004版車險條款，計算出標(biāo)的車粵B-的實際賠付（精確到小數(shù)點后兩位）。

　　04年中級定損試題

　　一、填空題（每題2分，共30分）

　　1.現(xiàn)代汽車的懸架雖然結(jié)構(gòu)型式各異，但一般都由、和

　　三部分組成。

　　2.發(fā)動機潤滑系的主要作用是潤滑、、和 。

　　3.液力變扭器在結(jié)構(gòu)上液力偶合器多了個 的 機構(gòu)，從而達到自動改變扭矩的作用。

　　4.汽車動力性的主要評價指標(biāo)是、和 。

　　5.汽車零件互換的條件包括 互換性和 互換性。

　　6.汽車零件檢驗的方法主要有、和 。

　　7.汽車二級維護的作業(yè)重心是、。

　　8.修理按作業(yè)范圍分為、和 。

　　9.汽油牌號是根據(jù) 而命名的，電噴發(fā)動機需使用不低于 號的汽油。

　　10.本田汽車零件編碼大多是 位數(shù)字或字母，分為 組，其中第一組代

　　表 ，第二組代表 。

　　11.“CA7130”表示該車是 生產(chǎn)的 車，該車的主參數(shù)是 ，其值為 。

　　12.寶馬轎車按車身類型分，主要有、等系列。

　　13.被保險人自保險車輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案之日起 內(nèi)不提交有關(guān)必要單證，或自保險人書面通知被保險人領(lǐng)取保險賠償之日起 內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償，即作為自愿放棄權(quán)益。

　　14.根據(jù)平安車險新條款，投保車輛損失險后，還可附加投保盜搶險、自燃損失

　　險、、等附加險。 15.新保險法規(guī)定，保險人收到被保險人的賠償請求后，應(yīng)及時 ，并

　　將 通知被保險人。

　　二．選擇題（每題1分，共17分）

　　1．（ ）屬于汽車主動安全措施。

　　A．SRS B．安全帶 C．ABS D．吸能式車身結(jié)構(gòu)

　　2．冷凝器屬于（ ）的部件。

　　A．空調(diào) B．冷卻系 C．潤滑系 D．點火系

　　3．檢修發(fā)動機時，每次拆裝汽缸蓋后，汽缸墊（ ）。

　　A．可以換 B．可以不換 C．必須換

　　4．汽車修理時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿（ ）拼焊。

　　A．可以 B．不可以 C．不一定

　　5．散熱器散熱管少數(shù)損壞部分長度不大時，其修理方法為（ ）。

　　A．接管法 B．換管法 C．拼修法 D．焊接法

　　6．分解用點焊連接的部位時，其熔核應(yīng)采用（ ）去除。

　　A．鋸割 B．氣割 C．鉆孔

　　7．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車在時速50公里時的制動距離不得大于（ ）米。

　　A．40 B．30 C．20 D．10 8．檢驗汽缸體有無裂紋的方法，通常采用（ ）。

　　A．敲擊法 B．磁力探傷法 C．水壓試驗法

　　9． 汽車制動時發(fā)生甩尾的主要原因是（ ）

　　A．后輪制動不良 B．制動太急 C．左、右后輪制動力不平衡 D．后輪比前輪先抱死 E。前輪比后輪先抱死

　　10．車架縱橫梁不得有嚴重彎曲，采用分段檢查時各段對角線長度應(yīng)小于（ ）。

　　A．3毫米 B．5毫米 C．8毫米

　　11．一輪胎型號為“225/60 R16 90V”，其中“60”表示（ ）。

　　A．輪胎結(jié)構(gòu) B．扁平率 C．速度等級 D．最大載荷代碼

　　12．有些汽車發(fā)動機裝有兩個氧傳感器，其中副傳感器是用來檢測（ ）。

　　A．三元催化器的凈化功能 B．尾氣排放性能

　　C．廢氣再循環(huán)系統(tǒng) D．發(fā)動機進氣情況

　　13．從汽車電腦中清除故障碼，（ ）是正確的。

　　A．拆下蓄電池電纜 B．將診斷接口的端子接地

　　C．從電腦上取下PROM模塊 D．使用診斷儀

　　14．當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定不服的，可在接到責(zé)任認定書（ ）日內(nèi)向上一

　　級公安機關(guān)申請重新認定。

　　A．10 B．15 C．20 D．30 15．一投保綜合險的車輛在倒車時將車主承包的廠房撞壞，（ ）屬于保險責(zé)任。

　　A．是 B．不是 C．不一定

　　16.核損員使用網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)的核損平臺核損時，能發(fā)表（ ）種核損意見。

　　 17.操作人員使用網(wǎng)上車險理賠系統(tǒng)對賠案進行處理時，（ ）是退出賠案 的正確操作方式。

　　A、直接關(guān)機退出 B、點擊屏幕右上方的“X”退出 C、點擊功能鍵“放棄”按鈕退出 D、處理過程中，突然死機退出

　　三、名詞解釋（每題3分，共15分）

　　1． 前束

　　2． 非承載式車身

　　3． ESP系統(tǒng)

　　4． 推定全損

　　5．可保利益原則

　　四、簡答題（每題5分，共25分）

　　1．汽車巡航控制系統(tǒng)有哪幾部分組成？其工作原理是什么？有什么優(yōu)點？

　　 2．汽車油漆的工序是什么？

　　3.

　　4、一臺德國產(chǎn)奧迪發(fā)生重大交通事故，查勘定損時如何確定其車型？

　　5.車險現(xiàn)場查勘有哪些內(nèi)容？查勘報告有哪些要點？

　　6.簡述在網(wǎng)上理賠系統(tǒng)中完成一個超權(quán)限案件查勘定損的具體操作步驟。

　　五、分析題（每題5分，共15分）

　　1.分析下圖結(jié)構(gòu)，寫出各編號零件的名稱，其中編號為9的零件與編號為

　　10、11的零件之間有什么關(guān)系？

　　寫出下列汽車品牌或車型的中文名稱。

　　英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國 英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國 RENAULT SAAB

　　CAMRY BENTLY

　　TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL

　　MITSUBISHI PAJERO LOTUS

　　HONDA STREAM SSANGYONG REXTON

　　OPEL LEXUS

　　SKODA OCTAVIA PEUGEOT

　　六、綜合題（18分）

　　1.某日，我司接到一被保險人的報案，稱其被保險轎車在夜間行駛時與一大型貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保險車輛已在一修理廠。我司定損員隨即趕到修理廠查勘定損，發(fā)現(xiàn)車輛前部受損，需更換保險杠、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、散熱器、冷凝器等部件費用合計元，對車輛進一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機因過熱已嚴重損壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等重要部件，修復(fù)費用元，此后我司還接到關(guān)于此案的匿名電話，針對以上案情，請分析案件合理成因，為什么？并提出相應(yīng)理賠方案？（8分）

　?。畬懗鱿铝衅嚻放苹蜍囆偷闹形拿Q。

　　英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國 英文名稱 中文名稱 產(chǎn)地國

　　RENAULT SAAB

　　CAMRY BENTLY

　　TOYOTA AVALON NISSAN X-TRAIL

　　MITSUBISHI PAJERO LOTUS

　　HONDA STREAM SSANGYONG REXTON

　　OPEL LEXUS

　　SKODA OCTAVIA PEUGEOT

　　六、綜合題（18分）

　　1.某日，我司接到一被保險人的報案，稱其被保險轎車在夜間行駛時與一大型貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保險車輛已在一修理廠。我司定損員隨即趕到修理廠查勘定損，發(fā)現(xiàn)車輛前部受損，需更換保險杠、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、散熱器、冷凝器等部件費用合計元，對車輛進一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機因過熱已嚴重損壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等重要部件，修復(fù)費用元，此后我司還接到關(guān)于此案的匿名電話，針對以上案情，請分析案件合理成因，為什么？并提出相應(yīng)理賠方案？（8分

車險核損崗位職責(zé)共4篇(保險公司核價核損崗位職責(zé))相關(guān)文章：

相關(guān)熱詞搜索：車險核損崗位職責(zé)