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煤炭工業(yè)企業(yè)機(jī)電、運(yùn)輸事故管理辦法最終定稿1
綜合機(jī)械采掘隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作管理辦法（匯報(bào)）
為了保障機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，服務(wù)好煤炭生產(chǎn)我們?cè)诘V、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下帶領(lǐng)機(jī)電職工盡職盡責(zé)、努力工作，較好的完成了工作任務(wù)，現(xiàn)報(bào)告如下： 一 多方式培訓(xùn)職工技能
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展煤炭機(jī)電技術(shù)也在日新月異的突飛猛進(jìn)，我們引導(dǎo)職工不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)鞏固已有的知識(shí)技能，在職工同事之間要多做交流，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短。在職工再教育方面我們主要采取了以下幾種辦法：
委托陜西煤炭生產(chǎn)安全監(jiān)督管理局給我們的職工做專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，培訓(xùn)的工種主要有：輸送機(jī)司機(jī)；煤礦井下電氣作業(yè)；泵工；掘進(jìn)機(jī)司機(jī)；采煤機(jī)司機(jī)；煤礦提升機(jī)操作司機(jī)等。
委托山西天地煤機(jī)裝備有限公司；西安煤機(jī)有限責(zé)任公司；中煤集團(tuán)等給我們做專業(yè)設(shè)備的培訓(xùn)和指導(dǎo)。請(qǐng)機(jī)電部給我們的職工做井下設(shè)備維護(hù)管理的培訓(xùn)。我們的專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)隊(duì)伍人員變化及時(shí)進(jìn)行機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)和機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)認(rèn)真安排。我們購(gòu)置了職工培訓(xùn)教材；印發(fā)學(xué)習(xí)指導(dǎo)資料發(fā)給各專業(yè)職工；制作教學(xué)片和考核。
在工作安排活動(dòng)中有意識(shí)的做好新老職工的傳幫帶工作，使新到崗職工能盡快的熟悉環(huán)境進(jìn)入工作狀態(tài)。二 規(guī)范操作行為做好機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)基礎(chǔ)工作
編制操作和作業(yè)規(guī)程；安全工作責(zé)任制；交接班制度。根據(jù)生產(chǎn)情況編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。編制特殊設(shè)備的使用維護(hù)管理辦法。借鑒兄弟單位的管理維護(hù)辦法，豐富職工的知識(shí)面。三 學(xué)習(xí)落實(shí)規(guī)范規(guī)定做好標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)轉(zhuǎn)
煤礦井下機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備種類多變化大，按照標(biāo)準(zhǔn)安裝和使用是保障安全的前提，我們?cè)诠ぷ髦惺冀K以《煤礦安全規(guī)程》為行為準(zhǔn)則，以安全是最大的福利教育職工為了自己和同事的安全要踏實(shí)工作不尋求捷徑，要多辛苦一點(diǎn)把工作做好不留任何隱患。我們近期重點(diǎn)學(xué)習(xí)落實(shí)《礦運(yùn)輸安全管理規(guī)定》、《礦關(guān)于制定膠帶機(jī)管理制度的通知》、《礦關(guān)于引發(fā)無(wú)軌腳輪車等管理制度的通知》、《機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)精細(xì)化管理辦法》、《綜采精品工作面作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等文件。我們采購(gòu)了所需的配件和材料及時(shí)修復(fù)設(shè)備運(yùn)行中的問(wèn)題，把備用設(shè)備按運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行管理為我們的生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了思想基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
四 落實(shí)機(jī)運(yùn)工作職責(zé)保障煤炭生產(chǎn)
做好機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)管理工作，提高運(yùn)行安全可靠性是所有機(jī)運(yùn)工作者的宗旨，我們?cè)跈C(jī)電運(yùn)輸管理方面主要有幾個(gè)辦法。
根據(jù)設(shè)備、設(shè)施分布劃分橫向或縱向責(zé)任區(qū)（承包集體或個(gè)人），明確職責(zé)和工作目標(biāo)，到一個(gè)時(shí)間段進(jìn)行考核。對(duì)做的好的進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做的不好的進(jìn)行批評(píng)和處罰。安排承包集體之間進(jìn)行互檢和交流。
出了事故要根據(jù)四部放過(guò)的原則分析原因，找出防范措施，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，教育廣大職工引以為戒。鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)水平，按照能力貢獻(xiàn)核定工作報(bào)酬，給職工提供考試考核的機(jī)會(huì)，對(duì)達(dá)到上一級(jí)工資水平的職工即提高工資報(bào)酬。
認(rèn)真學(xué)習(xí)礦在安全生產(chǎn)方面的規(guī)范規(guī)定，虛心接受礦井管理人員的指導(dǎo)、指示和批評(píng)。認(rèn)真檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告并設(shè)法處理。
主動(dòng)和生產(chǎn)班組聯(lián)系爭(zhēng)取每天2至4小時(shí)的機(jī)運(yùn)設(shè)備的日常檢修時(shí)間維護(hù)設(shè)備，充分準(zhǔn)備認(rèn)真做好每個(gè)月的停產(chǎn)檢修工作。
五 認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范規(guī)定努力保障安全生產(chǎn)
做好煤礦井下安全生產(chǎn)是每個(gè)機(jī)電運(yùn)輸集體永恒的工作目標(biāo)，盡管煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作者為此付出了辛勤的努力，但在各地仍有機(jī)電事故時(shí)有發(fā)生，這就更要求我們隊(duì)伍的管理者帶領(lǐng)隊(duì)伍緊繃安全弦，始終以如履薄冰、如履深淵的高度的危機(jī)感和從零開始向零奮斗的敬業(yè)精神現(xiàn)身煤炭機(jī)電運(yùn)輸事業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真的兢兢業(yè)業(yè)的踏踏實(shí)實(shí)的來(lái)做好每天的每一件事。在安全管理上我們主要有以下幾方面工作。
管理人員以身作則模范的執(zhí)行規(guī)定，干標(biāo)準(zhǔn)活、做標(biāo)準(zhǔn)事，要求工人做到的領(lǐng)導(dǎo)首先做到，在執(zhí)行規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等方面起表率作用，在很大程度上對(duì)我們的安全生產(chǎn)產(chǎn)生了推動(dòng)作用。
每天在班前會(huì)上用很大的篇幅講安全工作，在職工的耳邊經(jīng)常有安全第一的警鐘長(zhǎng)鳴，我們很注意用身邊和外界的事故案例來(lái)啟示職工：工作中要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，規(guī)程規(guī)定都是鮮血換來(lái)的，我們要主動(dòng)的養(yǎng)成執(zhí)行規(guī)程的良好習(xí)慣，要做聰明人用別人的教訓(xùn)提醒自己不違章，不做笨拙的人總是出事故為別人換取教訓(xùn)。
加強(qiáng)工作質(zhì)量檢查監(jiān)督杜絕危險(xiǎn)源的產(chǎn)生。煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作過(guò)程中任何一個(gè)隱患都可能引發(fā)安全事故，在這方面我們的觀點(diǎn)很明確：就是始終堅(jiān)持安全第一的方針不動(dòng)搖，在工作現(xiàn)場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)不完好的地方立即安排整改，對(duì)表現(xiàn)不好的職工進(jìn)行批評(píng)和處罰，教育他本人也教育我們單位的職工。在我們的區(qū)域一定消滅諸如電氣失爆這種隱患真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)好煤炭生產(chǎn)目標(biāo)。嚴(yán)格組織措施、技術(shù)措施落實(shí)保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和職工生命安全。我們的井下戰(zhàn)線有數(shù)公里，各種設(shè)施線纜成網(wǎng)，各專業(yè)運(yùn)行作業(yè)管理辦法都很詳細(xì)，在生產(chǎn)實(shí)踐中如有執(zhí)行不好就有可能出問(wèn)題。我們?cè)谟?jì)劃、安排、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)計(jì)劃、安排、總結(jié)、評(píng)比安全工作，讓職工都看到我們對(duì)安全工作的重視，期望大家平時(shí)養(yǎng)成諸如工作中多交流做到三不傷害、監(jiān)護(hù)制、原地交接班等良好習(xí)慣。我們規(guī)范的制作了諸如“高壓危險(xiǎn)”、“有人工作，禁止送電”、“嚴(yán)禁乘坐皮帶機(jī)”等標(biāo)志牌張掛在各個(gè)相關(guān)地點(diǎn)。
在煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作實(shí)踐中我們做了一點(diǎn)工作，現(xiàn)在回頭看看離煤炭事業(yè)的發(fā)展需要還有距離，我們謝工隊(duì)的全體機(jī)電管理工作者愿在以后的工作中緊密團(tuán)結(jié)、好好合作、積極努力、盡職盡責(zé)、大膽負(fù)責(zé)、勇于探索為我們桑樹坪礦的安全生產(chǎn)做出最大貢獻(xiàn)。
煤炭工業(yè)企業(yè)機(jī)電、運(yùn)輸事故管理辦法最終定稿2
1、某煤礦皮帶機(jī)運(yùn)輸事故案例分析
一、事故經(jīng)過(guò)：
2004年1月11日9時(shí)20分，劉某及孟某等人在篩選樓進(jìn)行維修皮帶尾兩側(cè)護(hù)板時(shí)，孟某發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)機(jī)尾處底帶上有一個(gè)錨盤，在未停機(jī)的情況下，就用鐵棍欲投出未果，劉某就接過(guò)孟某手中的鐵棍，伸手投錨盤，不慎被運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)尾滾筒將手臂卷入，造成肩部拉傷擠傷頭部，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。經(jīng)鑒定系顱腦嚴(yán)重?fù)p傷致死。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-安全員之家)
二、事故原因
(一)直接原因
死者劉某違章操作，在明知未停機(jī)的情況下伸手投底帶上的錨盤，是造成事故的直接原因。
(二)間接原因
1、安全管理不到位，工區(qū)管理安排工作不全面，疏于對(duì)作業(yè)人員的監(jiān)督檢查。
2、對(duì)職工的安全教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)淡薄，自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差
3、安全管理制度落實(shí)不力，在檢修設(shè)備期間或發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及處理故障時(shí)未執(zhí)行停機(jī)停電制度。
三、防范措施
1、強(qiáng)化對(duì)職工的安全教育，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和按章操作的自覺性，增強(qiáng)職工自保、互保和聯(lián)保能力。
2、強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備檢修期間各項(xiàng)安全技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)、停電閉鎖制度。
3、加強(qiáng)對(duì)薄弱人物的排查與幫教，消除安全生產(chǎn)中存在的人的不安
2、高壓電觸電事故
一、事故概況 2001年5月24日9時(shí)50分，遼寧省某石化廠總變電所所長(zhǎng)劉某，在高壓配電間看到2號(hào)進(jìn)線主受柜里面有灰塵，于是就找來(lái)一把笤帚打掃，造成1Okv高壓電觸電事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送住市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷，右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)(電流放電點(diǎn))三度燒傷，燒傷面積為3％。
二、事故經(jīng)過(guò)
5月24日8時(shí)40分，變電所所長(zhǎng)劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時(shí)發(fā)現(xiàn)，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時(shí)車間主管電氣的副主任于某也來(lái)到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當(dāng)寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號(hào)主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會(huì)兒，他們聽到有輕微的電焊機(jī)似的響聲。當(dāng)寧某站起來(lái)抬頭看時(shí)，在2號(hào)進(jìn)線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當(dāng)機(jī)立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動(dòng)聲，寧某馬上做人工呼吸。這時(shí)于某已跑出門，去找救護(hù)車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)過(guò)十幾分鐘的現(xiàn)場(chǎng)搶救。劉某的心臟恢復(fù)了跳動(dòng)，神志很快清醒了。這時(shí)，聞?dòng)嵹s來(lái)的職工把劉某抬上了車，送到市區(qū)醫(yī)院救治。
后經(jīng)了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時(shí)，他看到2號(hào)進(jìn)線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來(lái)了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當(dāng)笤帚接近少油斷路器下部時(shí)就發(fā)生了觸電，不由自主地使右肩胛外側(cè)靠在柜子上。
三、事故原因分析
(1)劉某違章操作。劉某對(duì)高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當(dāng)帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進(jìn)入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴(yán)重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責(zé)任者。
(2)劉某對(duì)業(yè)務(wù)不熟。1992年，工廠竣工時(shí)，設(shè)計(jì)的雙路電源只施工了1號(hào)電源，2號(hào)電源的輸電線路沒架設(shè)，但是，總變電所卻是按雙路電源設(shè)計(jì)施工的。這樣，2號(hào)電源所帶的設(shè)備全由1號(hào)電源通過(guò)1號(hào)電源聯(lián)絡(luò)柜供電到2號(hào)電源聯(lián)絡(luò)柜，再供到其它設(shè)備上，其中有1條線從2號(hào)計(jì)量柜后邊連到2號(hào)主受柜內(nèi)少油斷路器的下部。竣工投產(chǎn)以來(lái)，2號(hào)電源的電壓互感器、主受柜、計(jì)量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過(guò)。劉某擔(dān)任變電所所長(zhǎng)工作已經(jīng)兩年多，由于他本人沒有認(rèn)真鉆研變電所技術(shù)業(yè)務(wù)，對(duì)本應(yīng)熟練掌握的
配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現(xiàn)象所迷惑，因此，把本來(lái)有電的2號(hào)進(jìn)線主受柜少油斷路器下部誤認(rèn)為沒有電，所以敢于大膽地、無(wú)所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。
(3)缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。5月21日，總變電所已經(jīng)按計(jì)劃停電一天進(jìn)行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時(shí)過(guò)3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。按規(guī)定，要打掃，也要辦理相關(guān)的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來(lái)什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯(lián)系起來(lái)考慮，足見缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，特別是車間主管領(lǐng)導(dǎo)和電氣主管部門的有關(guān)人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴(yán)格的管理和必要的考核，對(duì)職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面，對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體的工作指導(dǎo)不夠，是造成這起事故的重要原因。
四、事故防范措施
(1)全廠職工要認(rèn)真對(duì)待這次事故，認(rèn)真分析事故原因，從中吸取深刻教訓(xùn)。開展一次有關(guān)安全法律法規(guī)的教育，提高職工學(xué)習(xí)和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產(chǎn)。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面，認(rèn)真查找隱患，并及時(shí)整改，杜絕此類觸電事故重復(fù)發(fā)生。
(3)加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，確實(shí)把懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、素質(zhì)高的職工提拔到負(fù)責(zé)崗位上來(lái)，帶動(dòng)和影響其他職工，使職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)不斷提高，保證生產(chǎn)安全。
(4)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到各級(jí)管理人員和職工安全責(zé)任明確落實(shí)，切實(shí)做到從上至下認(rèn)真管理，從下至上認(rèn)真負(fù)責(zé)，人人都有高度的政治責(zé)任心和工作事業(yè)心，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行
煤炭工業(yè)企業(yè)機(jī)電、運(yùn)輸事故管理辦法最終定稿3
機(jī)電運(yùn)輸事故及預(yù)防
一、電氣事故及預(yù)防
（一）井下常見的電氣事故
電氣事故即為用電過(guò)程中出現(xiàn)的人身傷亡，或由于用電不當(dāng)引起的其他事故。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。
觸電傷亡事故包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電，以及沒有直接與電氣設(shè)備接觸觸電。
設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險(xiǎn)溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。1．觸電事故
人身觸及裸露的帶電導(dǎo)體和電弧，或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架時(shí)，或人體接近高壓帶電體時(shí)有電流流過(guò)人體，都會(huì)造成觸電事故。
按電流對(duì)人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。
電擊是指電流通過(guò)人體造成人體內(nèi)部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。
電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、光效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體表面造成的傷害。電傷會(huì)在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種
在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。
1）觸電對(duì)人的傷害程度與下列因素有關(guān)
一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時(shí)就會(huì)有感覺，達(dá)到30mA—50mA時(shí)就會(huì)有生命危險(xiǎn)，把30mA·s作為安全電流值）；三是與電流持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)；四是與通過(guò)人體的路徑有關(guān)；五是與人體的特征有關(guān)；六是與人的精神狀態(tài)有關(guān)。
（人體電阻下降、電流上升，觸電危險(xiǎn)性越大。人體皮膚干燥時(shí)電阻值就越大、越濕時(shí)電阻值越小，皮膚浸入水中的電阻值更小。）
對(duì)于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：①感知電流：引起人有感覺的電流值。成年男性平均，成年女性約為。②擺脫電流值：當(dāng)超過(guò)感知電流時(shí)，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值。成年男性平均16mA，成年女性約為。③致命電流：在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流值。一般認(rèn)為：通過(guò)人體的電流超過(guò)50mA時(shí)，就有生命危險(xiǎn)；超過(guò)100mA時(shí)，只要很短時(shí)就會(huì)使人停止呼吸，失去知覺而死亡。煤礦井下取30mA為人體觸電電流安全極限。
安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。對(duì)于干燥而觸電危險(xiǎn)性較小的環(huán)境，安全電壓一般不大于40V，但對(duì)于潮濕而觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境，安全電壓不應(yīng)大于12V。
2）常見的觸電方式
按照人體觸及帶電體的方式和電流流過(guò)人體的途徑，電擊觸電可分為三種：?jiǎn)蜗嘤|電、兩相觸電、跨步電壓觸電。
單相觸電：當(dāng)人體直接接觸帶電設(shè)備其中的一相時(shí)，電流通過(guò)人體流入大地，這種觸電現(xiàn)象叫單相觸電。
觸電的危險(xiǎn)程度取決于電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地和觸電環(huán)境。
單相觸電是危險(xiǎn)的。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會(huì)導(dǎo)致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采取安全措施，碰及高壓導(dǎo)線觸電的事故也時(shí)有發(fā)生。
兩相觸電：人體同時(shí)接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時(shí)接近不同相的兩相帶電體時(shí)而發(fā)生的弧光放電，電流從一相導(dǎo)體進(jìn)入人體然后流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個(gè)閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。
發(fā)生兩相觸電時(shí)，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險(xiǎn)的?？绮诫妷河|電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電?？绮诫妷海寒?dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過(guò)接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時(shí)，若人在接地短路點(diǎn)周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。
2．設(shè)備事故
設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財(cái)產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故。例如，如可引起瓦斯、煤塵爆炸事故，由于電火花引起的瓦斯、煤塵爆炸事故占有很大比例；此外，還可引發(fā)火災(zāi)事故，且能產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體，危及井下工作人員。
（二）電氣事故的預(yù)防 1．觸電事故的預(yù)防
觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。據(jù)1984～1987年全國(guó)煤礦井下觸電事故統(tǒng)計(jì)分析，共發(fā)生井下觸電事故63起，其中：低壓電網(wǎng)觸電19起，占%；高壓觸電7起，占%；直流架線觸電37起，占%。(1)觸電事故原因：
低壓觸電事故原因有：違章帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停、送電制度；設(shè)備及電纜漏電、保護(hù)裝置失效。
高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運(yùn)、帶電作業(yè)；沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜；沒有高壓漏電保護(hù)裝置或失效。
直流架線觸電事故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時(shí)觸及直流架線；在有架線的運(yùn)輸巷行走，觸及架線，架線電機(jī)車車弓子帶電部位過(guò)低。
(2)防止觸電的措施
①井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。②非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。③操作電氣設(shè)備的高壓主回路時(shí)做好絕緣防護(hù)措施。④電氣測(cè)量?jī)x表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。
⑤防止人身觸及帶電體。上下山行走，不能手扶電纜。嚴(yán)禁在電氣設(shè)備與電纜上躺坐，以防觸電。
謹(jǐn)防觸及架空線傷人。
按《規(guī)程》規(guī)定，電機(jī)車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道、車場(chǎng)內(nèi)及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)為；在地面或工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于。
對(duì)導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無(wú)法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。同時(shí)，在遮攔門上裝設(shè)開門即停的閉鎖開關(guān)，以確保人員開門進(jìn)入高壓電氣室時(shí)，電氣設(shè)備電源斷開。
井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即成封閉型，并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機(jī)電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。
各變(配)電所的人口處或門口都要懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”牌子。無(wú)人值班的變(配)電所，必須關(guān)門加鎖。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時(shí)，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點(diǎn)加掛“高壓危險(xiǎn)”牌。
⑥人身經(jīng)常接觸的電氣設(shè)備，采用降低電壓的辦法。
《規(guī)程》規(guī)定，照明、手持式電氣設(shè)備的額定電壓不超過(guò)127V，遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不超過(guò)36V。
⑦嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地．在中性點(diǎn)不接地的高、低壓系統(tǒng)中，設(shè)置漏電保護(hù)裝置和保護(hù)接地裝置。
⑧不準(zhǔn)擅自停送電，嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的各種制度。
⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。電纜接頭應(yīng)避免出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。
在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。電纜懸掛高度應(yīng)保證有礦車掉道時(shí)不致受撞擊，在電纜墜落時(shí)不致落在軌道上。
（3）對(duì)觸電者的急救
①立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。
②迅速觀察傷員有無(wú)呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工膩味胸外心臟擠壓。
③若呼吸和心跳都已停止時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。④對(duì)遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。2．電網(wǎng)保護(hù)
煤礦井下供電系統(tǒng)的過(guò)流保護(hù)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)，統(tǒng)稱為煤礦井下的三大保護(hù)。
(1)防電網(wǎng)過(guò)流。電氣設(shè)備的實(shí)際電流超過(guò)額定電流時(shí)即為過(guò)流。過(guò)流會(huì)使電氣設(shè)備絕緣老化，燒毀設(shè)備，電纜著火，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。過(guò)流有短路、過(guò)負(fù)荷和斷相三種。
短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過(guò)導(dǎo)線直接短接形成回路。
過(guò)負(fù)荷是指電氣設(shè)備實(shí)際流過(guò)的電流不僅超過(guò)了額定電流，而且還超過(guò)了電氣設(shè)備所允許的過(guò)負(fù)荷時(shí)間。
斷相是指三相電動(dòng)機(jī)一相斷線，也即電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行。
防過(guò)流的主要措施是：電氣設(shè)備正確選型，電氣設(shè)備做定期的預(yù)防性的檢查、維修，設(shè)置過(guò)流保護(hù)裝置，正確操作電氣設(shè)備。
(2)防電網(wǎng)漏電。當(dāng)中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)中一相、兩相或三相對(duì)地的總絕緣電阻下降到危險(xiǎn)值以下時(shí)，若發(fā)生一相接地故障時(shí)，漏電電流會(huì)很大，有可能出現(xiàn)漏電事故。電網(wǎng)漏電可直接造成人身觸電，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。漏電的原因有：電氣設(shè)備絕緣受潮、進(jìn)水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過(guò)度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現(xiàn)裂隙；電纜接頭不牢固或出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設(shè)備超期服役或長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷使絕緣老化；電氣操作時(shí)，違反有關(guān)規(guī)定，造成人身觸電而發(fā)生漏電；電氣設(shè)備操作時(shí)．將金屬材料或工具遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導(dǎo)致漏電。
防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過(guò)度彎曲、機(jī)械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護(hù)接地裝置、漏電保護(hù)裝置。
二、運(yùn)輸提升事故及防治
（一）礦井常見運(yùn)輸事故及預(yù)防 1.礦井常見運(yùn)輸事故及原因
礦井平巷運(yùn)輸時(shí)，常發(fā)生掉道、追尾、撞車或是由于司機(jī)工、把鉤工操作不當(dāng)引起的人身傷亡事故，同時(shí)也常發(fā)生車輛與行人碰撞擠軋或行人違章扒登跳車引起的人身傷亡事故。
礦井斜巷運(yùn)輸時(shí)，常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時(shí)的人身傷亡事 故。
發(fā)生礦井平、斜巷運(yùn)輸事故的主要原因如下：
(1)行人違章。側(cè)如，列車運(yùn)行時(shí)人扒、蹬、跳，列車運(yùn)行時(shí)人在道中間行走等。(2)司機(jī)、蹬鉤工違章作業(yè)。例如，未經(jīng)調(diào)度擅自開車，違章頂車，司機(jī)將頭探 5 出車外等。
(3)運(yùn)輸管理不嚴(yán)格。例如，調(diào)度員違章調(diào)度，巷道中雜物多，巷道變形未及時(shí)修復(fù)，缺少必要的阻車器、信號(hào)燈等。
帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，常見的事故有輸送機(jī)傷人、膠帶發(fā)火、斷帶等。帶式輸送機(jī)事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。
膠帶打滑主要是托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓引起阻力過(guò)大或膠帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、塑性變形大而引起的；膠帶跑偏的主要原因巷道變形過(guò)大、滾筒不平行、裝載位置不正等。
2.礦井運(yùn)輸事故的預(yù)防措施
(1)遵守乘車規(guī)定。列車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立；嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴(yán)禁扒車、跳車、坐重車；用架線電機(jī)車牽引礦車運(yùn)送人員時(shí)，臨近電機(jī)車的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人；人身及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時(shí)，人員必須注意前方，開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須發(fā)出信號(hào)；嚴(yán)禁放飛車；同方向推車時(shí)軌道坡度小于或等于5?，兩車間距不得小于lOm。
(3)嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗；非電機(jī)車司機(jī)不得擅自開動(dòng)機(jī)車；認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，不得擅自離開工作崗位；機(jī)車及礦車應(yīng)定期檢修，機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器以及撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用；礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。
(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)以外，其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于lm。下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；輸送帶寬度不得小于，運(yùn)行速度不得超過(guò) /s。乘坐人員間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進(jìn)前方，嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不得小于，并有欄桿。運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。
(5)巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于。帶式輸送機(jī)巷道內(nèi)要有充分照明。
(6)在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)，必須設(shè)置過(guò)橋。(7)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行管理，司機(jī)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)處理。
3.斜井跑車撞人事故原因廈預(yù)防措施
斜井運(yùn)輸事故主要有：斜井跑車事故，蹬鉤碰人事故，行車行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。發(fā)生斜井跑車的主要原因如下：
(1)鋼絲繩斷繩跑車。鋼絲繩強(qiáng)度降低；鋼絲繩斷絲超過(guò)規(guī)定；繩徑減少過(guò)限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過(guò)限；鋼絲繩銹蝕過(guò)限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過(guò)載；刮卡車輛；拉掉道車輛。
(2)連接件斷裂跑車。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過(guò)大。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。底盤槽鋼銹蝕過(guò)限，失于管理；超期服役，遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。
(4)連接銷竄出脫軌跑車。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質(zhì)量低劣，運(yùn)動(dòng)頗簸嚴(yán)重。
(5)制動(dòng)裝置不良引起跑車。制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，引起制動(dòng)力不足。
(6)工作失誤造成跑車。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。
斜井跑車的預(yù)防措施如下：
(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
(3)對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)同題，及時(shí)處理。(4)礦車要設(shè)專人檢查。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)小得小于6。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。
7(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過(guò)變坡點(diǎn)；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷。(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)，嚴(yán)禁行人。(8)斜井軌道和道岔的質(zhì)量要合格。(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無(wú)雜物。(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。
(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。
（二）人車的安全運(yùn)行
1.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)人車的規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》第三百五十九條規(guī)定，用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。
(2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。(3)列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。
(4)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。
(5)雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。
2.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)人車試驗(yàn)的規(guī)定
《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行l(wèi)次靜止松繩試驗(yàn)，每年進(jìn)行l(wèi)次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。
（三）礦井提升事故及預(yù)防
礦井常見提升事故有斷繩、蹾罐、過(guò)卷、卡罐、溜罐、跑車、斷軸、維修操作等事故。其中，較多的是斷繩、過(guò)卷事故。
1斷繩事故預(yù)防
引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質(zhì)量不合格，松繩日|起沖 擊，負(fù)載過(guò)重，司機(jī)操作不當(dāng)，以及保護(hù)裝置失靈等。
主要預(yù)防措施如下；
(1)加強(qiáng)鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應(yīng)有合格證書，外觀無(wú)銹姚 和損傷；安全系數(shù)符合規(guī)定；升降人員或升降人員和物料用的鋼船 繩，自懸掛時(shí)起隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次；升降物料用鋼絲繩，自懸掛川 起l2個(gè)月時(shí)進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。(2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下圳 情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳 料用的鋼絲繩升降人員時(shí)小于7，升降物料時(shí)小于6；專為升降物 料用小于5。
(3)鋼絲繩斷絲不超規(guī)定{接頭長(zhǎng)度符合規(guī)定。(4)防止松繩引起沖擊。
(5)設(shè)防過(guò)卷裝置、防過(guò)速裝置、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、? 速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、橙繩報(bào)警裝置。(6)提升機(jī)操作工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2過(guò)卷、嫩罐事故預(yù)防
當(dāng)提升容器接近終點(diǎn)時(shí)，如不及時(shí)減速停車，繼續(xù)上行時(shí)會(huì)』J 卷，繼續(xù)下行時(shí)會(huì)墩罐。過(guò)卷和暾罐事故都是在行車終點(diǎn)位置珊 有及時(shí)停車，所以事故原因很相似。主要原因有：司機(jī)操作不當(dāng)． 深度指示器出現(xiàn)故障，造成容器在井筒位置指示不準(zhǔn)確}過(guò)卷保護(hù) 裝置或緊急制動(dòng)裝置失靈。
主要預(yù)防措施如下：
(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。
(2)立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全f l 必須與罐位和提升信號(hào)連鎖；井口和井底車場(chǎng)必須有把鉤工．人員 上、下井時(shí)。必須遵守乘罐制度。
9(3)防過(guò)卷裝置應(yīng)靈敏、可靠，緊急制動(dòng)裝置力矩滿足要求。(4)保證深度指示器工作正常。
(5)提升機(jī)操作工要經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。
三、電氣設(shè)備防爆
l_井下電氣設(shè)備的分類廈特點(diǎn)
煤礦井下使用的電氣設(shè)備分為礦用一般型電氣設(shè)備(其標(biāo)志 為“KY”)和礦用防爆型電氣設(shè)備(其標(biāo)志為“Ex”)。
婧}礦用防爆電氣設(shè)備是按照GB 3836{爆炸性環(huán)境用防爆電 氣設(shè)備》制造的。根據(jù)其原理又分為lo種設(shè)備類型，即隔鬻型電 氣設(shè)備(d)、增安型電氣設(shè)備(e)，本質(zhì)安全型電氣設(shè)備(1)、正壓型電氣設(shè)備(p)、充油型電氣設(shè)備(o)、充砂型電氣設(shè)備(q)、澆封刈 電氣設(shè)備(m)、無(wú)火花型電氣設(shè)備(n)、氣密型電氣設(shè)備(h)、特徘 型電氣毆備(s)。
井_F最常用的防爆電氣設(shè)備是隔爆型和本質(zhì)安全型。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治
隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。(1)常見的電氣失爆現(xiàn)象如下：
①外殼有裂紋、開焊、嚴(yán)重變形或嚴(yán)重銹蝕} ②缺螺栓、彈簧墊圈(以壓平為合格)、螺扣損壞以及螺紋擰人 深度少于規(guī)定扣數(shù)(伸出長(zhǎng)度要1．5扣以上)等，使連接強(qiáng)度達(dá)小
到規(guī)定要求；
③沒有密封圈或使用不合格的密封圈，投有封堵?lián)醢寤蚴乖翵 不合格封堵?lián)醢澹?/p>
④隔爆接合面銹蝕，間隙、表面粗糙度超過(guò)規(guī)定值或有較大的 機(jī)械傷痕、凹坑；
⑤隔爆腔之間的隔爆結(jié)構(gòu)被破壞。如隔爆型電動(dòng)機(jī)的絕緣座 被去掉，上下隔爆腔連通。(2)失爆防治措施有以下幾種：
①把好人井關(guān)，建立人井管理制度，防爆電氣設(shè)備人井前，應(yīng) 檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”段安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)人井；
②把好安裝、檢修、使用和維護(hù)關(guān)，使防爆電氣設(shè)備達(dá)到完好 標(biāo)準(zhǔn)不失爆，失爆的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用{ ③建立專業(yè)化管理組織，落實(shí)責(zé)任制，做到“臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管，條條電纜有人問(wèn)”，不留死角，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；
④進(jìn)行定期和不定期安全檢查，建立包機(jī)制和巡回檢查制度。
四、電纜的使用及維護(hù)
煤礦井下電能的輸送是通過(guò)各類電纜來(lái)完成的。采區(qū)電纜最 易受到碰撞、擠壓、炮崩和砸傷，是供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，易發(fā)生事故。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護(hù)，對(duì)整個(gè)礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。
礦用電力電纜可分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三大類。1．電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求
電纜的選用包括類型和截面大小。它根據(jù)電壓等級(jí)、輸送長(zhǎng) 度、使用地點(diǎn)、負(fù)荷大小、設(shè)備類型等因素進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算，要滿足允許電流、電壓降和過(guò)流保護(hù)等要求。對(duì)采掘工作面要使用礦用 阻燃椽套電纜。移動(dòng)式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。
電纜敷設(shè)必須用吊鉤懸掛，井應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?。電纜懸掛點(diǎn) 間距不得超過(guò)3m，其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時(shí)不受撞 擊，在電纜墜落時(shí)不落在軌道或輸送機(jī)上。電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管 或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時(shí)，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離。高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時(shí)，高、低電纜之間的距離應(yīng)大于o．1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的 距離不得小于50ram。禁止用鐵絲吊掛。盤圈或盤?8字形的電 纜不得帶電，但給采、掘機(jī)組供電的電纜不受此限。
電纜的連接要壓緊，不壓膠皮，并使用防爆接線盒。2．電纜的維護(hù)和檢查
在對(duì)井下巷道維修時(shí)，必須對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)。采掘工作面各 種移動(dòng)式采掘機(jī)械的橡套電纜，必須嚴(yán)加保護(hù)，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷，及時(shí)處理。3kV以下 的橡套電纜運(yùn)行中的表面溫度允許值為50～55"C。電纜的運(yùn)行、懸掛情況，由日常維護(hù)專職人員每天檢查一次。
五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定
1．《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下安全用電的有關(guān)規(guī)定
(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地。嚴(yán)禁由地面中性 點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向井下供電。
(2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。
檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛鹊陀? 0％時(shí)·再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。所有開關(guān)的閉鏹裝置必須能可靠地防止擅自送電，防 止擅自開蓋操作，開關(guān)手把在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人 工作-不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán) 取下此牌送電。
普通型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表，必須在瓦斯?jié)舛萳，o％以下的 地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?3)操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：
①非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；
⑦操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，并 穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上，③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須 有良好絕緣。
“)電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備的修理和調(diào)整工作，應(yīng)有工作票和施工措施。高壓 停、送電的操作·可根據(jù)書面申請(qǐng)或其他可靠的聯(lián)系方式，得到批 準(zhǔn)后，由專責(zé)電工執(zhí)行。
采區(qū)電工在特殊情況下，可對(duì)采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進(jìn) tf停、避電的操作，但不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理。2．井下安全用電“十不堆”
為了保證井下電氣安全，針對(duì)井下電氣事故常見原因要求井 下甩電必須做到“十不準(zhǔn)”：①不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備；②不 準(zhǔn)甩掉無(wú)壓釋放裝置，過(guò)流保護(hù)裝置和接地保護(hù)裝置I③不準(zhǔn)甩掉 檢耩繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)裝置和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、甲烷電fjj鎖裝置；④不準(zhǔn)明火操作、明火打點(diǎn)、明火放炮，⑤不準(zhǔn)用銅、鋁鐵絲等代替熔斷器中的熔件；@停風(fēng)、停電的采掘工作面未經(jīng)檢查瓦斯 不準(zhǔn)送電；⑦失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；⑧有故障的供電線路 不準(zhǔn)強(qiáng)行迭電；⑨電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后不準(zhǔn)送電}⑩不準(zhǔn)在 井下拆卸和敲打礦燈。
3．“三無(wú)、四有、兩齊、三奎、三堅(jiān)持”制度、(1)三無(wú)：無(wú)“雞爪子”，無(wú)“羊尾巴”．無(wú)明接頭。
(2)四有：有過(guò)流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈 和擋板，有接地裝置。
(3)兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。(4)三全：防護(hù)裝置全，絕緣用其全，圖紙資料全。(5)三堅(jiān)持：堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆照明和信 號(hào)綜合保護(hù)裝置，堅(jiān)持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鏈。
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