下面是范文網(wǎng)小編收集的自行車騎行知識(shí)18.剎車技巧3篇(公路自行車剎車技巧)，以供借鑒。

自行車騎行知識(shí)18.剎車技巧1

《山地自行車騎行技巧》之如何倒地

　　車手在騎車過(guò)程中如果摔倒,不僅會(huì)弄痛自己,還回感到十分尷尬。如果小心謹(jǐn)慎,并牢記一些簡(jiǎn)單的規(guī)則,大多數(shù)情況下可以避免摔交,至少能把所受的傷害降低到最低限度。

　　A、盡早停車。假如剛剛騎到山頂,突然出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的沖蝕、布滿溝壑的斜坡,而坡底有一個(gè)滿是大石頭的深坑,如果此時(shí)下沖速度太快,已經(jīng)來(lái)不及停車,身子要立即向一側(cè)傾斜,就勢(shì)倒在地上。這樣做的后果只不過(guò)是身上有幾處小小的擦傷,如果徑直地沖到溝底,那時(shí)所受的傷是難以估計(jì)的。B、四肢收攏,把身子綣成一團(tuán),順勢(shì)在地上打滾。盡管這樣做起來(lái)不是那么容易,但是遇到這樣的情況時(shí),千萬(wàn)不要驚慌失措。需要牢記的一條是不要把手臂伸出來(lái),企圖支撐自己不要摔倒,因?yàn)檫@樣的話四肢最容易受傷。要讓軀干承受全部的沖擊力,把身子縮成一個(gè)球(就象柔道課上老師教的那樣),可以保證身體不至于受傷太重。C、繼續(xù)保持原來(lái)的沖力。即將摔倒時(shí),不要用力掙扎,要保持原來(lái)的前沖力,繼續(xù)向前騎,直到支撐不住時(shí)再摔倒。身體著地時(shí),就勢(shì)向前滾動(dòng),直到最后能停下來(lái)。如果緊急剎車,輪胎有可能會(huì)被撕裂,到頭來(lái)車手也免不了受傷。當(dāng)然,如果正朝著懸崖或者比較陡的斜坡下沖,則必須想盡一切辦法把自行車停住,與此同時(shí),要尋找可以使自行車停下來(lái)的東西D、讓自行車吸收一定的沖擊力。有時(shí),可以讓自行車也順勢(shì)倒下,為自己充當(dāng)襯墊。自行車壞了可以更換,但人如果受傷,可就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單了。E、從自行車后面跳下來(lái)。自行車即將摔倒時(shí),如果正處于下坡過(guò)程中,而且也沒(méi)有辦法補(bǔ)救,那么車手可以松開(kāi)自行車,從后面跳下來(lái)。自行車最終會(huì)停下來(lái)的,而且因?yàn)樨?fù)重減輕,還有可能不會(huì)損壞任何部件,最重要的是車手本人能夠避免摔傷。F、摔倒時(shí)千萬(wàn)不要肩膀著地。摔倒時(shí)肩膀著地肯定會(huì)摔斷鎖骨,甚至?xí)恪Ｈ绻l(fā)覺(jué)自己就要同近旁的物體相撞了,請(qǐng)想方設(shè)法向前或者向后摔倒,這樣,就不至于肩膀先著地了。

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自行車騎行知識(shí)18.剎車技巧2

　　自行車基本騎行技巧 收藏 分享 2011-7-11 18:17| 發(fā)布者: 醫(yī)生| 查看數(shù): 72| 評(píng)論數(shù): 0 摘要:

（一）姿勢(shì)

（二）踏蹬

（一）姿勢(shì) 正確的騎車姿勢(shì)是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時(shí) 防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座。

（二）踏蹬 自行車運(yùn)動(dòng)的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。１、自由式踏蹬方法：目前，一些優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn) 一周的過(guò)程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳 蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過(guò)臨界 區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對(duì)的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。２、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點(diǎn)是，在整個(gè)踏蹬旋轉(zhuǎn)過(guò)程中腳尖始終是向下，這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范 圍較小，有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過(guò)臨界區(qū)。３、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下 8~15 度，這種方法在正常騎行 中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過(guò)程中作過(guò)度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在 短時(shí)間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

　　二、轉(zhuǎn)彎技巧

（一）傾斜法：車體為一線，往彎內(nèi)傾斜。

　　1、身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。

　　2、伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識(shí)的加點(diǎn)力度，就好象你要把腳踏踩下來(lái)似的（不過(guò)如果你真地把它踩下 來(lái)的話可別找我們）。

　　3、用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁，這是一個(gè)調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。

　　4、外側(cè)的手稍稍拉起車把。運(yùn)用傾斜的兩個(gè)好時(shí)機(jī)： 可以利用不太急的轉(zhuǎn)彎處（少于 45 度）加速 可以清楚看到前方但不熟悉的彎處 濕瀝青路上，傾斜的兩個(gè)缺陷： 在雨天，盡管這種轉(zhuǎn)彎技巧能給你一個(gè)很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑 路面；傾斜技巧沒(méi)有相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)來(lái)得靈敏。

（二）把向法：車子保持直立些，身體往彎內(nèi)傾斜。

　　1、向前挪動(dòng)，直至鼻子和剎車把成一行。

　　2、保持車子直立，身體往彎內(nèi)傾斜（足以讓外側(cè)的手臂伸直）

　　3、把車把往彎內(nèi)一側(cè)歪。正確的騎車姿勢(shì)是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便于腰部弓屈，降低身體重心，同時(shí)防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐

　　穩(wěn)車座。自行車...

　　4、彎曲內(nèi)側(cè)手臂的手肘把車把拉回，同時(shí)外側(cè)手臂把車把推出以轉(zhuǎn)動(dòng)車把方向。

　　5、保持兩邊膝蓋內(nèi)扣，繼續(xù)蹬踏。

　　三、自行車上下坡騎行技術(shù) 上、下坡騎行技術(shù)是公路自行車的一種重要的基本技術(shù)。

（一）上坡騎行技術(shù) 上坡騎行要保持正常的踏蹬動(dòng)作，不可突然用力，一般情況下，不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會(huì)過(guò)多地消耗體力。遇到短距離坡路，應(yīng)充分利用物體運(yùn)動(dòng)的慣性原理，輕松地踏蹬，快到坡頂時(shí)可采 用站立式騎行，把速度盡可能提高，給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長(zhǎng)的上坡，要根據(jù)自己的體力狀況及 時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，不要等到騎不動(dòng)和速度完全降下來(lái)時(shí)才改變傳動(dòng)比，要堅(jiān)決避免重新起動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路 較長(zhǎng)或有陡坡時(shí)，可交替使用站立式騎行方法，調(diào)劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。上坡時(shí)跟車不要太近。由于上坡用力的原因，行車常常左右擺動(dòng)，跟車過(guò)近，可能發(fā)生碰撞。再者，上 坡時(shí)速度顯著下降，跟車反而會(huì)使自己的騎行方法受到限制。

（二）下坡騎行技術(shù) 下坡騎行要達(dá)到理想效果，就要勇敢機(jī)智，膽大心細(xì)，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時(shí)準(zhǔn)備果 斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況；不僅要充分利用車子運(yùn)動(dòng)慣性滑行，而且要敢于主動(dòng)踏蹬，加大速度。轉(zhuǎn)彎時(shí)，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據(jù) 速度和彎道大小而定，但一般不得超過(guò) 28 度，否則就有滑倒的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點(diǎn)閘的方法逐漸減速，剎車時(shí)，盡可能前后閘同時(shí)使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進(jìn)的方向相一致，否則，會(huì)因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。進(jìn)入 彎道后將閘放開(kāi)，以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過(guò)猛。否則車子可能掉頭或滑倒。

　　四、剎車的技巧 前剎車能提供你非常好的制動(dòng)力，但是也可以讓你變成空中飛人，下面我們告訴你如何剎車。

（一）使用前剎車的時(shí)候?qū)⒅匦耐笠?當(dāng)你使用前剎的時(shí)候，你的重心會(huì)因?yàn)閼T性而自然前移，你必須練習(xí)當(dāng)你開(kāi)始剎車時(shí)，有意識(shí)地將你的 重心向后 移動(dòng)（身體放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的剎車力量。你可以在沙地或有點(diǎn)濕滑的平地上練習(xí)，加快速度使用不同的力道壓下你的前、后剎車，了解如何控制 你的剎車?；蛟隍T行的時(shí)候詢問(wèn)高手他是怎么使用剎車的。

（二）轉(zhuǎn)彎時(shí)減低前剎的力量 和駕駛汽車一樣，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你必須要降低速度。如果你在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候使勁地壓下你

　　你的剎車，你將會(huì) 產(chǎn)生側(cè)滑而失去控制。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候同時(shí)使用你的前、后剎車來(lái)降低你的速度。當(dāng)剎車的時(shí)候你前輪的反應(yīng) 會(huì)降低，所以減少前剎車力你的轉(zhuǎn)彎將會(huì)更完美。如果你在一個(gè)下坡的急轉(zhuǎn)彎，需要使用到剎車時(shí)，盡量使用后剎車的力量。如在平地上，在最后一刻剎 車時(shí)將重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的剎車力量，來(lái)作剎車的動(dòng)作。

（三）不要過(guò)度的壓下前剎 “慣性是你的朋友”，你需要速度去通過(guò)巖石及障礙。不然輪子將會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，將你拋過(guò)把手。過(guò)度的壓 下前剎會(huì)使你的重心前移，導(dǎo)至車頭下傾。如果你在險(xiǎn)峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎，這時(shí)你必須同時(shí)控制你的前后剎車，不可過(guò)度地用力一直的按著，這時(shí)你可將剎車作一放一按的動(dòng)作，以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。

　　五、山地車騎行技巧——簡(jiǎn)單的小技巧使你更像專業(yè)騎手 騎著你的山地車上路，同家人與孩子一起沐浴在郊外的大自然中，享受郊游的快樂(lè)。有一兩件事可能會(huì) 圍繞你：亦或在騎山地車行進(jìn)中，你肚子餓了想要掏點(diǎn)東西吃，但是當(dāng)你放開(kāi)手單手騎車時(shí)卻很容易摔倒； 您想喝水時(shí)，你的水壺卻好象離你遠(yuǎn)了些而難以拿到；當(dāng)你要觀察后方的情況時(shí)，不要擔(dān)心，經(jīng)由我們說(shuō)明 之后，這些小技巧只要稍加練習(xí)，你就會(huì)非常熟練，好象是生來(lái)便有的能力。１、口干嗎？假如可能的話，先找一條平坦的，或者是稍稍下坡的道路，（凹凸不平的路可不是將一只手松 開(kāi)把手的好時(shí)機(jī)），不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看著你的手，一只手肘微彎，握住把手。手 肘微彎能夠吸收石塊路面帶來(lái)的震動(dòng)，同時(shí)能夠穩(wěn)定你在喝水時(shí)任何影響山地車方向的動(dòng)作，另一只手伸下 去拿水壺，這時(shí)，也不可以看下方而是保持直視正前方，這樣不停地反復(fù)練習(xí)，直到很熟練為止。如果你的水壺是小號(hào)的，伸手下去時(shí)，要抓它的瓶蓋部份，如果是大號(hào)的水壺，便握住瓶身凹下去的地方，在喝水的時(shí)候，水壺要向嘴角側(cè)面，以免遮住視線。用牙齒拔開(kāi)瓶蓋，喝完水后，用你的身體來(lái)壓住關(guān)上瓶 蓋，然后將水壺滑順地放回架上，這時(shí)仍然不可往下看，保持直視前方。如果此招不行，那不如就帶個(gè)奶瓶 上路，或試試使用一種不用動(dòng)手的飲水系統(tǒng)，只要將一支吸管放入嘴中便可以了。２、往后看的時(shí)候，你的手不能離開(kāi)把手，同時(shí)要注意前方路面，當(dāng)你從左肩扭頭往后看時(shí)，將你的右 手放松，手肘處微彎，這樣雖然你的上身扭轉(zhuǎn)了，卻仍能保持山地車筆直的方向，假如你騎得非?？斓臅r(shí)候，你也可以很快地從你的左臂下方低頭很快地查看后方一下。如果你需要比較

　　長(zhǎng)時(shí)間去查看后方，那你就必須坐正上身，右手抓住靠近豎管處的龍頭，然后放開(kāi)左手，身 體在座墊上稍稍扭轉(zhuǎn)向后看，一個(gè)職業(yè)化的小技巧：當(dāng)你與另一個(gè)人同騎時(shí)，當(dāng)你回頭時(shí)，坐正并輕觸你同騎者的肩膀，這樣會(huì)幫助你騎 直線。３、如果你打算乘騎山地車超過(guò)一個(gè)小時(shí)以上，那么就有必要在衣褲口袋中準(zhǔn)備一些由天然食品制成可 以增強(qiáng)體力的塊狀食品，當(dāng)然你不可能用雙手來(lái)吃一頓午餐，你只能夠吃這種簡(jiǎn)單包裝的食物。在行前，你 就應(yīng)當(dāng)將包裝的塑料紙撕開(kāi)一些，這樣當(dāng)你取食的時(shí)候便不必要大費(fèi)周折。同時(shí)放臵這些食物的地方，最好 是很輕易可拿到的口袋而不是與地圖等混雜一起的深口袋，取起來(lái)極不方便。當(dāng)你準(zhǔn)備進(jìn)餐的時(shí)候，將身體坐正，并將一只手握著豎管旁的龍頭部份，手肘微彎來(lái)減少震動(dòng)，然后再掏出 食物，順著你早些時(shí)撕開(kāi)的部份往下撕去，然后便可以吃了。記住，吃完不可隨地丟外皮，應(yīng)當(dāng)放在背包中。４、搖擺不定的騎手在團(tuán)體的乘騎中是危險(xiǎn)份子，就算是個(gè)人單騎，也會(huì)在擁擠時(shí)危及他人。假如你對(duì) 自己騎車沒(méi)有把握走直線，那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來(lái)練習(xí)。但如果你的手臂及上半身無(wú)法 放松的話，這次簡(jiǎn)單的練習(xí)幾乎是不可能的，所以一定要自然放松。將你的雙手輕握把手，雙肘微彎，眼光 放在前方約 30 呎外，但不要集中注意力在直線上，只要知道你在順著這條線，不久之后你就會(huì)發(fā)覺(jué)自己走得十分穩(wěn)定

自行車騎行知識(shí)18.剎車技巧3

　　個(gè)人長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　一.關(guān)于裝備

（一）自行車（南方人叫單車）

　　選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。

　　我的是ATX690，1725元，無(wú)前叉鎖死功能，上長(zhǎng)距離大坡時(shí)會(huì)卸力，浪費(fèi)些體力，（不過(guò)覺(jué)得無(wú)所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴）

　　滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進(jìn)藏的溫州年輕人，所以說(shuō)單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說(shuō)：“騎得快慢主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)”意思就是說(shuō)主要靠人的體力和意志。

　　總之：“沒(méi)有去不了的車，只有去不了的人”

　　如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。

（二）必須的裝備

　　騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對(duì)不能僥幸。

（三）其他裝備

　　貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長(zhǎng)途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒(méi)有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

　　駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒(méi)有拉鏈的，一個(gè)好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包）。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡(jiǎn)行，風(fēng)阻最小。

　　騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽(yáng)光和傍晚飛蟲(chóng)多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。

　　魔術(shù)頭巾可以買(mǎi)兩個(gè)，天冷風(fēng)大的時(shí)候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。

　　相機(jī)帶卡片機(jī)就行了，單反取放麻煩，卡片機(jī)還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。

　　修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個(gè)小的扳手組合工具就行；

　　備件就帶一個(gè)備用內(nèi)胎和一對(duì)剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來(lái)沒(méi)壞過(guò)。

　　露營(yíng)裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營(yíng)的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。

　　沿途旅店大多數(shù)都是20-30元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。

　　不用帶專門(mén)的GPS，使用頻率很低，國(guó)道沿途都有路樁，很難走錯(cuò)，在城市里找路就多問(wèn)問(wèn)好了。

　　另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有GPS功能了，不過(guò)即使有GPS指示，也還是再問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)厝撕?，走錯(cuò)了很打擊旅行的情緒的。

　　如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣(mài)專門(mén)的GPS路徑記錄儀，體積很小。

　　如果要充電的東西比較多，就帶個(gè)插線板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個(gè)插座。

　　輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來(lái)迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過(guò)多的備用衣服。

　　水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。

　　水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開(kāi)水，節(jié)約買(mǎi)水錢(qián)，選擇開(kāi)口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車也能單手喝水。

　　可以帶兩個(gè)太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

　　建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了

　　碼表我就網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)17元的，用著也不錯(cuò)，但是大雨天要套個(gè)方便袋擋雨。

　　MP3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右

（騎友說(shuō)雨天用避孕套上，我只能說(shuō)，騎友太有才了）

　　車鈴有沒(méi)有都行，我的是在woerma超市買(mǎi)的，帶個(gè)小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了。

　　總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡(jiǎn)行才能更輕松，享受旅途快樂(lè)！二.關(guān)于出行準(zhǔn)備

　　一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的線路都有路書(shū)，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問(wèn)。

　　地圖要買(mǎi)注明道路各段公里數(shù)的，盡量買(mǎi)單張的，減少重量。

　　如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬(wàn)一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會(huì)留下遺憾。

　　在家辦張郵政儲(chǔ)蓄卡，路上很多地方根本沒(méi)有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢(qián)也最好讓家里人分批往卡里存。

　　花費(fèi)的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。

　　綜合計(jì)算的話，長(zhǎng)途騎行可以按照每公里一元來(lái)預(yù)算。

　　各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒(méi)打算出國(guó)，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會(huì)。

　　我這次就是事先沒(méi)想出國(guó)，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時(shí)改變的路線，感覺(jué)收獲不小，很慶幸。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

　　尋找同行騎友的話，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進(jìn)藏，海南環(huán)島等熱門(mén)線路的話，直接出發(fā)路上被撿也不錯(cuò)，或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。

　　如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。

　　最好和騎友簽訂一份協(xié)議，應(yīng)該包含有：自愿出發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)自付，同伴發(fā)生意外時(shí)盡到力所能及的救助責(zé)任等必要內(nèi)容，約定大家的義務(wù)和責(zé)任。

　　保險(xiǎn)網(wǎng)上有，最好買(mǎi)可靠的，也有人說(shuō)是最好親自到保險(xiǎn)公司去買(mǎi)；我是網(wǎng)上買(mǎi)的，很幸運(yùn)，錢(qián)打水漂了，沒(méi)有派上用場(chǎng)，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

　　騎行一般應(yīng)該穿分體式雨衣，風(fēng)阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因?yàn)椴煌笟猓锩娴囊路?shí)際上也會(huì)被汗水浸濕。

　　雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。

　　我這次是帶的分體雨衣，下次我會(huì)選擇雨披。

　　進(jìn)藏的話，建議用兩個(gè)抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風(fēng)大天冷時(shí)可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

　　鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費(fèi)那勁還不如帶個(gè)電吹風(fēng)呢，一路上還看見(jiàn)過(guò)只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長(zhǎng)途騎友呢。

**結(jié)合個(gè)人健康情況，如果平時(shí)很少吃藥的人，帶點(diǎn)感冒拉肚止痛過(guò)敏藥物就行，因?yàn)槁飞夏睦锒紩?huì)有藥物賣(mài)。

　　三.路上注意事項(xiàng)和個(gè)人小經(jīng)驗(yàn)

　　旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

　　盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€(gè)人貧富實(shí)力之類的話題。

　　路上絕對(duì)不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵?，不像在家里，酒局散了各走各的?/p>

　　路上和同伴搭伴吃住會(huì)節(jié)省，花費(fèi)最好是AA制，各付各的，當(dāng)場(chǎng)結(jié)清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

　　騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動(dòng)。

　　可以在超市買(mǎi)些細(xì)長(zhǎng)的塑料袋，雨天時(shí)套在襪子外面，就是說(shuō)鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認(rèn)為是最好的。

　　晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會(huì)騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

　　盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因?yàn)檫@些人不懂單車的操作，對(duì)車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬(wàn)一對(duì)方摔壞了車子或者人摔壞了，相當(dāng)麻煩。

　　另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。

　　廳里擺著麻將機(jī)的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

　　單車獨(dú)行的話，路上休息吃飯或者修車補(bǔ)胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

　　路上吃飯住店等都能講價(jià)，就當(dāng)練練砍價(jià)水平吧

　　南方很多小飯店和大排檔沒(méi)有菜單，所以講價(jià)很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說(shuō)，就說(shuō)我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平，或者15元。

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