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時(shí)間:2022-06-02 10:01:00 綜合范文

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  早有航空專(zhuān)家指出,飛機(jī)上越靠近緊急出口的位置越安全。其實(shí)在日常乘坐的汽車(chē)上,一樣有安全和相對(duì)不安全的座位之分。你知道座次依照安全系數(shù)從高至低是怎么排列的么?

  NO1:后排中間座位

  絕大多數(shù)車(chē)輛事故的撞擊位置都位于車(chē)頭部分,因此由于擁有更加寬裕的緩沖距離,所以對(duì)于一般轎車(chē)而言,后排座位的安全系數(shù)要高于前排。

  而就后排的三個(gè)座位來(lái)說(shuō),在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),無(wú)疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間,因此,整輛車(chē)來(lái)說(shuō),最安全的座位非后排中央座位莫屬。

  但有一個(gè)前提,那就是即使坐在后排也必須系上安全帶,我們知道中國(guó)人一般習(xí)慣下,坐后排是很少系安全帶的,尤其是出租車(chē),很多并沒(méi)有提供后排安全帶。

  在這種情況下,后排中間位置恰恰就成為了整輛車(chē)中最危險(xiǎn)的座位,因?yàn)槿狈Π踩珟У募s束,一旦發(fā)生正面碰撞事故,后排中間位置的乘客將會(huì)順著前排兩個(gè)座椅中間的空隙飛出車(chē)去,其它兩個(gè)座位至少還有前排座椅的阻擋。

  后排中間座位最安全的結(jié)論來(lái)源于美國(guó)專(zhuān)家的一項(xiàng)調(diào)查:美國(guó)交通管理部門(mén)資助一專(zhuān)家小組對(duì)小汽車(chē)座位的安全問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查研究。專(zhuān)家小組以乘坐5人的小汽車(chē)為研究對(duì)象,通過(guò)近10年的事故調(diào)查分析和無(wú)數(shù)次實(shí)車(chē)檢測(cè)后得出結(jié)論:如果將汽車(chē)駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對(duì)比標(biāo)準(zhǔn),則副駕駛座位的系數(shù)是101%,而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4%,后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2%,后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2%。

  NO2:駕駛席后座位

  雖然沒(méi)有后排中央坐席那么萬(wàn)無(wú)一失,但按照專(zhuān)家的分析,位于駕駛席后側(cè)的座位也是非常安全的,一來(lái)它位于后排,擁有充裕的前部緩沖區(qū)域;二來(lái)按照通常的理解,一旦發(fā)生緊急情況,人類(lèi)會(huì)具有主動(dòng)躲避的下意識(shí)反應(yīng)。

  這意味著,萬(wàn)一發(fā)生難以規(guī)避的交通事故,駕駛者一般會(huì)選擇以遠(yuǎn)離自己的另一側(cè)車(chē)頭去進(jìn)行撞擊,而這種反應(yīng)往往是出自本能。但無(wú)論如何,在駕駛者本能驅(qū)使之下,自然他身后的座位也就相當(dāng)安全了。

  但同時(shí)也有一個(gè)反對(duì)的聲音是:在匝道并入高速路主路的過(guò)程中,一旦車(chē)輛與主路中行駛的車(chē)輛發(fā)生碰撞,駕駛席后側(cè)的座位將會(huì)首當(dāng)其沖。但我想在中國(guó)如此復(fù)雜的路況之下,交通事故幾乎沒(méi)有模板可以套用,我們能做的也就是小心駕駛吧。

  N03:副駕駛席后座位

  雖然不能和另外兩個(gè)座位相比,但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排,因此副駕駛席后側(cè)的位置也是很安全的'。

  其實(shí),這個(gè)座位是大多數(shù)人愿意選擇的位置,因?yàn)橐粊?lái)上車(chē)容易,二來(lái)相對(duì)于后排的另兩個(gè)座位,它的舒適性和視野也相對(duì)較好,甚至于對(duì)于一些講究的司機(jī)來(lái)說(shuō),他也希望乘客能坐在與自己對(duì)角的位置,據(jù)說(shuō)能夠獲得更好的車(chē)身配重。

  NO4:駕駛席

  假設(shè)駕駛席上坐著的是一個(gè)碰撞測(cè)試當(dāng)中的機(jī)器人,那么他的安全系數(shù)將排列于后排三個(gè)座位之后。

  其實(shí)我們知道,駕駛席擁有最全面完善的被動(dòng)安全設(shè)計(jì),被各種氣囊、氣簾甚至是膝部氣囊環(huán)繞著,但相對(duì)來(lái)說(shuō)前排座椅的安全緩沖區(qū)較短,加上可能受到事故中各種外界物件的侵入,所以即使安全硬件了得,也只能獲得整輛車(chē)中安全系數(shù)倒數(shù)第二的位置。

  NO5:副駕駛席

  我們現(xiàn)在討論的是一輛五座轎車(chē)中最危險(xiǎn)的座位——副駕駛席。其實(shí)這是中國(guó)人除駕駛席之外使用頻率最高的座位。為了和司機(jī)保持親近,也為了能有最寬闊的視野,即使是坐出租車(chē),很多人都愛(ài)選擇坐副駕駛座位。

  另外,懷抱嬰兒的年輕媽媽?zhuān)踔潦菍W(xué)齡前的兒童,大家都當(dāng)仁不讓的搶副駕駛座位來(lái)乘坐。更要命的是,很多人連安全帶都不用,這更讓原本就不夠安全的副駕駛席在危險(xiǎn)程度上雪上加霜。

  副駕駛席不安全很容易理解,它位于前排,緩沖距離有限,雖然擁有接近駕駛席的安全設(shè)施關(guān)照,但在諸如追尾大卡車(chē)等很多中國(guó)特色的事故當(dāng)中,這些設(shè)施形同虛設(shè)。

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  1、發(fā)現(xiàn)著火要迅速打火警電話(huà)"119",并講清楚地點(diǎn),部位;

  2、一旦火已從陰燃到火苗階段,要迅速用家中毛毯,被子等物罩住火焰再澆水撲打;

  3、用臉盆,水桶不斷澆水滅火;

  4、較輕較小物品著火,盡快將它搬到室外滅火;

  5、炒菜時(shí)油鍋起火,直接蓋上鍋蓋端離爐灶即可;

  6、家用電器著火,要先切斷電源,設(shè)法用水打濕毛毯,棉被覆蓋窒息滅火;

  7、洗衣機(jī)失火為家用電器火災(zāi)之最,洗衣機(jī)不僅要放置在通風(fēng)散熱良好處,更要細(xì)查常查電源引線(xiàn)磨損老化程度;

  8、電視機(jī)著火,人要站在電視機(jī)側(cè)后面,以防顯像管爆裂傷人;

  9、煤氣,液化氣灶著火,要先關(guān)閉閥門(mén),再就近用衣物浸水后蓋住,然后澆水撲打;

  10、救火時(shí)門(mén)窗要慢開(kāi),以防風(fēng)助火勢(shì);

  11、救火時(shí)若有可能要將液化氣罐及時(shí)疏散到安全地點(diǎn);

  12、發(fā)生火災(zāi)自行撲滅的也要向公安消防部門(mén)報(bào)告,以便查明原因,吸取教訓(xùn)。

  對(duì)中小學(xué)生而言,假如你的周邊一旦發(fā)生火災(zāi),消防部門(mén)建議同學(xué)們首先要做的是盡快逃離火場(chǎng),就近叫人或報(bào)警。

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