連接員崗位職責(zé)6篇連接員崗位職責(zé)是什么

時(shí)間：2023-05-19 08:41:59 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的連接員崗位職責(zé)6篇連接員崗位職責(zé)是什么，供大家賞析。

連接員崗位職責(zé)1

　　掌握材料的庫(kù)存情況及時(shí)調(diào)整材料供應(yīng)計(jì)劃。2.對(duì)購(gòu)進(jìn)不符合要求的材料，杜絕用在工程中，要協(xié)商處理解決。

　　搞好對(duì)內(nèi)、對(duì)外結(jié)算，建立各種臺(tái)帳，賬面整潔、清晰，帳物相符，盈虧有原因是，損壞有報(bào)告，記帳有憑證，調(diào)整有依據(jù)。

　　負(fù)責(zé)各種材料原始憑證、計(jì)量憑證、核算憑證質(zhì)量證明書等資料收集，按程度準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋，并裝訂成冊(cè)，專項(xiàng)保管。

　　忠于職守，實(shí)事求是，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地收方、結(jié)算、報(bào)統(tǒng)計(jì)資料，為改善管理，提高經(jīng)濟(jì)效益提供依據(jù)。

１、工程的大宗材料如：鋼筋、水泥、木材、模板、鋼管及批量的耗材由公司材料供應(yīng)部采購(gòu)，零星材料及變更材料由項(xiàng)目部材料員采購(gòu)。

２、掌握本工程的總計(jì)劃及月、周計(jì)劃，并編制工程材料供應(yīng)計(jì)劃。

３、根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行市場(chǎng)詢價(jià)，貨比三家，然后向經(jīng)理匯報(bào)，確定價(jià)格。

４、熟悉工程進(jìn)度及市場(chǎng)情況，按計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，并滿足質(zhì)量進(jìn)度要求。

５、掌握材料的性能，質(zhì)量要求，按檢驗(yàn)批提供合格證給技術(shù)員。

６、需要復(fù)檢的材料，按檢驗(yàn)批進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢單給技術(shù)員。

７、掌握材料的地區(qū)價(jià)格信息，及供貨單位的情況，收集第一手資料。

８、掌握材料的庫(kù)存情況及時(shí)調(diào)整材料供應(yīng)計(jì)劃。

９、對(duì)購(gòu)進(jìn)不符合要求的材料，杜絕用在工程中，要協(xié)商處理解決。

１０、掌握材料供應(yīng)價(jià)格及預(yù)算價(jià)格，如材料供應(yīng)價(jià)格≥預(yù)算

　　價(jià)格及時(shí)反饋信息給預(yù)算員辦理有關(guān)報(bào)批手續(xù)。

１１、及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的工程變更情況及時(shí)供料。

１２、材料及時(shí)入庫(kù)、及時(shí)報(bào)銷，報(bào)銷時(shí)間不能超過(guò)三天。

１３、監(jiān)督材料的使用情況，對(duì)材料浪費(fèi)、損壞情況應(yīng)及時(shí)制止，并對(duì)有關(guān)人員提出處罰。

１４、當(dāng)材料員兼司機(jī)時(shí)，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、保修。確保車輛內(nèi)外潔凈。

　　建筑工程五大員之材料員崗位職責(zé) 崗位名稱：材料員

　　直接上司：材料部部長(zhǎng)

　　1 崗位性質(zhì)：負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有原材料的管理工作。

　　管理權(quán)限：行使公司物資供應(yīng)、監(jiān)督、管理的權(quán)力，并承擔(dān)執(zhí)行公司有關(guān)材料管理規(guī)定的義務(wù)，全面負(fù)責(zé)所管材料的領(lǐng)用與回收工。材料員崗位職責(zé)：

　　1．在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，材料員負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料的管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2．掌握所需要的主要材料的品名、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量。配合施工部門編制好施工材料計(jì)劃，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的材料供應(yīng)。

　　3．把好原材料、成品、半成品、構(gòu)配件的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。做好現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放、保管工作。

　　4．掌握各施工點(diǎn)、段材料消耗的節(jié)、超情況，向項(xiàng)目經(jīng)理提供分析資料。5．配合現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)材料到場(chǎng)的計(jì)量收方工作。

　　6．搞好對(duì)內(nèi)、對(duì)外結(jié)算，建立各種臺(tái)帳，賬面整潔、清晰，帳物相符，盈虧有原因、損壞有報(bào)告，記賬有憑證，調(diào)整有依據(jù)。

　　7．負(fù)責(zé)各種材料原始憑證、計(jì)量憑證、核算憑證質(zhì)量證明書等資料收集，按程度準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋，并裝訂成冊(cè)，專項(xiàng)保管。

　　8．忠于職守，實(shí)事求是，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地收方、結(jié)算、報(bào)統(tǒng)計(jì)資料。9．完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

連接員崗位職責(zé)2

　　計(jì)量員崗位職責(zé)、測(cè)量員崗位職責(zé)

　　1、貫徹國(guó)家有關(guān)計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及公司制定的計(jì)量管理制度、辦法；

　　2、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)所需檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等計(jì)量器具使用、保管、維修和檢驗(yàn)的管理工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)所需計(jì)量檢驗(yàn)器具處于合格狀態(tài)；

　　3、負(fù)責(zé)計(jì)量器具臺(tái)帳、記錄，按照要求做好有關(guān)的工作記錄，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門；

　　4、完成部門領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)；

　　5、測(cè)量前需了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署，制定測(cè)量放線方案。

　　6、會(huì)同建設(shè)單位一起對(duì)紅線樁測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測(cè)。

　　8、定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行核定、校正，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，正常使用。

　　9、與設(shè)計(jì)、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的與施工同步的測(cè)量放線方案。

　　10、須在整個(gè)施工的各個(gè)階段和各主要部位做好放線、驗(yàn)線工作，并要在審查測(cè)量放線方案和指導(dǎo)檢查測(cè)量放線工作等方面加強(qiáng)工作，避免返工。

　　11、驗(yàn)線工作要主動(dòng)。驗(yàn)線工作要從審核測(cè)量放線方案開(kāi)始，在各主要階段施工前，對(duì)測(cè)量放線工作提出預(yù)防性要求，真正做到防患于未然。

　　12、負(fù)責(zé)標(biāo)高的測(cè)量定位，做好垂直觀測(cè)、沉降觀測(cè)，并記錄整理觀測(cè)結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。

　　13、負(fù)責(zé)及時(shí)整理完善基線復(fù)核、測(cè)量記錄等測(cè)量資料。

連接員崗位職責(zé)3

　　東莞市金潤(rùn)建筑勞務(wù)分包有限公司

　　項(xiàng)目材料員崗位職責(zé)

　　1、必須具有較高的思想素質(zhì)，愛(ài)崗敬業(yè)，顧全大局，大公無(wú)私。 2、具有較強(qiáng)的市場(chǎng)，懂得行業(yè)特點(diǎn)，善于對(duì)外經(jīng)營(yíng)，了解材料性能，務(wù)實(shí)精明。

　　3、根據(jù)施工任務(wù)安排，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)施工員做好工程材料采購(gòu)計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目部審批后確定材料供貨時(shí)間，入場(chǎng)時(shí)間，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　4、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)物資管理政策和規(guī)定，熟悉材料、機(jī)械品種、規(guī)格、性能及用途，掌握材料的預(yù)算價(jià)格和市場(chǎng)價(jià)，根據(jù)工程需要和采購(gòu)計(jì)劃，保質(zhì)保量保證現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)。

　　5、堅(jiān)持勤儉辦企業(yè)，精打細(xì)算，工程材料的采購(gòu)必須做到優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉、近距、便運(yùn)，盡量降低材料成本，及時(shí)辦理托運(yùn)，驗(yàn)收和財(cái)務(wù)結(jié)報(bào)手續(xù)。

　　6、采購(gòu)工作必須按公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，一是供方應(yīng)為合格的供應(yīng)商并經(jīng)通過(guò)評(píng)審、領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)的供貨單位，預(yù)防上當(dāng)受騙；二是所采購(gòu)物資必須符合工程質(zhì)量要求。

　　7、深入現(xiàn)場(chǎng)掌握材料、設(shè)備、構(gòu)配件用量和庫(kù)存情況，負(fù)責(zé)催貨，嚴(yán)格把好材料、構(gòu)配件質(zhì)量關(guān)，確保符合質(zhì)量要求。

　　金潤(rùn)勞務(wù)恒大御湖城二期項(xiàng)目部第 1 頁(yè) 東莞市金潤(rùn)建筑勞務(wù)分包有限公司

　　8、健全各項(xiàng)材料管理制度，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查督促有關(guān)人員管好、用好現(xiàn)場(chǎng)施工工程材料，必須做到工完，料盡、場(chǎng)清。

　　9、定期組織材料清庫(kù)盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、變形、過(guò)期等問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并組織整理及處理。

　　10、甲供材料必須及時(shí)、提前提供采購(gòu)計(jì)劃，材料進(jìn)場(chǎng)簽收前必須確保數(shù)量無(wú)誤，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并做好記錄留底，保留好底單，每月匯總以報(bào)表形式向項(xiàng)目部匯報(bào)。

　　11、積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

　　金潤(rùn)勞務(wù)恒大御湖城二期項(xiàng)目部第 1 頁(yè)

連接員崗位職責(zé)4

　　行車崗位理論百題(車務(wù)：連結(jié)員)

　　行車崗位理論百題

(車務(wù)：連結(jié)員)

　　1.車站的分類是如何規(guī)定的？

　　答：車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為:客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站。車站按技術(shù)作業(yè)分為:編組站、區(qū)段站、中間站。

　　2.鐵路線路如何分類？

　　答：鐵路線分為正線、站線、段管線、岔線和特別用途線。 3.車站參加調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做到哪些？ 答：（1）及時(shí)編組、解體列車、保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車； （2）及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；

（3）充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)的工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)；

（4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。 4.調(diào)車作業(yè)必須在哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)上卡死？

　　答：調(diào)車作業(yè)必須在領(lǐng)導(dǎo)、指揮、計(jì)劃、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號(hào)、速度、了望九個(gè) 關(guān)鍵環(huán)節(jié)上卡死。

　　5.調(diào)車工作的“九固定”是什么？

　　答：固定調(diào)車作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量、工具存放地點(diǎn)。 6.什么叫調(diào)車鉤？調(diào)車鉤分幾種？

　　答：調(diào)車鉤指完成一次摘車或掛車工作的行程。

　　調(diào)車鉤可分為：牽出鉤、摘車鉤、掛車鉤、轉(zhuǎn)線鉤、溜放鉤等。 7.什么叫調(diào)車半程？

　　答：調(diào)車機(jī)車連掛車輛或單機(jī)，不變更方向的一次移動(dòng)稱為調(diào)車半程。 8.什么叫調(diào)車程？

　　答：自一股道至另一股道并變更運(yùn)行方向的一次移動(dòng)稱為調(diào)車程。 9.什么是推送調(diào)車法？

　　答：凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道，在車輛調(diào)動(dòng)過(guò)程中，不進(jìn)行摘車的調(diào)車方法，稱為推送調(diào)車法 10.什么是單組溜放法？

　　答：機(jī)車推動(dòng)車列加、減速一次溜出一個(gè)車組，等待調(diào)車信號(hào)，進(jìn)行要道還道或回牽

　　后再溜放下一車組的溜放方法稱為單組溜放法。 11.什么是連續(xù)溜放法？

　　答：機(jī)車推動(dòng)車連續(xù)不變更運(yùn)行方向的加速減速，每加速減速一次溜放一個(gè)車組，連續(xù)溜放幾個(gè)車組后才回牽的作業(yè)方法稱為連續(xù)溜放法。 12.哪些車輛禁止編入列車？ 答：（1）插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的；

（2）曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的；（3）裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的；

（4）裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車、無(wú)跨裝特殊裝置的；（5）平車、砂石車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的；（6）未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門、底開(kāi)門的，以及底開(kāi)門的扣鐵未全部扣上的，平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）；

（7）由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而未停止的；

（8）廠礦企業(yè)自備機(jī)車、軌道起重機(jī)、車輛過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的（9）缺少車門的（檢修回送車除外）。 13.哪些車輛禁止編入旅客列車？ 答：（1）超過(guò)定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外）； （2）裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛。 14.調(diào)車工作的單一指揮如何規(guī)定的？

　　答：調(diào)車工作由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。

　　15.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更有何要求？

　　答：一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機(jī)。 16.一批作業(yè)計(jì)劃能變更幾鉤？超過(guò)時(shí)怎么辦？

　　答：一批作業(yè)計(jì)劃，系指一張調(diào)車作業(yè)通知單中所列的鉤數(shù)，變更計(jì)劃次數(shù)不限，但總數(shù)不得超過(guò)三鉤。如超過(guò)三鉤時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)重新編制書面計(jì)劃。 17.調(diào)車指揮人遇必須變更原調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)如何處理？

　　答：調(diào)車指揮人必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)通知單，如在調(diào)車作業(yè)過(guò)程中，調(diào)車指揮人發(fā)

　　現(xiàn)必須變更原計(jì)劃時(shí)，應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人反映，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人重新編制書面計(jì)劃。當(dāng)去專用線調(diào)車時(shí)，如遇有現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與原計(jì)劃不符時(shí)，調(diào)車指揮人可以根據(jù)實(shí)際情況，自行制定作業(yè)計(jì)劃，用口頭方式布置，但在作業(yè)完了回站后，必須及時(shí)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。 18.《行規(guī)》關(guān)于試?yán)囊?guī)定？

　　答：推送車輛前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了，均應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。?19.調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度有哪些？具體要求是什么？

　　答：(1)休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)(系指局或公司－各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同)規(guī)定的服裝。

(2)點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開(kāi)好預(yù)想會(huì)。

(3)包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。(４)交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。 20.調(diào)車速度是如何規(guī)定的？ 答：（1）在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km／h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km／h；

（2）調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣躲、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，15km／h（3）接近被連掛的車輛時(shí)，5km／h。

　　遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。推上駝峰解散車輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納人《站細(xì)》。 21.什么叫難行線？ 答：經(jīng)過(guò)道岔、曲線多，阻力較大，車組難以溜行的線路為難行線。 22.什么叫易行線？

　　答：經(jīng)過(guò)道岔、曲線較少，阻力較小，車組容易溜行的線路為易行線。 23.在超過(guò)25‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）在超過(guò)25‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車時(shí)，必須

　　停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤；掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施； 〈2〉轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)25‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)，10輛及其以下是否需要連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。 24.什么叫駝峰？ 答：駝峰是利用車輛的重力和駝峰的位能（高度）輔以機(jī)車推力來(lái)解散車列的一種調(diào)車設(shè)備。25.駝峰分為幾種？

　　答：駝峰分為：簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰、自動(dòng)化駝峰。26.兩臺(tái)機(jī)車同時(shí)在一條線路上作業(yè)的限制有哪些？ 答：（1）兩端不能同時(shí)向線路內(nèi)推車；（2）空線上禁止兩端同時(shí)相對(duì)溜放；（3）不準(zhǔn)同時(shí)一端推車，一端溜放；（4）不準(zhǔn)一端連掛機(jī)車，一端推車；

（5）橫向劃分的調(diào)車場(chǎng)兩端作業(yè)的機(jī)車車輛，均不得越過(guò)各自方向緩沖地帶界標(biāo)，需要越過(guò)時(shí)，按越區(qū)作業(yè)辦理。當(dāng)緩沖地帶停有越標(biāo)車輛時(shí)，兩端仍可同時(shí)作業(yè)，但禁止與越標(biāo)的車輛連掛。需要連掛時(shí)，必須先停止一端作業(yè)，另一端方可開(kāi)始作業(yè)。具體作業(yè)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

　　27.哪些情況禁止手推調(diào)車？ 答：（1）在超過(guò)25‰坡度的線路上（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）；（2）遇暴風(fēng)雨雪車輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)；

（3）接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)人接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器；（4）裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；

（5）電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。 28.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)有哪些規(guī)定？

　　答：在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)要經(jīng)過(guò)車站值班員的準(zhǔn)許，在接發(fā)列車時(shí)應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)；

　　29.接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)哪些情況不準(zhǔn)調(diào)車，哪些情況可以調(diào)車？

　　答：接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)，能進(jìn)人接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：

（1）發(fā)出客運(yùn)列車時(shí)，與列車相反方向；

（2）能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下、上水，列車?yán)揽凇?duì) 為了防止機(jī)車車輛進(jìn)人客運(yùn)列車接車線內(nèi)，接停車的客運(yùn)列車時(shí)，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開(kāi)通。有特殊困難的車站，確需調(diào)車時(shí)，制定安全措施，由鐵路局審核批準(zhǔn)。

　　30.什么叫越出站界調(diào)車？

　　答：因受調(diào)車設(shè)備限制需越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)人區(qū)間的調(diào)車叫越出站界調(diào)車。31.越出站界調(diào)車必須遵守哪些規(guī)定？

　　答：越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）

　　空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車；單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法｜的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件五）32.跟蹤出站調(diào)車如何辦理？

　　答：跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。

　　33.遇哪些情況，禁止跟蹤出站調(diào)車？答：（1）出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形、或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；

（2）先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；（3）一切電話中斷；

（4）降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。

　　34.何謂駝峰作業(yè)能力？ 答：依照駝峰的技術(shù)作業(yè)過(guò)程的規(guī)定，在一日內(nèi)所能分散和編組各方向的貨物列車數(shù)或車輛數(shù)。

　　35.哪些線路禁止停留機(jī)車車輛？

　　答：安全線及避難線，禁止停留機(jī)車車輛。

　　36.調(diào)車作業(yè)中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)和確認(rèn)？

　　答：?jiǎn)螜C(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方時(shí)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。

　　37.《技規(guī)》推送車輛時(shí)有什么要求？

　　答：推送車輛時(shí)，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。 38.哪些車輛禁止溜放？ 答：（1）裝有禁止溜放貨物的車輛；

（2）非工作機(jī)車、動(dòng)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。 39.哪些線路禁止溜放？ 答：（1）超過(guò)25‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；

（2）停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛，乘坐旅客的車輛及無(wú)人看守道口的線路；

（3）停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；

（4）停留車輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路。 40.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

　　答：必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行。嚴(yán)禁鉆車。 41.什么叫軍用列車？

　　答：在鐵路上為輸送部隊(duì)和軍用物資以及其它軍事目的而專門開(kāi)行列車的統(tǒng)稱。 42.鐵路軍用運(yùn)輸?shù)摹叭齼?yōu)”是什么？ 答：“三優(yōu)”是指軍事運(yùn)輸作為國(guó)家指令性運(yùn)輸任務(wù)，在辦理運(yùn)輸過(guò)程中要做到計(jì)劃優(yōu)先、組織優(yōu)先、費(fèi)用優(yōu)惠。 43.什么是軍運(yùn)號(hào)碼？ 答：軍運(yùn)號(hào)碼是表示運(yùn)輸計(jì)劃和區(qū)分運(yùn)輸?shù)燃?jí)的標(biāo)志，也是鐵路和軍隊(duì)各有關(guān)部門在運(yùn)輸過(guò)程中調(diào)度指揮和聯(lián)系工作的代號(hào)。

/T7178對(duì)調(diào)動(dòng)標(biāo)有的車輛有何規(guī)定？ 答：（1）注有的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)在調(diào)車指導(dǎo)

　　監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車。（2）編組和編掛注有的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于1:5，即五輛車內(nèi)至少有一輛接風(fēng)管。

（3）在接近、連掛注有的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí)，要在“

　　十、五、?三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。

（4）其他車輛向停有車輛的站線溜放或送車時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。 44.哪些車輛及列車必須停放在固定線路上？

　　答：裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)人該線的位置并加鎖；臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。 45.為什么不準(zhǔn)搶鉤？ 答：“搶鉤作業(yè)”除了直接可以造成列車運(yùn)行或出發(fā)晚點(diǎn)外，由于是搶著干活經(jīng)常容易使調(diào)車、接發(fā)列車工作簡(jiǎn)化作業(yè)程序，聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中極易造成嚴(yán)重事故，對(duì)行車和人身安全威脅很大，所以不準(zhǔn)搶鉤。

　　46.某到發(fā)線有效長(zhǎng)1050m，已知機(jī)車換長(zhǎng)為21，問(wèn)換算容車數(shù)是多少？ 答：到發(fā)線容車數(shù)＝［有效長(zhǎng)一機(jī)車長(zhǎng)度（1臺(tái)或多臺(tái)）－30m（附加安全制動(dòng)距離）］÷（143或11）=（1050－21×11－30）÷（143或11）=697或906（輛）舍去小數(shù)。得該到發(fā)線的容車數(shù)為69或90輛。

　　47.使用平面無(wú)線電臺(tái)時(shí)，必須執(zhí)行什么原則和要求？

　　答：使用平面無(wú)線電臺(tái)指揮調(diào)車時(shí)，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車指令

　　和用語(yǔ)，只能由調(diào)車長(zhǎng)發(fā)出。但在發(fā)現(xiàn)危機(jī)人身和行車安全時(shí)，其他調(diào)車人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)接收到停車信號(hào)后應(yīng)立即停車，停車后有關(guān)人員要立即報(bào)告原因。 48.使用平面無(wú)線電臺(tái)時(shí)的要求有哪些？

　　答：必須正確及時(shí)、信號(hào)準(zhǔn)確、用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、吐字清晰，不得用無(wú)線電臺(tái)講與工作無(wú)關(guān) 的事情。

　　49.無(wú)線電臺(tái)通話的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)有哪些？

　　答：有十車；五車；三車；連掛注意；連掛；連掛好了；連續(xù)連掛；試?yán)?；前進(jìn)；后退；溜放；前進(jìn)再掛（按機(jī)車定向?yàn)榛矗?；后退再掛（按機(jī)車走向?yàn)闇?zhǔn)）；鳴笛；停車；減速；前進(jìn)稍動(dòng)；后退稍動(dòng)；壓鉤；加快；試?yán)昧?；×道開(kāi)通。 50.勞動(dòng)安全守則中“四做到”是什么？ 答：（1）做到班前充分休息；（2）做到工作精力集中；（3）做到正確著用護(hù)品；

（4）做到橫過(guò)線路“一站、二看、三通過(guò)”。 51.勞動(dòng)安全守則中“七不準(zhǔn)”是什么？ 答：（1）不準(zhǔn)飲酒上崗；（2）不準(zhǔn)擅離崗位；（3）不準(zhǔn)飛乘飛降；（4）不準(zhǔn)隨車捎腳；（5）不準(zhǔn)鉆越車輛；（6）不準(zhǔn)搶越線路；

（7）不準(zhǔn)走軌面、枕木頭、線路中心和車下坐臥。 52.在車列、車輛運(yùn)行中禁止哪些行為？ 答：（1）在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立；（2）在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行；

（3）手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)粱；（4）在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)在低于站臺(tái)的車梯上；（5）在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥；（6）騎坐車幫；

（7）跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）；

（8）兩人及以上站在同一閱臺(tái)、車梯及機(jī)車亠側(cè)踏板上；（9）進(jìn)人線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。 53.何謂行車事故？

　　答：凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、影響正常行車或危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。 54.行車事故分哪幾類？

答：按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。 55.什么叫溜放調(diào)車？

　　答：使用機(jī)車推送車列達(dá)到一定速度，在行進(jìn)中提鉤使摘離的車組利用所獲得的動(dòng)能，溜向指定地點(diǎn)的調(diào)車方法，稱為溜放調(diào)車。(5分) 56.調(diào)車指揮人在作業(yè)前要檢查哪些工具備品？

　　答：檢查手信號(hào)燈(旗)、無(wú)線電臺(tái)、安全帶、號(hào)角、口笛、防溜設(shè)施、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥等。 57.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

　　答：調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。 58.集中聯(lián)鎖的車站，調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放或開(kāi)放變更時(shí)，調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系辦法是？答：（1）調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須變更時(shí)。應(yīng)先通知司機(jī)和調(diào)車指揮人。

（2）調(diào)車信號(hào)因故不能開(kāi)放或機(jī)車車輛未出清原排調(diào)車進(jìn)路須中途返回時(shí)，必須取得車站值班員〔信號(hào)長(zhǎng)〕允許，由調(diào)車指揮人口頭通知司機(jī)，并負(fù)責(zé)在不能開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)防護(hù)區(qū) 段領(lǐng)車。

（3）集中連鎖的車站，調(diào)車進(jìn)路上設(shè)有兩架及其以上調(diào)車信號(hào)機(jī)，遇有上述情況的作業(yè)聯(lián) 系辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

　　59.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是多少？ 答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是75mm。 60.順著線路行走注意哪些安全事項(xiàng)？

　　答：順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。 61.橫越線路應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

　　答：橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。

　　62.橫越停有機(jī)車、車輛應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ 答：橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。 63.平面牽出線調(diào)車作業(yè)的程序是什么？ 答：(1)連掛車列；(2)牽出車列；(3)溜放車輛；(4)摘掛整場(chǎng)。

　　64.造成脫軌的原因是什么？ 答：（1）調(diào)車作業(yè)前未認(rèn)真檢查線路及車下有障礙物；（2）道眼距離不夠或貨物堆放不牢固；

（3）推送作業(yè)無(wú)人領(lǐng)車或造成上檔或軋上東西；（４）擠岔子未及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入四股而脫線；（５）道口輪緣槽內(nèi)有雜物。 65.怎樣防止脫軌？ 答：（1）嚴(yán)格按規(guī)定內(nèi)容檢查線路車輛；

（2）推送車輛前端必須有人領(lǐng)車，遇特殊情況及時(shí)停車；

（3）嚴(yán)格扳道四程序制度，尤其是認(rèn)真確認(rèn)尖軌與基本軌密貼，防止進(jìn)入四股；（４）及時(shí)清理輪緣槽，輪緣兩側(cè)不干凈不進(jìn)車。 66.哪些軍用列車不得補(bǔ)軸?

　　答：(1)衛(wèi)生列車(包括使用代客車編成的衛(wèi)生列車)：(2）13輛以上客車(自備客車)編成的軍用人員列車；(3）一級(jí)整列方案運(yùn)輸；(4）上級(jí)有特殊要求的運(yùn)輸。 67.摘車時(shí)的作業(yè)程序是什么？

　　答：(1)先關(guān)閉靠機(jī)車方向的折角塞門；(2)再關(guān)閉另一端的折角塞門；(3)摘開(kāi)風(fēng)管；(4)提開(kāi)車鉤。

　　68.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)如何顯示？

　　答：晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。 69.曲線上掛車時(shí)應(yīng)注意什么？

　　答：在曲線上掛車時(shí)，應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動(dòng)，使兩車鉤間中心水

　　平線相接近，并將兩鉤舌各開(kāi)六七成，以加大兩鉤接觸面；降低連掛速度做好防止溜逸的準(zhǔn)備；調(diào)整鉤位時(shí)，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行，并要以信號(hào)防護(hù)，調(diào)車人員站立位置要適當(dāng)，信號(hào)顯示要及時(shí)。

　　70.清掃道岔時(shí)，遵守哪些規(guī)定？

　　答：清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)，應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。

　　71.調(diào)車作業(yè)一般事故有哪些？ 答：(1)調(diào)車沖突；(2)調(diào)車脫軌；(3)擠岔子；(4)調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)。 72.推進(jìn)連掛車輛時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

　　答：推進(jìn)車輛時(shí)，前端必須派人領(lǐng)車。推送車輛較多時(shí)，應(yīng)指派足夠的人員中轉(zhuǎn)信號(hào)。中斷信號(hào)或信號(hào)不明，應(yīng)立即停車。 73.何謂關(guān)門車？

　　答：列車中的機(jī)車（蒸汽機(jī)車包括煤水車）和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加人全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需要停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡(jiǎn)稱關(guān)門車）。 74.貨物列車中編掛“關(guān)門車”有何規(guī)定？

　　答：主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。編入列車的關(guān)門

　　車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五人計(jì)算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書；超過(guò)6%時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。 75.旅客列車中編掛關(guān)門車有和規(guī)定？

　　答：旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi) 不能修復(fù)時(shí)，誰(shuí)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。 76.調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備工作？

　　答：(1)提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施；

(2)手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的選閘、試閘，系好安全帶；(3)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋。(4)無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好。

　　77.在電化區(qū)段使用手閘制動(dòng)有何限制？

　　答：在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止蹬上敞車)使用手閘制動(dòng)；敞車、平車上使用手閘制動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)踏在高于手制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)的車幫上或貨物上，以保證作業(yè)人員的人身安全。

　　78.影響車輛溜放速度的因素有哪些？

　　答：(1)車輛的體積(包括車上貨物外露體積)、重量及車輛構(gòu)造、走行部分的技術(shù)狀態(tài)。體積小、重量大的車輛溜行快，體積大、重量小的車輛溜行慢；

(2)線路阻力，包括曲線阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行線為經(jīng)過(guò)道岔、曲線少，下坡道；

(3)車組的大小。大組車溜行慢，小組車溜行快；

(4)氣溫、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)力等自然因素。如冬季凝軸或逆風(fēng)時(shí)，車輛走行阻力增加，溜行速度降低。

　　79.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)上下車有哪些要求？

　　答：(1)上車時(shí)，車速不得超過(guò)15km/h。下車時(shí)，車速不得超過(guò)20km/h(2)在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過(guò)10km/h。

(3)在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)11m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。(4)登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車(設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào) 車機(jī)除外)。(5)上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。(6)不準(zhǔn)迎面上車。

(7)不準(zhǔn)反面上車(牽出時(shí)最后一輛除外)。

(8)上下車時(shí)，要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。 80.何謂調(diào)車？

　　答：除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)通稱為調(diào)車。

　　81.什么情況下應(yīng)使用夜間信號(hào)？

　　答：在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m，注意

　　或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

　　82.手信號(hào)的顯示要求？

　　答：位置適當(dāng),正確及時(shí),橫平豎直,燈正圈圓,角度準(zhǔn)確,段落清晰 83.持旗要求是怎樣規(guī)定的？

　　答：(1)在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)；(2)調(diào)車指揮人登乘機(jī)車車輛，一手扶把手，一手顯示展開(kāi)的綠色信號(hào)旗時(shí)，必須將攏旗的紅色信號(hào)旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的前面，以便能隨時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。 84.去貨場(chǎng)、專用線、段管線取送車，事先派人檢查有何規(guī)定？

　　答：調(diào)車組應(yīng)事先派人檢查道岔位置正確、尖軌密貼、大門全開(kāi)、門鉤掛好、線路確

　　無(wú)障礙以及停留車情況、貨物與鋼軌的距離等符合規(guī)定，并通知裝卸或檢查人員停止工作，撤除防護(hù)后，方可進(jìn)行作業(yè)。如不能事先派人辦理時(shí)，應(yīng)停車檢查。 85.減速信號(hào)：

　　答：晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次 86.取消信號(hào)如何顯示：

　　答：通知將前發(fā)信號(hào)取消。晝間-攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間-紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，上下?lián)u動(dòng)。 87.連結(jié)信號(hào)、表示連掛作業(yè)。

　　答：晝間-兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間-紅、綠燈光（無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。 88.線路兩旁及站臺(tái)上堆放貨物距離有何規(guī)定？

　　答：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于15M。站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1M。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。 89.“五不提鉤”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）計(jì)劃不清不提；

（2）未對(duì)手閘鐵鞋“好了”信號(hào)不提；（3）禁溜車不提；

（4）后溜車組技術(shù)間隔不夠不提；（5）前溜車組未過(guò)分歧道岔不提。

　　90.簡(jiǎn)易駝峰作業(yè)中分解車列時(shí)，對(duì)連結(jié)員提鉤有何要求？

　　答：(1)按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)，大組車核對(duì)車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)駝峰信號(hào)機(jī)或調(diào)車長(zhǎng)手信號(hào)的顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。

(2)遇有漏摘制動(dòng)軟管或沒(méi)有提鉤鏈的車輛使用提鉤摘管器進(jìn)行摘管提鉤。 91.調(diào)車作業(yè)中連結(jié)制動(dòng)軟管的規(guī)定？ 答：遇下列情況必須全部接通制動(dòng)軟管：（1）區(qū)間岔線調(diào)車往返時(shí)；

（2）調(diào)動(dòng)乘有人員（押運(yùn)人除外）的車輛時(shí)；（3）調(diào)動(dòng)客車（簡(jiǎn)易客車除外）及特種車輛時(shí)；（4）旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)；（5）越出站界調(diào)車時(shí)。

　　92.在什么情況下應(yīng)顯示停留車位置信號(hào)？

　　答：當(dāng)推進(jìn)車輛掛車作業(yè)中遇天氣不良，照明不足或受地形地物的影響，調(diào)車指揮人看不清停留車位置時(shí)，應(yīng)派人在停留車前端顯示停留車位置信號(hào)（單機(jī)除外）。 93.帶風(fēng)作業(yè)摘風(fēng)管時(shí)要執(zhí)行什么作業(yè)程序？ 答：帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序。

　　94.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，怎樣注意人身安全？

　　答：調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。 95.溜放作業(yè)提鉤時(shí)遵守哪些人身安全？

　　答：溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，—手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。 96.溜放信號(hào)：

　　答：表示溜放作業(yè)。晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù) 次；夜間——紅色燈光作圓形搖動(dòng)。 97.檢查線路車輛應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？

　　答：(1)檢查線路：檢查線路有無(wú)障礙、防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開(kāi)啟狀態(tài)，負(fù)責(zé)扳

　　動(dòng)的道岔是否良好、位置是否正確，貨物堆放有無(wú)倒塌可能，道眼距離是否符合規(guī)定，不足規(guī)定距離不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

(2)車輛檢查：核對(duì)現(xiàn)車、檢查停留車位置、連掛狀態(tài)、防溜情況、貨物裝載、車門關(guān) 閉、閘瓦釬、空重閥、關(guān)門車等情況。

　　98.機(jī)械化駝蜂作業(yè)中，對(duì)連結(jié)員提鉤有何要求？

　　答：按作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確掌握提鉤時(shí)機(jī)、正確提鉤，做到一確認(rèn)；二檢查；三提鉤。 遇有提鉤車號(hào)不對(duì)、手閘制動(dòng)未得到制動(dòng)人員匯報(bào)及危及安全時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告駝蜂調(diào)車長(zhǎng)處理，來(lái)不及時(shí)，應(yīng)迅速按下切斷器再行報(bào)告。(3分)

　　遇有漏摘風(fēng)管或沒(méi)有提鉤練的車輛，使用提鉤摘管器進(jìn)行摘觀、提鉤。 99.什么叫越區(qū)作業(yè)？ 答：“趙區(qū)作業(yè)”是指調(diào)車機(jī)車由本調(diào)車區(qū)到其他調(diào)車區(qū)進(jìn)行取送車輛作業(yè)。 100.什么叫轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)？ 答：“轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)”一般是指由調(diào)車場(chǎng)去到發(fā)場(chǎng)或去另一調(diào)車場(chǎng)的轉(zhuǎn)線作業(yè)。

連接員崗位職責(zé)5

　　材料員崗位職責(zé)

　　材料員崗位職責(zé)（一）：

　　1、根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行市場(chǎng)詢價(jià)，貨比三家，然后向經(jīng)理匯報(bào)，確定價(jià)格。

　　2、熟悉工程進(jìn)度及市場(chǎng)情景，按計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，并滿足質(zhì)量進(jìn)度要求。

　　3、工程的大宗材料如：鋼筋水泥木材模板鋼管及批量的耗材由公司材料供應(yīng)部采購(gòu)，零星材料及變更材料由項(xiàng)目部材料員采購(gòu)。

　　4、掌握本工程的總計(jì)劃及月周計(jì)劃，并編制工程材料供應(yīng)計(jì)劃。

　　5、掌握材料的性能，質(zhì)量要求，按檢驗(yàn)批供給合格證給技術(shù)員。

　　材料員考試培訓(xùn)相關(guān)學(xué)習(xí)資料：《材料員崗位實(shí)務(wù)》、《基礎(chǔ)知識(shí)》

（1）建筑識(shí)圖：投影基本知識(shí)、建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)、識(shí)讀建筑工程圖、建筑結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法

（2）建筑材料：建筑材料的基本性質(zhì)、膠凝材料、混凝土、砂漿、墻體材料、建筑鋼材、防水材料、其他建筑材料

（3）建筑力學(xué)：靜力學(xué)的基本概念、平面力系的平衡、材料力學(xué)的基本概念、梁的內(nèi)力圖、梁的應(yīng)力、梁的變形、壓桿穩(wěn)定

（4）建筑結(jié)構(gòu)：建筑結(jié)構(gòu)概述、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu)抗震知識(shí)

（5）建筑施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)：施工組織概念、流水施工、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)

　　材料員崗位職責(zé)（二）：

　　1、負(fù)責(zé)材料，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后的接收，發(fā)放，儲(chǔ)存管理。

　　2、負(fù)責(zé)收集材料，設(shè)備的價(jià)格信息，參與供應(yīng)單位的評(píng)價(jià)，選擇。

　　3、參與回收和處置剩余及不合格材料，設(shè)備。

　　4、負(fù)責(zé)監(jiān)督，檢查材料，設(shè)備的合理使用。

　　5、參與建立材料，設(shè)備管理制度。

　　6、負(fù)責(zé)材料，設(shè)備的選購(gòu)，參與采購(gòu)合同的管理。

　　7、負(fù)責(zé)建立材料，設(shè)備管理臺(tái)帳。

　　8、負(fù)責(zé)材料，設(shè)備資料的編制。

　　9、參與編制材料，設(shè)備配置計(jì)劃。

　　10、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備的驗(yàn)收和抽樣復(fù)檢。

　　11、負(fù)責(zé)材料，設(shè)備的盤點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)。

　　12、參與材料，設(shè)備的成本核算。

　　13、負(fù)責(zé)匯總，整理，移交材料和設(shè)備資料。

　　材料員崗位職責(zé)（三）：

　　1、按材料采購(gòu)權(quán)限，做好選擇采購(gòu)方式，了解市場(chǎng)信息，參照項(xiàng)經(jīng)部制定的材料單位表，實(shí)行”三比一算“的擇優(yōu)選購(gòu)，落實(shí)采購(gòu)降本的目標(biāo)動(dòng)態(tài)管理，參與和加強(qiáng)材料采購(gòu)合同管理;

　　2、做好材料計(jì)劃管理工作，及時(shí)編制材料計(jì)劃并提出材料加強(qiáng)計(jì)劃，經(jīng)審批后送有關(guān)部門單位，并做好供應(yīng)工作;[由整理]

　　3、最全面的參考網(wǎng)站在項(xiàng)目經(jīng)理及主管負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料管理，制定材料管理規(guī)劃，及時(shí)供給用料信息，組織料具進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收保管發(fā)放核算，保證生產(chǎn)需要，努力做到降低消耗，場(chǎng)容整潔，現(xiàn)場(chǎng)禮貌;

　　4、協(xié)助做好工程竣工工作，撥點(diǎn)余料要及時(shí)整理退庫(kù)或轉(zhuǎn)移;

　　5、做好材料進(jìn)場(chǎng)調(diào)撥轉(zhuǎn)移領(lǐng)用等工作，現(xiàn)場(chǎng)耗用材料都實(shí)行限額領(lǐng)料制，待分部分項(xiàng)工程結(jié)束算限額單，分析節(jié)超原因;

　　6、做好材料核算管理工作，準(zhǔn)確及時(shí)地完成各類報(bào)表臺(tái)帳等工作，加強(qiáng)三材用量核算及時(shí)登入”三材“卡，認(rèn)真整理各項(xiàng)原始單據(jù)及原始記錄，實(shí)事求是編制竣工三算比較表，核算用料節(jié)超，單位工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，不弄虛作假;

　　7、做好與禮貌施工有關(guān)的材料堆放管理工作，加強(qiáng)對(duì)班組落手清工作的檢查督促整改;

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)管理制度，堆放整齊合理，帳物卡相符;

　　9、編制單位工程耗用材料的控制指標(biāo)，供給材料的降本目標(biāo)，并做好驗(yàn)收日記，發(fā)現(xiàn)短缺次等及時(shí)索賠。

　　材料員崗位職責(zé)（四）：工作總結(jié)

　　1、配合取樣員做好材料取樣送檢工作，2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部材料的報(bào)審工作。

　　3、負(fù)責(zé)防汛防臺(tái)專用倉(cāng)庫(kù)及物資的管理，建立防汛防臺(tái)物資清單（上墻）。

　　4、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

　　5、負(fù)責(zé)督促材料供應(yīng)商對(duì)須辦理交易憑證的工程用材料辦理交易憑證。

　　6、負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品的采購(gòu)須在公司合格供方名錄內(nèi)。

　　7、負(fù)責(zé)收集整理所購(gòu)材料的合格證質(zhì)保單備案證明試驗(yàn)單說(shuō)明書等有關(guān)書面資料。

　　8、工程竣工后，配合編制竣工資料。

　　9、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程材料采購(gòu)，優(yōu)先選用公司內(nèi)部資源及公司年度合格供方名錄內(nèi)材料供應(yīng)商。

　　10、每月做好材料月報(bào)和資金月報(bào)，負(fù)責(zé)建立工地材料臺(tái)帳綜合臺(tái)帳危險(xiǎn)品臺(tái)帳和成本臺(tái)帳等各種臺(tái)帳與記錄，配合做好材料成本分析，做好材料的調(diào)撥與結(jié)算。

　　11、了解材料市場(chǎng)供貨渠道和價(jià)格信息，根據(jù)項(xiàng)目部材料目標(biāo)供應(yīng)量選擇合格材料供應(yīng)商，進(jìn)行材料供方的評(píng)價(jià)（價(jià)格質(zhì)量服務(wù)等方面）。進(jìn)行比選時(shí)至少選擇三家有資質(zhì)的供應(yīng)商。選擇性價(jià)比較高的材料供應(yīng)商，按程序簽訂材料合同，盡可能降低材料采購(gòu)成本。

　　12、公司集中供應(yīng)的鋼材水泥等材料計(jì)劃，每月號(hào)前報(bào)分公司物資科。周計(jì)劃和三日內(nèi)要料計(jì)劃直接傳真公司物資部。

　　13、進(jìn)場(chǎng)材料須與材料質(zhì)保單對(duì)應(yīng)，有權(quán)拒收不貼合質(zhì)量要求的材料無(wú)質(zhì)保單的材料和質(zhì)保單不符和要求的材料。

　　14、負(fù)責(zé)材料的驗(yàn)收保管與發(fā)放工作。

　　15、個(gè)人簡(jiǎn)歷負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查管理，按公司要求做好材料正確堆放及正確標(biāo)識(shí)，防止材料不必要的損失。

　　16、認(rèn)真宣傳貫徹執(zhí)行公司及上級(jí)有關(guān)材料管理規(guī)定。

　　17、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部”一體化“貫標(biāo)相關(guān)要素的工作。

　　18、負(fù)責(zé)對(duì)分包單位采購(gòu)材料的評(píng)審與管理。

　　材料員崗位職責(zé)（五）：

　　1、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和防火規(guī)定。

　　2、根據(jù)施工組識(shí)設(shè)計(jì)和材料預(yù)算制度實(shí)施采購(gòu)計(jì)劃，確保工程進(jìn)度。

　　3、熟悉圖紙，對(duì)建筑材料做到心中有數(shù)，進(jìn)料應(yīng)和進(jìn)度同步跟上。

　　4、對(duì)所購(gòu)材料、構(gòu)件、設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)必須貼合設(shè)計(jì)要求。由于采購(gòu)、保管原因而影響工程質(zhì)量或造成質(zhì)安事故，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)、法律職責(zé)。負(fù)責(zé)向資料員供給材料質(zhì)保資料。

　　5、負(fù)責(zé)建立材料管理制度，做到分類保管，對(duì)易燃易爆物品專地隔離存放，嚴(yán)格進(jìn)出料管理，建立材料帳冊(cè)。

　　6、負(fù)責(zé)組織倉(cāng)庫(kù)值勤，設(shè)置防火防盜設(shè)施，禁止在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)吸煙聚會(huì)娛樂(lè)。

　　7、負(fù)責(zé)按規(guī)定及時(shí)采購(gòu)發(fā)放勞保用品。

　　9、協(xié)助做好IS09002系列質(zhì)量體系里的有關(guān)工作。

連接員崗位職責(zé)6

　　材料員崗位職責(zé)-崗位職責(zé)

１、工程的大宗材料如：鋼筋、水泥、木材、模板、鋼管及批量的耗材由公司材料供應(yīng)部采購(gòu)，零星材料及變更材料由項(xiàng)目部材料員采購(gòu)，材料員崗位職責(zé)。

２、掌握本工程的總計(jì)劃及月、周計(jì)劃，并編制工程材料供應(yīng)計(jì)劃。３、根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行市場(chǎng)詢價(jià)，貨比三家，然后向經(jīng)理匯報(bào)，確定價(jià)格。

４、熟悉工程進(jìn)度及市場(chǎng)情況，按計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，并滿足質(zhì)量進(jìn)度要求。

５、掌握材料的性能，質(zhì)量要求，按檢驗(yàn)批提供合格證給技術(shù)員。６、需要復(fù)檢的材料，按檢驗(yàn)批進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢單給技術(shù)員。７、掌握材料的地區(qū)價(jià)格信息，及供貨單位的情況，收集第一手資料。８、掌握材料的庫(kù)存情況及時(shí)調(diào)整材料供應(yīng)計(jì)劃。

９、對(duì)購(gòu)進(jìn)不符合要求的材料，杜絕用在工程中，要協(xié)商處理解決。１０、掌握材料供應(yīng)價(jià)格及預(yù)算價(jià)格，如材料供應(yīng)價(jià)格≥預(yù)算價(jià)格及時(shí)反饋信息給預(yù)算員辦理有關(guān)報(bào)批手續(xù)。１１、及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的工程變更情況及時(shí)供料。

１２、材料及時(shí)入庫(kù)、及時(shí)報(bào)銷，報(bào)銷時(shí)間不能超過(guò)三天。１３、監(jiān)督材料的使用情況，對(duì)材料浪費(fèi)、損壞情況應(yīng)及時(shí)制止，并對(duì)有關(guān)人員提出處罰。

１４、當(dāng)材料員兼司機(jī)時(shí)，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、保修。確保車輛內(nèi)

　　1 /

　　5 外潔凈。

　　一、材料員在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)采購(gòu)的材料質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，材料員有權(quán)拒絕采購(gòu)不合格的建筑材料，對(duì)違規(guī)指揮有越級(jí)上訴的權(quán)利。二、材料員采購(gòu)的建筑材料的質(zhì)量必須依據(jù)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)圖紙、設(shè)計(jì)及變更的規(guī)格型號(hào)進(jìn)行采購(gòu)。

　　三、材料員采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的材料，必須接受各方監(jiān)督，同時(shí)應(yīng)配合有關(guān)人員做好材料的取樣復(fù)試工作，對(duì)不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料負(fù)責(zé)退換。四、材料員采購(gòu)建筑材料除必須保證質(zhì)量外，還需提供符合要求的質(zhì)保證明和合格證。

　　五、材料員采購(gòu)建筑材料應(yīng)事先提供樣品，并保證采購(gòu)的材料數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　1．熟悉和掌握有關(guān)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)，會(huì)同有關(guān)部門制定本企業(yè)的材料核算與管理辦法。

（1）為了做好材料的核算與管理工作，負(fù)責(zé)材料核算與管理工作的財(cái)會(huì)人員，首先應(yīng)熟悉和掌握有關(guān)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī)和制度，應(yīng)熟悉和掌握的法規(guī)和制度有：《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》、《行業(yè)會(huì)計(jì)制度》、《行業(yè)財(cái)務(wù)制度》及其他相關(guān)的法律、法規(guī)、制度。

（2）會(huì)同有關(guān)部門制定本企業(yè)的材料核算與管理辦法。

①建立材料管理責(zé)任制。明確財(cái)會(huì)、供應(yīng)、生產(chǎn)及材料使用部門各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并建立相應(yīng)的考核辦法。應(yīng)注意的是，材料管理責(zé)

　　2 /

　　5 任制應(yīng)與企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合，崗位職責(zé)《材料員崗位職責(zé)》( /

　　5同時(shí)，要嚴(yán)格審核采購(gòu)用款計(jì)劃，采購(gòu)用款計(jì)劃由供應(yīng)部門負(fù)責(zé)制訂，由財(cái)會(huì)部門負(fù)責(zé)審查、考核和監(jiān)督。審核時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面人手：

（l）審查材料采購(gòu)是否必要；

（2）審查材料采購(gòu)量是否合理；

（3）審查材料的單價(jià)是否合理。

　　5．搞好材料的日常核算和管理工作。

（l）配合供應(yīng)、生產(chǎn)等部門編制“材料目錄”。

（2）認(rèn)真審查材料收發(fā)的原始憑證。

①審查原始憑證是否齊全，手續(xù)是否完備，內(nèi)容是否完整，數(shù)字是否準(zhǔn)確。

②對(duì)原始憑證的合理性與合法性進(jìn)行審查。

③對(duì)原始憑證的真實(shí)性進(jìn)行審查。

　　6．負(fù)責(zé)做好材料的稽核工作。

（l）對(duì)材料收發(fā)憑證和材料明細(xì)賬或材料卡片進(jìn)行核對(duì)。核對(duì)的內(nèi)容主要有名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)、金額等。

（2）對(duì)材料總賬與明細(xì)賬、材料收發(fā)結(jié)存表與總賬、匯總賬頁(yè)與總賬和明細(xì)賬相核對(duì)，以保證賬賬相符。

（3）對(duì)材料明細(xì)賬（或材料卡片）與有關(guān)存貨盤點(diǎn)報(bào)告表的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，均保證賬實(shí)相符。

（4）注意加強(qiáng)材料收發(fā)憑證的審查。特別注意收料單上收人的數(shù)量、品種規(guī)格是否與實(shí)收一致，有無(wú)以次充好，以少充多等舞弊行

　　4 /

　　5 為。在審查領(lǐng)料單時(shí)注意有無(wú)涂改、偽造等情況。領(lǐng)料是否為生產(chǎn)所用，有無(wú)假公濟(jì)私情況，發(fā)現(xiàn)向題應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)、財(cái)會(huì)部門負(fù)責(zé)人溝通處理。

（5）在材料稽核中還要注意材料倉(cāng)庫(kù)有無(wú)白條抵庫(kù)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查明原因，填制領(lǐng)料憑證履行正常手續(xù)。還應(yīng)注意材料收發(fā)結(jié)存動(dòng)態(tài)，長(zhǎng)期沒(méi)有領(lǐng)用的積壓材料及生產(chǎn)中不能使用的廢料。組織有關(guān)部門人員銷售，并搞好材料銷售的核算工作，按時(shí)交納稅金。

　　7．負(fù)責(zé)材料銷售業(yè)務(wù)核算，按時(shí)交納稅金。

　　8．搞好委托加工材料的審核和管理工作。

　　9．參與材料的清查盤點(diǎn)工作。

　　10．盤點(diǎn)以后，將“存貨盤點(diǎn)報(bào)告表”同材料明細(xì)賬進(jìn)行對(duì)比，以確定材料的盤盈或盤虧，并查明原因，按規(guī)定進(jìn)行賬務(wù)處理。

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