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縣級(jí)現(xiàn)代物流工作匯報(bào)1

　　我縣現(xiàn)代信息物流發(fā)展情況的匯報(bào)

　　一、現(xiàn)代信息物流戰(zhàn)初見成果

　　1、物流企業(yè)發(fā)展情況。一是商業(yè)物流初具規(guī)模。我縣現(xiàn)代物流業(yè)已快速起步，截止11月底，我縣共有物流企業(yè)18家，從事物流人員476人，其中貨物搬運(yùn)企業(yè)11家，貨物倉(cāng)諸企業(yè)11家。全縣登記載貨車輛604臺(tái)，載重總噸位噸，公路年貨運(yùn)量萬(wàn)噸公里，其中，在外縣營(yíng)運(yùn)在我縣注冊(cè)的載動(dòng)車輛123臺(tái)，噸位1438噸，鐵路貨運(yùn)發(fā)送量96萬(wàn)噸，港口貨物吞吐量54萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值億元，占第三產(chǎn)比重為18%，物流費(fèi)用約億元，占全縣GDP的20%，從事個(gè)體物流行業(yè)520余家，分別比上年均有大幅度增長(zhǎng)。二是農(nóng)業(yè)物流發(fā)展迅速。初步形成了“農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)+物流企業(yè)（中介組織）”的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)。目前，全縣擁有12個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，其中3個(gè)農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)；農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷合作組織71個(gè)，農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人399人左右，其中農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)12個(gè)，民間流通組織25個(gè)，股份合作組織2個(gè)，各類專業(yè)合作社22個(gè)，共吸納一百多家營(yíng)銷大戶在上海、廣東、福建等地設(shè)立特色農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步拓寬了流通渠道，有效解決了農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問(wèn)題。三是旅游業(yè)逐步興起，已成為我縣地方產(chǎn)品物流的重要載體。策劃與包裝了江西省萬(wàn)年縣稻作文化生態(tài)體驗(yàn)開發(fā)項(xiàng)目，總投資額達(dá)50億元；縣城至神農(nóng)宮景區(qū)公路改造已完工，景區(qū)附屬設(shè)施正在改造中。神農(nóng)源（仙人洞）風(fēng)景名勝區(qū)創(chuàng)建國(guó)家AAA級(jí)旅游區(qū)工作已啟動(dòng)，力爭(zhēng)年底前通過(guò)驗(yàn)收。1—10月份，我縣共接待國(guó)內(nèi)外游客萬(wàn)人次，旅游綜合收入萬(wàn)元。

　　2、市場(chǎng)培育情況。一是初步建成稻米流通市場(chǎng)，為建設(shè)國(guó)際稻米城奠定良好基礎(chǔ)。新組建成的萬(wàn)年貢米集團(tuán)，按照省級(jí)農(nóng)業(yè) 1

　　龍頭企業(yè)發(fā)展要求，努力做大做強(qiáng)，截止11月底產(chǎn)量達(dá)萬(wàn)噸，銷售額達(dá)億元；到09年，優(yōu)質(zhì)大米年生產(chǎn)能力可達(dá)100萬(wàn)噸，色拉油年生產(chǎn)能力可達(dá)6萬(wàn)噸，并力爭(zhēng)09年融資上市。江南米業(yè)市場(chǎng)主體工程已竣工，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也基本完成，項(xiàng)目建成后，年交易量可達(dá)75萬(wàn)噸，年交易額可達(dá)20億元。二是啟動(dòng)了萬(wàn)年縣物流園區(qū)建設(shè)。注冊(cè)成立了江西四海物流發(fā)展有限公司，項(xiàng)目總投資1350萬(wàn)美元，建成后年產(chǎn)值可達(dá)8億元，將實(shí)現(xiàn)稅收3200萬(wàn)元。目前已成立項(xiàng)目指揮部，完成了立項(xiàng)、征地、規(guī)劃設(shè)計(jì)、納稅資格認(rèn)定等工作，其他工作也正在推進(jìn)中。三是培育了批發(fā)市場(chǎng)和商品市場(chǎng)。新建了江南米業(yè)市場(chǎng)、天源星光、購(gòu)物步行街、江南米業(yè)、萬(wàn)昌農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，啟動(dòng)了城郊生豬批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，結(jié)構(gòu)和功能得到改善和提升。四是規(guī)劃建設(shè)6條商業(yè)特色街道，改造了現(xiàn)有的小商品市場(chǎng)，新建了新天地貨物的配送中心，填補(bǔ)了貨物配送的空白。五是加速推進(jìn)農(nóng)資超市建設(shè)。省供銷社、省農(nóng)資公司已與我縣簽訂了投資規(guī)模達(dá)5000萬(wàn)元的《投資創(chuàng)辦農(nóng)資現(xiàn)代物流項(xiàng)目》框架協(xié)議書。將在我縣建成以農(nóng)資配送為主體、信息流通為紐帶，集倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、分撥配送、金融服務(wù)為一體的集約化農(nóng)資現(xiàn)代物流基地。目前，該項(xiàng)目正在規(guī)劃、選址、立項(xiàng)等工作。

　　3、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。交通方面：珠曹公路改造全面竣工，石鎮(zhèn)碼頭建設(shè)進(jìn)展順利；農(nóng)村公路改造已基本完成，順利實(shí)現(xiàn)了村村通水泥路面；縣城主街道改造工程全面完工，城市面貌煥然一新。供水供電方面：縣城水網(wǎng)改造已順利完工，供水能力提高到每日萬(wàn)噸，220千伏輸變電站也已接近完工，大大緩解了我縣用電緊張的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)通信方面：加快了通信網(wǎng)絡(luò)IP化、寬帶化、移動(dòng)化和全光化建設(shè)，建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的大容量寬帶城域網(wǎng)和寬帶接入網(wǎng)，初步建成了3G移動(dòng)電話和無(wú)線移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，全面推行了電子政務(wù)、農(nóng)村信息普及工程，實(shí)施推廣了以

　　企業(yè)信息化為基礎(chǔ)的電子商務(wù)工程，將信息化貫穿于開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和管理全過(guò)程。

　　二、現(xiàn)代信息物流戰(zhàn)發(fā)展瓶頸凸現(xiàn)

　　我縣現(xiàn)代物流有所發(fā)展，尚處于起步階段，與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求比，還存在不少的差距。突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是物流成本太高，物流周期過(guò)長(zhǎng)，效率偏低。大部分工商企業(yè)都建立了自己的“大而全”、“小而全”的物流體系，但由于管理粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在20%以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本僅為10%左右。

　　二是物流企業(yè)服務(wù)功能單一，服務(wù)方式落后。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變尚未完成，只能提供一些低水平、低層次、單項(xiàng)服務(wù)功能。

　　三是物流設(shè)施與裝備落后。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，裝運(yùn)機(jī)械化水平低；物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。

　　四是物流管理體制不健全。目前，我縣物流管理?xiàng)l塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴(yán)重?，F(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

　　三、下一步發(fā)展思路與措施

（一）指導(dǎo)思想。要堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、分步實(shí)施的發(fā)展原則，以提高流通效率、降低物流成本為核心，以發(fā)展第三方物流為重點(diǎn)，加大物流技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，積極推進(jìn)物流資源整合，合理進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，增加現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)作用，使之成為萬(wàn)年現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要突破口，國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

（二）發(fā)展重點(diǎn)

　　1、打造三大物流社區(qū)，形成三個(gè)經(jīng)濟(jì)帶，壯大板塊經(jīng)濟(jì)。一是打造水上社區(qū)，在萬(wàn)年石鎮(zhèn)綜合碼頭和樂安河流域萬(wàn)年段，建設(shè)包括石鎮(zhèn)、梓埠、湖云三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄱陽(yáng)湖港口口岸生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。二是打造高速社區(qū)，大力爭(zhēng)取景鷹高速、昌德高速的管理公司、養(yǎng)護(hù)中心集中在萬(wàn)年建立，實(shí)現(xiàn)高速公路后勤社會(huì)化，建設(shè)包括齊埠、汪家、青云三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄱陽(yáng)湖路口要素生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。三是打造旅游社區(qū)，按照山上游、山下住的原則，建設(shè)包括大源、裴梅、珠田三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄱陽(yáng)湖旅游生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。

　　2、加快建設(shè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施。整合現(xiàn)有物流資源，培育現(xiàn)代物流企業(yè)，加快建設(shè)縣城新區(qū)、汪家、石鎮(zhèn)等綜合物流園區(qū)。加快興建，檢驗(yàn)檢測(cè)中心、營(yíng)運(yùn)中心、梓埠化工專用碼頭；加快興建生豬批發(fā)市場(chǎng)，萬(wàn)年舊貨交易市場(chǎng)，改造江南米業(yè)市場(chǎng)，規(guī)范珍珠市場(chǎng)。大力發(fā)展第三方物流，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化、社會(huì)物流信息化。

　　3、積極建設(shè)現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)。一是加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，建立健全電子商務(wù)認(rèn)證體系，完善網(wǎng)上支付系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)，加快企業(yè)信息化，建立適應(yīng)我縣的現(xiàn)代化物流信息綜合處理平臺(tái)。二是推進(jìn)公共信息平臺(tái)建設(shè)。廣泛采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的融合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將制造商、供應(yīng)商及貨主、用戶聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的有效控制，全程管理，達(dá)到資源共享、信息共用。在公共平臺(tái)的基礎(chǔ)上，加快完善電子商務(wù)的發(fā)展加快建設(shè)網(wǎng)上交易系統(tǒng)、網(wǎng)上支付系統(tǒng)及相關(guān)的物流配送系統(tǒng)。三是加快企業(yè)信息化建設(shè)，以推動(dòng)企業(yè)信息化為基礎(chǔ)，加快建立各類物流信息系統(tǒng)，促進(jìn)現(xiàn)代信息管理技術(shù)，如企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)在企業(yè)

　　內(nèi)部物流管理中的應(yīng)用，全面提高企業(yè)的管理水平。加快條形碼技術(shù)、定位技術(shù)、掃描器、電視監(jiān)控等技術(shù)的應(yīng)用。

　　4、不斷完善現(xiàn)代物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)綜合運(yùn)輸能力，基本形成以公路為基礎(chǔ)，以鐵路為骨干、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的高效便捷、有機(jī)銜接的綜合運(yùn)輸平臺(tái)。一是加強(qiáng)交通立體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善運(yùn)輸條件。重點(diǎn)建設(shè)高速公路、省道、重要經(jīng)濟(jì)干線和農(nóng)村公路。積極規(guī)劃和爭(zhēng)取萬(wàn)年至貴溪專用公路，打通萬(wàn)年?yáng)|出口。整治江河航道，建設(shè)石鎮(zhèn)和梓埠港口碼頭。二是有效整合運(yùn)輸資源，提高運(yùn)輸效率。加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，整合運(yùn)力資源，提供無(wú)縫運(yùn)輸。加快運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，消除運(yùn)輸障礙，發(fā)展智能型交通運(yùn)輸，提高路網(wǎng)運(yùn)行能力和服務(wù)質(zhì)量，形成結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)輸質(zhì)量明顯提高的綜合運(yùn)輸體系。

（三）物流業(yè)發(fā)展措施

　　1、改革管理體制。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，規(guī)范企業(yè)注冊(cè)登記前置性審批，除國(guó)家法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院發(fā)布規(guī)定外，其它前置性審批一律取消。將進(jìn)一步細(xì)化物流企業(yè)的分類標(biāo)準(zhǔn)，按類別進(jìn)行工商代碼登記，依法核定物流企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)范圍。

　　2、實(shí)施優(yōu)惠政策。一是調(diào)整物流企業(yè)稅收政策，統(tǒng)一運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅率，改變物流行業(yè)重復(fù)征稅的問(wèn)題，明確物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅計(jì)稅基數(shù)；對(duì)于跨區(qū)經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)，實(shí)行統(tǒng)一繳納所得稅；解決物流行業(yè)現(xiàn)有閑置資產(chǎn)在整合過(guò)程中稅費(fèi)過(guò)重的問(wèn)題，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組和資源整合。二是實(shí)行土地優(yōu)惠政策，重點(diǎn)是符合規(guī)劃的物流園區(qū)、物流中心、配送中心和交通樞紐等物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。三是調(diào)整收費(fèi)政策，調(diào)低或取消境內(nèi)的道路收費(fèi)，降低公路收費(fèi)總水平,整頓港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)的亂收費(fèi)。四是加大財(cái)政扶持力度，借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)做法，每年

　　從國(guó)土基金或財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金中安排一定的物流發(fā)展引導(dǎo)資金，用于物流項(xiàng)目建設(shè)貼息或者擔(dān)保。協(xié)調(diào)各國(guó)有商業(yè)銀行和政策性銀行，積極安排貸款，在資金上給予傾斜，加大扶持力度。對(duì)于符合國(guó)家、省、市規(guī)劃要求的物流項(xiàng)目，鼓勵(lì)其通過(guò)銀行貸款、股票上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行企業(yè)債券、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金。

　　3、出臺(tái)物流規(guī)劃，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)是新型朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，制定科學(xué)合理的物流發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范指導(dǎo)全縣物流業(yè)的有序發(fā)展已成為當(dāng)務(wù)之急。在制訂規(guī)劃時(shí)，要充分利用現(xiàn)有資源，強(qiáng)調(diào)資源整合，促進(jìn)新建物流園區(qū)的健康發(fā)展。

　　4、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，是提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，改善投資環(huán)境，擴(kuò)大勞動(dòng)就業(yè)的戰(zhàn)略舉措，我們將繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)重點(diǎn)企業(yè)，部門重點(diǎn)服務(wù)物流企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)全縣物流業(yè)發(fā)展。

　　現(xiàn)代物流本科生自薦信

　　物流工作匯報(bào)

　　現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程工作匯報(bào)材料

　　社區(qū)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作匯報(bào)材料

　　a級(jí)景區(qū)復(fù)檢工作匯報(bào)材料

縣級(jí)現(xiàn)代物流工作匯報(bào)2

　　XX市物流配送中心2011年上半年現(xiàn)代物流

　　建設(shè)工作情況匯報(bào)

　　省局物流管理處：

　　2010年上半年，XX煙草公司卷煙配送中心在省、市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照省、市局工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“卷煙上水平”的主要任務(wù)和省局“九個(gè)爭(zhēng)一流”，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，著力推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，不斷進(jìn)取，努力提高工作質(zhì)量，使各項(xiàng)工作都保持了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：

　　一、主要工作開展情況

（一）抓基礎(chǔ)，重監(jiān)管，有效提升物流管理水平

　　為加強(qiáng)物流的基礎(chǔ)管理工作，我單位積極引入先進(jìn)管理理念，加強(qiáng)績(jī)效考核，積極應(yīng)用物流信息化技術(shù)，不斷提高全員執(zhí)行力。

　　1、導(dǎo)入7S管理理念，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。今年3月份以來(lái)，配送中心積極推行以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約為主要內(nèi)容的“7S”管理模式。成立了配送中心7S推行委員會(huì)，制定推行口號(hào)、方針和措施，印發(fā)了《卷煙配送中心7S現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施方案》、《卷煙配送中心7S推行計(jì)劃》、《配送中心7S考核辦法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》和《配送中心“7S”推行指導(dǎo)手冊(cè)》等。同時(shí)，舉辦“7S”現(xiàn)場(chǎng)管理培訓(xùn)班，并利用早會(huì)加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，將7S活動(dòng)劃分為推行期和實(shí)施期，納入

　　二、三級(jí)考核，努力形成“人人有事管，事事有人管”、“我的崗位

　　我負(fù)責(zé)，我在崗位你放心”的良好工作局面。通過(guò)推行7S管理，我單位現(xiàn)場(chǎng)管理有了很大改觀。

　　2、完善考核細(xì)則，強(qiáng)化考核激勵(lì)。年初，我們印發(fā)了《2011年配送中心考評(píng)細(xì)則》?？荚u(píng)小組每個(gè)月對(duì)部門進(jìn)行考核，各負(fù)責(zé)人每個(gè)月對(duì)內(nèi)部人員進(jìn)行考核，每月至少組織機(jī)關(guān)人員檢查走訪四次，深入了解基層人員的工作情況。通過(guò)嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了物流人員的責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和工作積極性。同時(shí)，我們還積極開展優(yōu)秀車組評(píng)選活動(dòng)，根據(jù)《配送中心優(yōu)秀車組評(píng)選辦法》，我們每季度開展一次優(yōu)秀車組評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)樹立典型，表彰先進(jìn)，充分調(diào)動(dòng)各車組的安全爭(zhēng)先意識(shí)。形成了月度有檢查、有考核，季度有評(píng)比、有表彰的激勵(lì)機(jī)制。

　　3、抓好內(nèi)部管理，提高自律意識(shí)。通過(guò)嚴(yán)把思想關(guān)、嚴(yán)把紀(jì)律關(guān)、嚴(yán)把落實(shí)關(guān)，貫徹落實(shí)“兩項(xiàng)工作”的相關(guān)規(guī)章制度。遵守物資采購(gòu)流程，堅(jiān)持群眾監(jiān)督機(jī)制，落實(shí)政務(wù)公開制度，對(duì)大額物資采購(gòu)項(xiàng)目一律網(wǎng)上（市局網(wǎng)站）公開、對(duì)車輛用油、維修費(fèi)定期在宣傳欄上公開，到車到人，充分發(fā)揮民主監(jiān)督作用。

　　4、加強(qiáng)物流信息化應(yīng)用，提高運(yùn)行效率。我們積極應(yīng)用行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀管理系統(tǒng)、物流MIS管理系統(tǒng)、車輛GPS管理系統(tǒng)等物流信息系統(tǒng)，不斷提高運(yùn)行效率。

　　5、貫徹體系建設(shè)要求，提高執(zhí)行力。繼續(xù)推進(jìn)ISO9000質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行，我們結(jié)合142工作法的推廣，全面梳理、優(yōu)化、完善業(yè)務(wù)流程和規(guī)章制度，目前，該項(xiàng)工作已進(jìn)入142信息平臺(tái)資料初

　　始化階段。繼續(xù)推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系有效運(yùn)行，建立了四級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持以體系要求來(lái)指導(dǎo)日常的安全管理工作。

（二）抓規(guī)范，提效率，有效推進(jìn)統(tǒng)計(jì)并軌項(xiàng)目運(yùn)行

　　年初以來(lái)，“卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用項(xiàng)目”作為工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，我單位高度重視，積極部署，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家局、省局工作要求，主要抓了以下三個(gè)方面：

　　1、明確職責(zé)，著力建立“兩個(gè)機(jī)制”。根據(jù)省局要求，在市局統(tǒng)一部署下，明確了營(yíng)銷中心、配送中心、信息中心三個(gè)部門在項(xiàng)目運(yùn)行中的部門職責(zé)，建立了多部門有效協(xié)同的工作機(jī)制。根據(jù)工作需要，我單位設(shè)置了打碼負(fù)責(zé)人、掃碼負(fù)責(zé)人物流數(shù)據(jù)確認(rèn)責(zé)任人各1名建立了打碼員、掃碼員、物流數(shù)據(jù)確認(rèn)責(zé)任人、層層負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。

　　2、夯實(shí)基礎(chǔ)，確保操作規(guī)范。我們特邀請(qǐng)了北京中軟、武漢中軟三位工程師對(duì)基層操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保相關(guān)人員熟練掌握操作要求。根據(jù)項(xiàng)目要求，于5月初重新修訂并印發(fā)了《XX市煙草專賣局（公司）卷煙配送中心卷煙打碼到條管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范打碼員工作。我們加強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，特別是及時(shí)解決卷煙分揀線存在的問(wèn)題，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

　　3、梳理流程，規(guī)范特殊業(yè)務(wù)。一是梳理入庫(kù)掃碼工作流程，積極配合北京中軟，升級(jí)了入庫(kù)掃碼軟件，使用二維掃碼槍進(jìn)行開單。二是梳理出庫(kù)掃碼工作流程。我們將原來(lái)當(dāng)日訪銷、次日出庫(kù)的業(yè)務(wù)模式，調(diào)整為當(dāng)日訪銷、當(dāng)日出庫(kù)，確保卷煙出庫(kù)掃碼到位。三是梳理罰沒煙銷售工作流程。在經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)維護(hù)罰沒煙代碼，通過(guò)

　　與專賣部門的溝通，罰沒煙在完成打碼到條后，不再拆條分包粘貼專賣標(biāo)識(shí)。

　　2011年1-5月份，月平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)次，出入庫(kù)掃碼率100%；未發(fā)生卷煙霉變；銷售卷煙全部實(shí)現(xiàn)了分揀到戶、打碼到條，分揀設(shè)備有效作業(yè)率%,分揀差錯(cuò)率和破損率基本為零。項(xiàng)目整體運(yùn)行情況良好，數(shù)據(jù)上報(bào)及時(shí)、數(shù)據(jù)質(zhì)量穩(wěn)定。

（三）抓服務(wù)，優(yōu)資源，有效提高客戶滿意度

　　1、暢通反饋渠道，接受咨詢投訴。年初以來(lái)，我們按照市局相關(guān)要求，堅(jiān)持定期開展客戶滿意度調(diào)查，征集客戶對(duì)配送工作的建議，接受客戶投訴，并對(duì)他們的投訴及時(shí)給予答復(fù)和辦理。

　　2、跟蹤檢查到位，規(guī)范物流服務(wù)。我們對(duì)卷煙物服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)控，重點(diǎn)對(duì)送貨情況實(shí)施集中檢查，對(duì)每條送貨線路進(jìn)行跟蹤管理，切實(shí)杜絕送貨不到位、弄虛作假、私扣客戶卷煙等問(wèn)題得到較好解決。

　　3、優(yōu)化配送線路，促進(jìn)節(jié)約高效。我們針對(duì)線路運(yùn)行不均衡、配送成本偏高等情況，綜合分析各線路客戶量、送貨量、行駛里程以及道路交通狀況等因素，通過(guò)認(rèn)真研究，反復(fù)論證，將經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行分類，實(shí)行差異化服務(wù)，對(duì)月進(jìn)貨20條以下的經(jīng)營(yíng)戶實(shí)行兩周一訪（送），并開展了動(dòng)態(tài)線路優(yōu)化工作，有效提高了送貨線路，降低配送成本。

　　截至5月，累計(jì)送貨戶數(shù)超過(guò)萬(wàn)戶次，日均送貨戶數(shù)戶，單車日均送貨里程公里；平均百公里油費(fèi)元。在每月考核調(diào)查中，客戶滿意率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)客戶零投訴。

（四）抓對(duì)標(biāo)，控成本，有效降低物流運(yùn)行費(fèi)用

　　物流費(fèi)用管理是煙草物流內(nèi)部控制的主線。推行全面預(yù)算管理，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，是降低各項(xiàng)成本費(fèi)用的關(guān)鍵。卷煙物流費(fèi)用控制的重點(diǎn)在預(yù)算管理和評(píng)價(jià)分析，我們主要抓了三個(gè)方面。

　　1、明確目標(biāo)，加強(qiáng)預(yù)算管理。我們根據(jù)卷煙物流作業(yè)流程，確定各環(huán)節(jié)的費(fèi)用控制項(xiàng)，并根據(jù)各費(fèi)用項(xiàng)目的性質(zhì)，結(jié)合工作量或以往年度有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目支出情況制定費(fèi)用項(xiàng)目定額。同時(shí)，我們根據(jù)市局費(fèi)用報(bào)銷流程和權(quán)限及大宗物品采購(gòu)規(guī)定，進(jìn)一步健全完善了費(fèi)用報(bào)銷制度，嚴(yán)格按照規(guī)定實(shí)行經(jīng)辦人、證明人、部門負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)層層把關(guān)，費(fèi)用總額得到較好控制。同時(shí)，針對(duì)車輛維修費(fèi)用難以管理的問(wèn)題，我們采取實(shí)行層層把關(guān)，對(duì)車輛維修配件做到以舊換新，并聘請(qǐng)了三位一線送貨司機(jī)監(jiān)督管理車輛維修，擴(kuò)大監(jiān)督范圍，取得較好效果。

　　2、做好物流評(píng)價(jià)，確保信息真實(shí)。按照省局要求，我們認(rèn)真做好物流評(píng)價(jià)工作，建立了由各部門提供資料，統(tǒng)計(jì)員匯總分析，領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)的工作機(jī)制。為確保數(shù)據(jù)真實(shí)。一方面對(duì)照各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行了客觀、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。另一方面加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)臺(tái)帳管理。嚴(yán)格按照統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范各類統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳指標(biāo)名稱和填制口徑，切實(shí)做到原始檔案、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、統(tǒng)計(jì)報(bào)表保持一致。同時(shí)，我們實(shí)行物流費(fèi)用單獨(dú)核算，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法，確保卷煙物流費(fèi)用信息真實(shí)可靠，為降低物流成本提高翔實(shí)數(shù)據(jù)和分析。

　　3、抓好對(duì)標(biāo)，查找自身差距。為了保證物流費(fèi)用預(yù)算的執(zhí)行，幫助各物流環(huán)節(jié)開展費(fèi)用分析，查找費(fèi)用波動(dòng)的原因，尋找降低成本的途徑，我們定期召開卷煙物流費(fèi)用分析會(huì)。財(cái)務(wù)部門綜合各環(huán)節(jié)或部門反映的情況，每月編制卷煙物流費(fèi)用預(yù)算執(zhí)行情況表,撰寫分析報(bào)告,對(duì)照物流標(biāo)準(zhǔn)，查找預(yù)算偏差，并提出改進(jìn)措施。卷煙物流各環(huán)節(jié)逐步形成了人人關(guān)心費(fèi)用、全員分析費(fèi)用的良好氛圍，促進(jìn)物流費(fèi)用不斷降低。

　　今年1至5月份，我單位單箱卷煙物流費(fèi)用為XX元，同比下降了XX％。

（五）抓安全，勤整改，有效保障各項(xiàng)工作開展

　　對(duì)于安全工作，我們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)方針，根據(jù)年初制定的安全管理方案，抓好安全管理，全面實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)。

　　1、完善安全管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任。今年上半年，為進(jìn)一步提升配送中心安全管理水平，建立了配送中心主任為安全生產(chǎn)的一級(jí)管理者，分管安全管理工作的副主任為安全生產(chǎn)的二級(jí)管理者，各部門負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的三級(jí)管理者，基層員工為安全生產(chǎn)的四級(jí)管理員的安全管理網(wǎng)絡(luò)，完善安全管理機(jī)構(gòu)。為了強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任，配送中心按照“分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)”的原則，積極推行安全生產(chǎn)責(zé)任制及“一崗雙責(zé)”制度。在年初與全員簽訂了2011年安全責(zé)任書XX份，繳納風(fēng)險(xiǎn)金XX萬(wàn)元，擔(dān)保金XX萬(wàn)元，切實(shí)形成了層層分解，一級(jí)保一級(jí)的安全責(zé)任網(wǎng)，促使全員參與安全管理。

　　2、貫徹落實(shí)省州局（公司）有關(guān)文件精神，積極開展安全專項(xiàng)整治和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)廣泛動(dòng)員、統(tǒng)一思想，把安全專項(xiàng)整治行動(dòng)作為一項(xiàng)重要工作抓實(shí)、抓好。同時(shí)，建立各部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，落實(shí)中高度事故隱患督辦制度，對(duì)專項(xiàng)整治工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行全面整改。按照市局《XX市煙草商業(yè)系統(tǒng)2011年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》，組織全體干部職工學(xué)習(xí)《XXxx省消防條例》，充分利用LED顯示屏，廣泛開展《安全生產(chǎn)月》宣傳，提高員工的安全防范意識(shí)。

　　3、抓好“四個(gè)重點(diǎn)”，不斷排查安全隱患。一是重點(diǎn)抓好庫(kù)區(qū)安全防范。認(rèn)真做好日常安全檢查，對(duì)查出問(wèn)題責(zé)任到人限期立即整改。嚴(yán)格落實(shí)政務(wù)值班制度，實(shí)行24小時(shí)值班，對(duì)出入人員、貨物、車輛進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并實(shí)行來(lái)客登記制度，確保配送中心大院的安全。二是重點(diǎn)抓好車輛交通安全。今年以來(lái)，我們堅(jiān)持動(dòng)態(tài)與靜態(tài)治理相結(jié)合、白天與夜間檢查相結(jié)合、與交警協(xié)作相結(jié)合的原則，重點(diǎn)整治駕駛員違章駕駛、酒后駕駛等行為，提醒駕駛員要自覺遵守交通法規(guī)。特別是“酒駕入罪”自5月1日實(shí)施以來(lái)，我單位將酒駕納入一票否決，購(gòu)置了酒精測(cè)試儀，開展酒駕專項(xiàng)治理工作。同時(shí)，我們還充分利用GPS系統(tǒng)，全面監(jiān)管車輛運(yùn)行狀況，加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)，切實(shí)確保行車安全。三是重點(diǎn)抓好資金安全管理。為加強(qiáng)資金安全管理，由財(cái)務(wù)室每日稽核貨款，確保貨款日清日結(jié)。為降低資金安全風(fēng)險(xiǎn)，我們從資金結(jié)算率入手，積極收集經(jīng)營(yíng)戶基礎(chǔ)信息，并做好與相關(guān)單位和部門的銜接，不斷提高電子結(jié)算率。四是重點(diǎn)抓好安全隱患整改。

　　我們以堅(jiān)持開展安全檢查、自查、整改制度的落實(shí)為有效抓手，對(duì)查出問(wèn)題能解決的當(dāng)場(chǎng)解決，不能當(dāng)場(chǎng)解決的，下發(fā)安全檢查隱患整改通知書，并規(guī)定了整改期限，到時(shí)進(jìn)行復(fù)查，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄，由此形成了檢查--整改--再檢查--再整改的PDCA循環(huán)模式。上半年以來(lái)，開展各項(xiàng)安全檢查共438次，查出隱患13處，整改安全隱患13處，真正做到了事故隱患不遺留、事故苗頭不放過(guò)，切實(shí)保證了我單位生產(chǎn)安全的良好局面。

（六）抓素質(zhì)，激活力，有效推進(jìn)物流隊(duì)伍建設(shè)

　　1、抓政治學(xué)習(xí)，提高政治理論素養(yǎng)。我們年初制訂并印發(fā)了黨建、黨風(fēng)廉政全年學(xué)習(xí)計(jì)劃和實(shí)施方案，并把學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在抓好配送中心黨支部中心組理論學(xué)習(xí)上，堅(jiān)持每月一次的中心組學(xué)習(xí)制度，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)干部的理論水平和執(zhí)政能力，提高政治理論素養(yǎng)。

　　2、抓陣地建設(shè)，提升文化素養(yǎng)。我們?cè)跈C(jī)關(guān)配置了黨員活動(dòng)室、圖書閱覽室，在基層分揀車間配置了報(bào)刊角，在大院安裝了LED顯示屏，并以此為陣地，做到管理規(guī)范、設(shè)施完備、活動(dòng)經(jīng)常。

　　3、抓主題活動(dòng)，提升隊(duì)伍素質(zhì)。根據(jù)市局統(tǒng)一部署，積極開展“講責(zé)任、講奉獻(xiàn)、講紀(jì)律”、“四個(gè)表率”等主題活動(dòng)，并緊密結(jié)合深入開展的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、體系建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)、7S推行活動(dòng)等，促進(jìn)物流職工隊(duì)伍素質(zhì)不斷提升。

　　4、抓廉政教育，促作風(fēng)好轉(zhuǎn)。以創(chuàng)建機(jī)關(guān)廉政文化為突破口，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。堅(jiān)持以制度管人管事，以制度保廉。通過(guò)開展以黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳專欄、廉政警示教育、黨風(fēng)廉政論文征文、黨風(fēng)廉

　　政專題黨課等為主要內(nèi)容的黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳月活動(dòng)，積極構(gòu)建廉政文化，營(yíng)造以廉為榮、以貪為恥的良好氛圍。

（七）抓宣貫、促落地，有效推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)

　　1、結(jié)合物流實(shí)際，促進(jìn)文化落地。我們以安全文化建設(shè)為重點(diǎn)，主用做了三點(diǎn)：一是積極推行安全目視化管理。上半年，我單位制作“有電危險(xiǎn)”、“庫(kù)區(qū)禁止吸煙”、“您已進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域”等安全警示牌123塊，營(yíng)造了實(shí)時(shí)的、全覆蓋的安全警示網(wǎng)絡(luò)；二是抓好安全動(dòng)態(tài)宣傳。我們?cè)诖笤喊惭b了LED顯示屏，每周為全體員工發(fā)送安全提示短信，使全體員工隨時(shí)都能了解各類安全動(dòng)態(tài)和天氣信息，讓安全宣傳 “動(dòng)”起來(lái)。三是編寫了安全教育短片。讓安全警示教育“活”起來(lái)，起到了良好效果。

　　2、培育企業(yè)精神，開展文體活動(dòng)。我們堅(jiān)持以優(yōu)秀的企業(yè)文化和良好的文化氛圍凝聚人、帶動(dòng)人、引導(dǎo)人，大力營(yíng)造協(xié)力謀事、團(tuán)結(jié)干事、和諧共事的工作環(huán)境?！叭恕逼陂g，組織全體女職工赴西安開展拓展活動(dòng)。今年6月份，在市局組織的慶祝建黨90周年文藝匯演上，我單位選送的兩個(gè)節(jié)目，分獲XX.充分展示物流員工的良好形象。

　　二、工作中遇到的主要問(wèn)題和難點(diǎn)。

（一）、物流管理精細(xì)化水平還有待提高。雖然我們的管理水平較以前有所提升，但離精細(xì)化還有很大差距，管理流程仍有優(yōu)化空間，管理措施有待創(chuàng)新。

（二）、隊(duì)伍建設(shè)力度急需加大。我單位物流人才數(shù)量少，有職稱的物流人員僅占%，有職業(yè)資格的物流人員僅占2%。通過(guò)強(qiáng)化教育培訓(xùn)，職工精神面貌和工作態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，但對(duì)于怎樣改進(jìn)工作方法、優(yōu)化工作流程、提升管理效能，無(wú)論是中層干部還是一般職工，都缺乏深入思考，缺乏創(chuàng)新意識(shí)，還應(yīng)進(jìn)一步采取措施促進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)提升。

（三）、物流基礎(chǔ)設(shè)施（設(shè)備）還需進(jìn)一步提升。我單位卷煙分揀線、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備因購(gòu)置年限長(zhǎng)，存在老化或運(yùn)行效率低等問(wèn)題，為適應(yīng)物流發(fā)展要求，亟需更新。

　　三、下半年工作思路

　　下半年，我單位將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)省、市局各項(xiàng)任務(wù)安排，進(jìn)一步凝心聚力，提振信心，建立決心，打造嚴(yán)格規(guī)范、富有效率和充滿活力的物流體系，推進(jìn)XX煙草完成又好又快發(fā)展。

（一）、抓好安全管理。首先是抓好安全基礎(chǔ)工作。大力推進(jìn)安全的精細(xì)化管理，要將安全工作的每一項(xiàng)檢查、每一項(xiàng)整改、每一張表格、每一次記錄都做好、做細(xì)，進(jìn)一步細(xì)化安全工作的考核機(jī)制，夯實(shí)安全工作的管理基礎(chǔ)，嚴(yán)格做到運(yùn)行安全、記錄規(guī)范。其次是大力營(yíng)造安全文化。圍繞市局的“同成”文化體系構(gòu)架，建立以“同成安全”為核心的配送文化子體系，將安全文化創(chuàng)建作為安全工作和配送文化創(chuàng)建的重點(diǎn)，以文化促進(jìn)安全，以安全倡導(dǎo)文化。

（二）、抓好精細(xì)化管理。一是大力推行7S現(xiàn)場(chǎng)管理，物流運(yùn)行管理水平。二是切實(shí)加強(qiáng)物流信息化管理，大力推進(jìn)物流MIS系統(tǒng)的應(yīng)用，在使用中習(xí)慣、在習(xí)慣中提升水平。三是切實(shí)強(qiáng)化內(nèi)部基礎(chǔ)管理。物流對(duì)標(biāo)、貫標(biāo)和物流評(píng)價(jià)工作為契機(jī)，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)行水平。四是切實(shí)落實(shí)車輛管理制度。公開車輛維修、用油、保養(yǎng)情況，不斷規(guī)范車輛管理工作，強(qiáng)化對(duì)駕駛員的管理，同時(shí)加強(qiáng)GPS等科技手段的運(yùn)用，使車輛管理透明化、程序規(guī)范化、費(fèi)用合理化。五是切實(shí)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備投入，增置RFID移動(dòng)小車等出入庫(kù)掃碼設(shè)備，確保卷煙物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)并軌項(xiàng)目運(yùn)行穩(wěn)定。六是抓好考核工作。主要是抓好三級(jí)考核工作，要直考到人，突出關(guān)鍵業(yè)務(wù)（如設(shè)備管理、車輛維修、安全運(yùn)行、物資采購(gòu)等、資料痕跡等）環(huán)節(jié)，重獎(jiǎng)重罰，切實(shí)發(fā)揮考核的作用。

（三）、抓好物流成本管理。一是加強(qiáng)預(yù)算管理。切實(shí)加強(qiáng)費(fèi)用控制，加強(qiáng)成本費(fèi)用考核力度，積極探索成本費(fèi)用定額（定率）標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行的分析考核；二是加強(qiáng)成本費(fèi)用管理。注重從事前決策和事中控制的角度，不斷完善成本管理制度，通過(guò)費(fèi)用控制對(duì)預(yù)算和計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行追蹤監(jiān)督。三是推進(jìn)物流資源整合。進(jìn)一步打破行政區(qū)域界限，持續(xù)優(yōu)化整合送貨線路。

（四）、抓好客戶服務(wù)管理。一是健全客戶服務(wù)品牌體系，增強(qiáng)服務(wù)客戶的主動(dòng)性。不斷增強(qiáng)“同發(fā)展、共成長(zhǎng)”服務(wù)意識(shí)，打造“同成”服務(wù)品牌體系。二是完善服務(wù)投訴工作，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。進(jìn)一步拓寬客戶投訴服務(wù)渠道，以客戶投訴改進(jìn)服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，推動(dòng)服務(wù)質(zhì)

　　量有效提升。三是提供超值服務(wù)。送貨人員不僅要為客戶提供必需的送貨上門服務(wù)，還要對(duì)客戶中的殘疾人和孤寡老人進(jìn)行便利服務(wù)。

（五）、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作。我們?cè)诼毠り?duì)伍培訓(xùn)上，將以結(jié)合實(shí)際、務(wù)求實(shí)效為原則，通過(guò)形式多樣的培訓(xùn)，切實(shí)提高員工的工作技能水平、業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。首先是強(qiáng)化黨的建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織在日常工作中的核心作用，要凝聚一批人、帶動(dòng)所有人；其次是以學(xué)習(xí)促發(fā)展，將學(xué)習(xí)納入日常的工作中，不僅要做到有布置、有活動(dòng)，更要有內(nèi)容、有效果；第三充分發(fā)揮青年骨干的作用。要借青年骨干的力量，帶活配送的氛圍，為配送中心的發(fā)展注入新鮮力量。

　　四、對(duì)全省現(xiàn)代物流建設(shè)工作的建議。

（一）建議建立統(tǒng)一的物流管理標(biāo)準(zhǔn)。降低運(yùn)行成本、提高工作效率是當(dāng)前物流建設(shè)工作的重點(diǎn)。我們不僅要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，而且要推行精細(xì)化管理。建議省局在認(rèn)真調(diào)研、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一全省物流組織架構(gòu)，制定物流中心的主要考核指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。并在設(shè)備選型、模式設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理程序、運(yùn)行規(guī)范、崗位設(shè)置、崗位職責(zé)等方面制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以有效規(guī)范和加強(qiáng)物流中心建設(shè)和日常管理。

（二）希望對(duì)地市公司現(xiàn)代物流建設(shè)進(jìn)行具體指導(dǎo)。特別是建立區(qū)域物流中心后，地市級(jí)公司為主體的物流體系的發(fā)展方向問(wèn)題，必須立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃。

（三）建議加強(qiáng)培訓(xùn)，增進(jìn)交流。建議多舉辦不同類型的的培訓(xùn)班、研討班、經(jīng)驗(yàn)交流班等，以提高物流工作人員的綜合素質(zhì)，提升

　　行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，建議搭建物流信息交流平臺(tái)，分享物流知識(shí)和經(jīng)營(yíng)。

縣級(jí)現(xiàn)代物流工作匯報(bào)3

　　湘鄉(xiāng)市商務(wù)局現(xiàn)代物流工作總結(jié)

　　現(xiàn)代物流業(yè)是推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的主要力量。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于降低社會(huì)物流成本，提高物流效率，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)我市第三產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要意義。為加快推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建湘中重要的現(xiàn)代物流中心，將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為我市經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，我局今年以來(lái)做了大量工作，現(xiàn)將各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

　　一、全年工作完成情況

　　二、存在的主要問(wèn)題

　　我市物流業(yè)尚處于傳統(tǒng)物流業(yè)狀態(tài)，現(xiàn)代物流初顯雛型階段，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平差距較大，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)銜接不暢、效率較低，區(qū)位優(yōu)勢(shì)尚未有效轉(zhuǎn)化。

　　一是對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識(shí)不深，多數(shù)物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)運(yùn)作方式，包括許多新引進(jìn)的工業(yè)企業(yè)仍然安排大量物流用地，而公共型貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)滯后，物流領(lǐng)域無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)且散亂小現(xiàn)象比較嚴(yán)重，第三方物流企業(yè)剛剛起步，導(dǎo)致物流業(yè)層次不高。

　　二是條塊分割的管理體制割裂了物流業(yè)的內(nèi)在聯(lián)系，造成服務(wù)責(zé)任不夠明確，功能不夠完善。

　　三是內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平臺(tái)，難以做到資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，極大地影響了企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

　　四是現(xiàn)代物流人才缺乏，物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)尚未得到足夠的重視，人才培養(yǎng)方面尚有較大缺陷。

　　五是項(xiàng)目用地瓶頸未得到妥善解決，阻礙了物流園區(qū)、的建設(shè)發(fā)展。地難征，拆遷時(shí)間長(zhǎng)，拆遷成本高，成為當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)發(fā)展的最大瓶頸，亟待解決。

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