下面是范文網(wǎng)小編收集的車險查勘員崗位職責共6篇(保險車險查勘員一些專業(yè)知識)，以供參考。

車險查勘員崗位職責共1

　　自2017年6月2日，離開學校，去了平安保險股份有限公司深圳分公司，做車險查勘員，實習編制在深圳中安保險股份有限公司，一干就是八個月?；厮莅藗€月的實習過程，在分公司領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在各個方面都取得了長足的進步。八個月彈指一灰間就毫無聲息的流逝，就在此時需要總結(jié)的時候才猛然意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這八個月的實習，讓我真正的體會到，一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。我把實習分成了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力。 第一個階段：剛剛?cè)胨厩皫滋旆浅＜灏荆翰徽J識人，不熟悉工作，不熟悉路況，不熟悉險種，工作壓力大，生活節(jié)奏快，經(jīng)常加班。然而，領(lǐng)導和同事的幫助，使我學會承受在工作高壓下釋放自己，熟悉理賠流程，與客戶溝通交流。

　　第二階段：了解自己的工作性質(zhì)，學習理賠系統(tǒng)操作，如何使用，怎樣做》

　　第三階段：真正把自己融入到工作中，能夠獨立的查勘，定損，使用系統(tǒng)，與客戶交流。

一、把我從一個車險查勘定損的門外漢，變成了一個能獨立工作的查勘員。我覺得，查勘員，除了查勘定損每日的案件，與客戶溝通也是很重要的一部分，因為每天都要接觸不同的客戶，不同的人群，世界這么大，什么樣的人都有，有的脾氣好，有點脾氣差，要針對不同的案件性質(zhì)，靈活的處理各類案件。不同的說話溝通方式，可能會有不同的效果。這樣既對客戶好，也是對自己的一種保護。

二、每到一個公司，學習和熟悉它的企業(yè)文化，永遠都是必需的。加入保險行業(yè)，融入新的環(huán)境時，如何調(diào)整心態(tài)很重要。如果不能有一顆歸零的心態(tài)，就不能把杯子里的水暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入平安產(chǎn)險，對我來說，是一次蠻不錯的鍛煉。因為大公司，真的是在用錢培養(yǎng)人才，舍得用錢，你做錯事，背后有公司給你撐腰，你可以放開手腳去干，無懼無畏，勇往直前。

三、更好的與同事溝通，融入一個企業(yè)很關(guān)鍵。和身邊每一位同事在生活和工作當中，相互信任相互幫助，做到不恥下問，認真請教，和大家打成一片，做到真正的交朋友。

四、加強團隊合作，要有團隊集團榮譽感，學會協(xié)助同事工作。很多指標，像十分鐘到勘，時效，結(jié)案量，NPS，代步車，表揚件，減損，推修···等等考核指標，一個人完成好沒有，要所有人動起來，才能拿第一，拿激勵，才能更好的突顯我們這個團隊的凝聚力和執(zhí)行力。年輕人，需要一個可以拼搏的環(huán)境，平安給了我這樣一個這么大的環(huán)境，自己去營造其中的活力氛圍。

五、學習更多的保險知識和業(yè)務，熟悉車險理賠流程，積累查勘定損的技能，這么對我以后的工作生活，都有很大的幫助，對我今后的人生，都有莫大的幫助，團隊氛圍，兄弟感情，同事之間互幫互助，真的足以回憶好多年。

六、在工作中，能發(fā)現(xiàn)自己的好多不足，缺點，然后領(lǐng)導同事會跟你指出來，這很好，能極大的完善自我，能極大的認識自己。剛開始工作，對自己區(qū)域地圖不熟悉，路況不熟悉，開車不熟練，配件工時價格不熟悉，慢慢的積累成長，很快自己從各個方面，都有質(zhì)的提高，學會了一樣新的本領(lǐng)，真的很開心，很高興，那種自豪感，真的棒。

　　以上，是我對車險理賠，查勘定損工作的總結(jié)。深圳是一個有逐夢的城市，每天的生活節(jié)奏都很快，你想在這樣一個大城市立足，生存下去，你就得鐵得腦殼往前沖，不回頭的往前沖，加油加油再加油。深圳這個城市，氣候非常，一年四季，都不會很冷，氣候非常怡人，空氣也很好，早晚高峰期會堵車，其他時間段還好，外地車早晚高峰期限行。不過深圳玩的地方不多，景點不多，就大梅沙，小梅沙，東部華僑城，歡樂谷，歡樂海岸。世界之窗，西沖度假村，鳳凰山~~~深圳大多數(shù)人都是外地人，沒有種族歧視，做生意氛圍很好，都很公道。

　　即將一年的實習生活，讓我們從學校，過渡到了社會，讓我們知道，我們已不是當初剛?cè)胄５纳倌?，肩上的擔子越來越重，從衣食住行父母給，到現(xiàn)在要自立更生，然后給父母以衣食住行。這種轉(zhuǎn)變，是身份是轉(zhuǎn)變，把我們一下子從無憂無慮的孩子，變成了肩負全家希望的主心骨。世界對我們還是很公平的，幸運或倒霉都是相對 的，上帝既然給你打開這扇門，自然會跟你關(guān)閉另一扇。世界很公平，弱肉強食而已。想要的，努力去爭取，盡力過，方無憾。一年的時間，經(jīng)歷的人情事故，人間冷暖，抑或感動過，抑或悲傷孤獨過，人生這趟車，沒人能陪我們坐到底，中途總有人上車總有人下車，留下了只有叫記憶的東西。人嘛，有夢想總是好的，要是連夢都沒有了，那這么辛辛苦苦的活著，為什么，總不能全為別人活，總得有點追求。有人追求金錢，有人追求名利，有人追求藝術(shù)，有人追求自由，追求心愛的姑娘。。終，塵歸塵，土歸土，死不帶走。在農(nóng)村見慣了生老病死，覺得生命也就那么回事，循環(huán)不息，生命不止。大學這個平臺，讓我看到更遠的世界，讓我有了追求，感謝母校和老師辛勤培養(yǎng)，從此，我們的人生路，我們自己走。相信，有夢，堅持下去，總是要實現(xiàn)它。海闊憑魚躍，天高任鳥飛。漆偉華，Go GoGo!

車險查勘員崗位職責共2

　　關(guān)于夜班案件查勘

　　對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結(jié)及處理方法。

一、酒后駕駛：

　　針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內(nèi)外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。

　　處理辦法：到達現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認駕駛員在出險前8小時內(nèi)的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。

二、故意制造二次碰撞：

　　事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應，虛構(gòu)的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應等。

　　處理辦法：到達現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產(chǎn)生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的初衷，為什么當時未報保險及交警，正確引導客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復，并要求客戶報交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。案件做好緩沖，待詢問領(lǐng)導及相關(guān)技術(shù)人員，再給客戶明確答復。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認。

三、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機承擔責任的出險現(xiàn)場：

　　指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承

　　擔責任及處理事故的現(xiàn)場?，F(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細描述事故經(jīng)過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。 報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調(diào)整不合理，

　　處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時要仔細，查找疑點，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內(nèi)人員的受傷情況，車內(nèi)人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側(cè)面了解事故真實情況?，F(xiàn)場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

四、違反裝載規(guī)定車輛出險現(xiàn)場：

　　這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關(guān)于車輛裝載的相關(guān)規(guī)定，導致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標的車的車載質(zhì)量，核對是否超高、超寬、超長?，F(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

五、無駕駛證或年審過期后駕車:

　　指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件?，F(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

六、停放被撞案件的處理

　　關(guān)于這此類案件查勘，首先要對事故性質(zhì)的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；

　　此類案件處理辦法：

一、事故分析和取證：

1、查勘時注意周圍的環(huán)境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發(fā)生的可能性；

2、對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；

3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標的車是否經(jīng)常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；

4、了解標的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結(jié)合本次事故來找破碇；

　　通過以上四點分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不

　　講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調(diào)查取證。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。然后再引導客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調(diào)查。

二、索賠指引：

1、對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內(nèi)容，被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償?shù)?，無法找到第三方時，需扣免賠30%；

2、損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬?，可通過交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險公司索賠；

3、告知客戶如果交警或派出所在保險公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權(quán)追回賠款。

車險查勘員崗位職責共3

　　經(jīng)過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應的回報，沒有得到社會的認可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到！

　　從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨立查勘了，還記得當時剛好遇上臺風，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學城、還有一些網(wǎng)絡廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關(guān)的工作，一個小時內(nèi)看5個現(xiàn)場，自己也接過;一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過;損失將近8000元的案子，自己也定損過;該拒賠的案子,也拒賠過10萬以上的。回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。

　　在番禺太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認可，我是否是一個工作負責的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。

　　在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入番禺太保的平臺，同時也感謝太保的領(lǐng)導，給予了我進入番禺太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導過我的各位老師傅：許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……沒有他們的耐心教導，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

　　我是一名直爽的人，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經(jīng)驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展，反而是因為一些人因為溝通問題而讓我來負起了不必要的責任，實在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因為我的沒經(jīng)驗？是不是因為我的剛剛畢業(yè)？還是因為我的能力？我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。

車險查勘員崗位職責共4

　　自2017年6月2日，離開學校，去了平安保險股份有限公司深圳分公司，做車險查勘員，實習編制在深圳中安保險股份有限公司，一干就是八個月?；厮莅藗€月的實習過程，在分公司領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在各個方面都取得了長足的進步。八個月彈指一灰間就毫無聲息的流逝，就在此時需要總結(jié)的時候才猛然意識到日子的匆匆?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這八個月的實習，讓我真正的體會到，一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。我把實習分成了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力。 第一個階段：剛剛?cè)胨厩皫滋旆浅＜灏荆翰徽J識人，不熟悉工作，不熟悉路況，不熟悉險種，工作壓力大，生活節(jié)奏快，經(jīng)常加班。然而，領(lǐng)導和同事的幫助，使我學會承受在工作高壓下釋放自己，熟悉理賠流程，與客戶溝通交流。

　　第二階段：了解自己的工作性質(zhì)，學習理賠系統(tǒng)操作，如何使用，怎樣做》

　　第三階段：真正把自己融入到工作中，能夠獨立的查勘，定損，使用系統(tǒng)，與客戶交流。 一、把我從一個車險查勘定損的門外漢，變成了一個能獨立工作的查勘員。我覺得，查勘員，除了查勘定損每日的案件，與客戶溝通也是很重要的一部分，因為每天都要接觸不同的客戶，不同的人群，世界這么大，什么樣的人都有，有的脾氣好，有點脾氣差，要針對不同的案件性質(zhì)，靈活的處理各類案件。不同的說話溝通方式，可能會有不同的效果。這樣既對客戶好，也是對自己的一種保護。

二、每到一個公司，學習和熟悉它的企業(yè)文化，永遠都是必需的。加入保險行業(yè)，融入新的環(huán)境時，如何調(diào)整心態(tài)很重要。如果不能有一顆歸零的心態(tài)，就不能把杯子里的水暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入平安產(chǎn)險，對我來說，是一次蠻不錯的鍛煉。因為大公司，真的是在用錢培養(yǎng)人才，舍得用錢，你做錯事，背后有公司給你撐腰，你可以放開手腳去干，無懼無畏，勇往直前。

三、更好的與同事溝通，融入一個企業(yè)很關(guān)鍵。和身邊每一位同事在生活和工作當中，相互信任相互幫助，做到不恥下問，認真請教，和大家打成一片，做到真正的交朋友。 四、加強團隊合作，要有團隊集團榮譽感，學會協(xié)助同事工作。很多指標，像十分鐘到勘，時效，結(jié)案量，NPS，代步車，表揚件，減損，推修···等等考核指標，一個人完成好沒有，要所有人動起來，才能拿第一，拿激勵，才能更好的突顯我們這個團隊的凝聚力和執(zhí)行力。年輕人，需要一個可以拼搏的環(huán)境，平安給了我這樣一個這么大的環(huán)境，自己去營造其中的活力氛圍。

五、學習更多的保險知識和業(yè)務，熟悉車險理賠流程，積累查勘定損的技能，這么對我以后的工作生活，都有很大的幫助，對我今后的人生，都有莫大的幫助，團隊氛圍，兄弟感情，同事之間互幫互助，真的足以回憶好多年。

六、在工作中，能發(fā)現(xiàn)自己的好多不足，缺點，然后領(lǐng)導同事會跟你指出來，這很好，能極大的完善自我，能極大的認識自己。剛開始工作，對自己區(qū)域地圖不熟悉，路況不熟悉，開車不熟練，配件工時價格不熟悉，慢慢的積累成長，很快自己從各個方面，都有質(zhì)的提高，學會了一樣新的本領(lǐng)，真的很開心，很高興，那種自豪感，真的棒。

　　以上，是我對車險理賠，查勘定損工作的總結(jié)。深圳是一個有逐夢的城市，每天的生活節(jié)奏都很快，你想在這樣一個大城市立足，生存下去，你就得鐵得腦殼往前沖，不回頭的往前沖，加油加油再加油。深圳這個城市，氣候非常，一年四季，都不會很冷，氣候非常怡人，空氣也很好，早晚高峰期會堵車，其他時間段還好，外地車早晚高峰期限行。不過深圳玩的地方不多，景點不多，就大梅沙，小梅沙，東部華僑城，歡樂谷，歡樂海岸。世界之窗，西沖度假村，鳳凰山~~~深圳大多數(shù)人都是外地人，沒有種族歧視，做生意氛圍很好，都很公道。

　　即將一年的實習生活，讓我們從學校，過渡到了社會，讓我們知道，我們已不是當初剛?cè)胄５纳倌辏缟系膿釉絹碓街?，從衣食住行父母給，到現(xiàn)在要自立更生，然后給父母以衣食住行。這種轉(zhuǎn)變，是身份是轉(zhuǎn)變，把我們一下子從無憂無慮的孩子，變成了肩負全家希望的主心骨。世界對我們還是很公平的，幸運或倒霉都是相對 的，上帝既然給你打開這扇門，自然會跟你關(guān)閉另一扇。世界很公平，弱肉強食而已。想要的，努力去爭取，盡力過，方無憾。一年的時間，經(jīng)歷的人情事故，人間冷暖，抑或感動過，抑或悲傷孤獨過，人生這趟車，沒人能陪我們坐到底，中途總有人上車總有人下車，留下了只有叫記憶的東西。人嘛，有夢想總是好的，要是連夢都沒有了，那這么辛辛苦苦的活著，為什么，總不能全為別人活，總得有點追求。有人追求金錢，有人追求名利，有人追求藝術(shù)，有人追求自由，追求心愛的姑娘。。終，塵歸塵，土歸土，死不帶走。在農(nóng)村見慣了生老病死，覺得生命也就那么回事，循環(huán)不息，生命不止。大學這個平臺，讓我看到更遠的世界，讓我有了追求，感謝母校和老師辛勤培養(yǎng)，從此，我們的人生路，我們自己走。相信，有夢，堅持下去，總是要實現(xiàn)它。海闊憑魚躍，天高任鳥飛。漆偉華，Go GoGo!

車險查勘員崗位職責共5

　　車險查勘員個人工作總結(jié)

　　自2011年1月進入人壽參加工作至今，一年的時間即將過去?；厮葸@一年的工作過程，在分公司領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。"千里之行，始于足下"，這一年充實的工作使我真正體會到一個車險查勘員辛苦、樂趣和責任。下面我將這一年的工作總結(jié)如下：

一、剛到分公司的前幾個月非常難熬：由于以前有工作經(jīng)驗，一進單位我就被安排連續(xù)幾個月查勘市區(qū)和理賠中心片，由于工作量大、工作節(jié)奏快，電腦流程需要學習適應，()經(jīng)常自己晚上來加班做作業(yè)，要求自己按時完成作業(yè)，不拖拉，名字不上小黑板。這期間使我學會了快節(jié)奏的工作，承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。

二、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是我今后工作學習需要更加努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術(shù)。

三、認識并學習公司的企業(yè)文化，增強自身素質(zhì)，融進新的工作環(huán)境時，自己如何調(diào)整心態(tài)。如果不能有一個歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入人壽對我來說是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標和方向

四、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的"戰(zhàn)友"。

五、加強團隊合作。查勘定損工作需要大家一起溝通并一起合作，無論是查勘現(xiàn)場、車輛定損速度上，還是結(jié)案率上，除了要求自己工作效率，還要和同事間的互相協(xié)作。公司給了我這么一個大的環(huán)境，自己去營造出其中的活力氛圍。

六、學習更多的保險知識和業(yè)務，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業(yè)務知識，以做保險業(yè)務尖子為目標。

　　以上是我這一年工作的總結(jié)，也希望得到領(lǐng)導和同事們的認可，我會努力解決自己在工作中遇到的難題，把工作做的更好更優(yōu)秀。

車險查勘員崗位職責共6

　　2013年廣西保險理賠員職業(yè)技能競賽

　　保險理賠員（車險查勘定損）職業(yè)技能競賽技術(shù)文件

　　廣西保險理賠員職業(yè)技能競賽組委會

　　2013年8月

　　1

　　目 錄

一、競賽技術(shù)文件制定標準 二、競賽內(nèi)容、形式和成績計算 三、命題原則

四、競賽范圍、比重、類型及其它 五、競賽場地與設施 六、競賽規(guī)則 七、申訴與仲裁 八、其他 備注：

1.本技術(shù)文件如有更新，將在大賽網(wǎng)站（ （一）競賽內(nèi)容

　　本賽項競賽內(nèi)容包括理論知識和技能操作兩部分。 （二）競賽形式

　　本賽項競賽采用單人競賽形式，獨立完成規(guī)定的競賽內(nèi)容。

（三）成績計算

　　本賽項競賽的理論知識試卷滿分為100 分，將按照40%折算計入單人競賽總成績；技能操作競賽滿分為100 分，將按照60%折算計入單人競賽總成績。

三、命題原則

　　依照我區(qū)現(xiàn)行的保險理賠員機動車輛保險查勘定損崗位技能標準，注重對車險查勘定損崗位人員基本技能的表現(xiàn)能力，考核查勘定損崗位人員的綜合能力，并對技能人才培養(yǎng)教學起到示范指導作用。

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四、試題范圍、比重、類型及其它 （一）理論知識競賽 1.競賽范圍

　　以保險理賠員車險查勘定損專業(yè)知識為主。

（1）保險基礎(chǔ)理論知識 ①風險與風險管理。 ②保險概述。 ③保險合同。 ④保險基本原則。 ⑤保險經(jīng)營。

（2）保險法及相關(guān)法律法規(guī) ①保險法及相關(guān)法律法規(guī)。 ②中國保險監(jiān)管規(guī)定。

③廣西保險監(jiān)管部門及相關(guān)部門規(guī)定。 （3）保險職業(yè)道德和保險職業(yè)禮儀規(guī)范 ①保險職業(yè)道德。

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②保險從業(yè)人員職業(yè)禮儀規(guī)范。 （4）汽車專業(yè)知識 ①汽車基礎(chǔ)知識。 ②汽車總體構(gòu)造知識。 ③汽車發(fā)動機。 ④汽車底盤。 ⑤汽車車身。 ⑥汽車電器。

（5）機動車輛保險查勘定損實務 ①車險查勘實務。 ②車險定損實務。 ③特殊案件的查勘定損。 （6）車險理賠實務

①機動車商業(yè)保險基本條款。 ②機動車輛保險的基本理賠流程。

③中國保險行業(yè)協(xié)會關(guān)于車險理賠服務的相關(guān)規(guī)定。 2.試題比重

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　　保險基礎(chǔ)理論知識約占試卷總分的15%，保險法及相關(guān)法律法規(guī)約占試卷總分的10%；職業(yè)道德和禮儀規(guī)范約占試卷總分的5%；汽車專業(yè)知識及車險查勘定損理賠實務約占試卷總分的70%。

3.試題類型

　　采用客觀試題的形式，分單項選擇題、多項選擇題、判斷題。

4.競賽時間

　　競賽時間為90分鐘。 5.命題方式

　　廣西保險行業(yè)（機動車）查勘定損人員資格認證考試題庫抽取與組委會命題相結(jié)合。

6.主要參考資料

（1）《廣西保險行業(yè)培訓教材①——保險基礎(chǔ)知識、保險相關(guān)法律法規(guī)及禮儀、道德規(guī)范》，2012年8月,廣西保險行業(yè)協(xié)會。

（2）《廣西保險行業(yè)培訓教材②——汽車專業(yè)知識和查勘定損及理賠實務教材》，2012年8月,廣西保險行業(yè)協(xié)會。

（3）《國務院關(guān)于修改

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　　條例>的決定》（國務院令第630號），2013年3月1日起施行。

（二）技能操作競賽

　　技能操作競賽采取模擬現(xiàn)場查勘、實車定損方式，對現(xiàn)場查勘定損程序、查勘話術(shù)及禮儀、定損準確性和速度進行考核。

　　競賽工具等清單在競賽前10日向賽場和各參賽選手公布。

1.競賽范圍與內(nèi)容

（1）現(xiàn)場查勘面試：根據(jù)職業(yè)禮儀要求，運用查勘標準話術(shù)，查驗客戶個人信息和保險信息，告知客戶理賠流程和理賠單證要求等客戶應知的信息。

（2）拍攝受損標的照片：按照現(xiàn)場查勘拍照規(guī)范，對事故現(xiàn)場、車輛損失、痕跡勘驗進行拍照。

（3）繕制定損單：根據(jù)事故照片，填寫事故車輛基本信息；鑒別修理范圍，確定維修方案，依據(jù)事故車輛確定的損失部位、損失項目和損失程度，對損壞的零部件由表及里進行登記并分別進行修復與更換的分類；根據(jù)已確定的維修方案及修復工藝難易程度確定維修工時。

　　2．競賽時間

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　　技能操作競賽總時間60分鐘（技能競賽時間以事故車損失程度為準），其中現(xiàn)場查勘面試10分鐘，拍攝受損標的照片20分鐘，繕制定損單30分鐘。

3.命題方式

　　競賽由組委會技術(shù)組命題，選定適合競賽的事故車輛，并給出統(tǒng)一格式的空白定損單和評分表。

　　競賽結(jié)束后由競賽主裁判統(tǒng)一進行技術(shù)點評，競賽結(jié)果由競賽組委會確定，在賽后公布。

4.評分辦法

　　參照機動車輛保險查勘定損實務要求，依據(jù)選手完成競賽內(nèi)容的情況，根據(jù)本競賽評分標準進行評分。其中，遵守賽場紀律、競賽用時等情況由現(xiàn)場裁判評定。

　　扣分項：

（1）在技能操作競賽過程中，因違規(guī)操作損壞賽場提供的設施等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)扣1～5 分。

（2）在技能操作競賽過程中，擾亂賽場秩序，干擾監(jiān)督員工作，視情節(jié)扣1～5分，情況嚴重者取消競賽資格。

5.評分標準

1、現(xiàn)場查勘面試評分要點

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（1）服務得體度：參賽選手儀表是否端正莊重，語言是否禮貌、自然、簡練、準確，肢體動作是否得當。

（2）服務規(guī)范性：能否認真查驗客戶個人信息及保險信息，能否一次性告知理賠需要提供的單證材料等客戶需知的信息。

（3）現(xiàn)場查勘面試占技能操作比賽總分的10分。 2、事故照片拍攝評分要點

（1）照片完整性：整車四方位、碰撞點、車輛標識、碰撞移位、受損部件、人車合影、重要受損部件的標識。

（2）照片清晰度：是否有拍攝不足或不明確（整車照未拍到整車、缺少號牌照片、缺少車輛識別、整體移位這些必要照片）；是否有對焦不良照片（受損細節(jié)需用微距拍攝，不然可能造成照片模糊、對焦不良）。

（3）照片拍攝占技能操作比賽總分的10分。 3、定損單繕制評分要點

（1）定損單信息規(guī)范性：包括各項車輛基本信息、字段繕制位置標準性等必須填寫內(nèi)容。

（2）定損單配件完整性：配件完整性、數(shù)量準確性。 （3）定損單繕制合理性：可換不修、可修不換，可修

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　　可換的以維修為主，配件價格不用填寫。

　　維修工時明細必須填寫完整，共分四大項：拆裝、鈑金、機電、油漆，不得重復工時（如拆裝前保內(nèi)杠同時又拆裝前保），維修工時價格不用填寫。

（4）由于事故車輛未進行拆檢，故定損單上可有注明的待檢項。

（5）繕制定損單占技能操作比賽總分的80分。該環(huán)節(jié)用時前5名者，可在技能操作比賽分數(shù)中分別加用時獎勵分、2、、1、分。

　　五.競賽場地與設施 （一）競賽場地

1.設置事故車停放區(qū)（最少容納一輛5座機動車及5人在車身周圍自由活動的面積）、定損單繕制點（最少容納5人）、等候隔離區(qū)（最少容納30人）。

2.事故車停放點、定損單繕制點配備所需的用品用具（照相機除外）。

3.光線充足，照明良好；場地整潔，無外界干擾。 （二）賽場設施 1.事故車。

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2.繕制定損單所需的桌椅、紙筆。 3.留存查勘照片所需的電腦等電子設備。 4.賽場配備相關(guān)工作人員。 六、競賽規(guī)則 （一）理論知識競賽

1.理論知識競賽安排在標準教室，單人、單桌布置（30 人/場）。

2.理論知識競賽提前30分鐘憑參賽證及身份證經(jīng)檢錄后進入賽場，除攜帶競賽允許自備的用具外，不得將其他物品帶入場內(nèi)。

3.遲到30分鐘取消競賽資格。競賽開始30 分鐘后允許交卷離場。

（二）技能操作競賽 1.競賽現(xiàn)場規(guī)定

（1）技能操作競賽場地在競賽組委會指定的賽場進行。 （2）參賽選手在競賽前30分鐘憑競賽抽簽單到競賽現(xiàn)場檢錄。

（3）開賽遲到20分鐘及以上者，按自動棄權(quán)處理。

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（4）除規(guī)定允許攜帶的物品外，其他物品一律不得帶入競賽現(xiàn)場。

（5）開始競賽時間信號發(fā)出后，參賽選手方可進行操作。

（6）競賽過程中，現(xiàn)場裁判應對每名參賽選手的定損單繕制用時單獨記錄。定損單繕制時間為30分鐘。

（7）其他允許進入賽場的人員，一律不允許與參賽者交談。任何在競賽現(xiàn)場的人員，不得干擾參賽者的正常操作。

（8）除當場次的參賽選手及指定負責該場次的監(jiān)督員和工作人員外，有關(guān)領(lǐng)導及新聞宣傳人員應在組委會負責人陪同下進入競賽現(xiàn)場。進入賽場人員均須佩戴規(guī)定的標志并遵守賽場紀律，其他人員一律謝絕進入競賽現(xiàn)場。

（9）操作全部完成時，參賽選手應舉手示意現(xiàn)場裁判記錄其競賽總用時。

2.競賽期間安全要求

（1）技能操作競賽場地配備必要的防護設備及醫(yī)療救護人員；

（2）禁止在場內(nèi)吸煙，保持場地干凈整潔，禁止堆放不必要的物品；

（3）競賽前，參賽選手應了解緊急安全的情況，組委

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　　會檢查定損車輛各種電器設備有無漏電問題；

（4）參賽選手工作時必須按安全操作規(guī)程正確操作。 七、申述與仲裁 (一)申訴

1.參賽選手對不符合競賽規(guī)定的定損車輛、工具和備件，有失公正的裁判，以及對裁判等工作人員的違規(guī)行為，均可提出申訴。

2.選手申訴均須通過本公司代表隊領(lǐng)隊，在當場比賽結(jié)束后12小時內(nèi)用書面形式向競賽組委會仲裁組提出。競賽組委會仲裁組受理選手申訴后，在6小時內(nèi)將處理意見通知領(lǐng)隊或當事人。

（二）仲裁

1.為保證競賽順利進行，保證競賽結(jié)果公平公正，大賽組委會仲裁組負責受理大賽中出現(xiàn)的所有申訴，并視具體情況進行仲裁。

2.大賽組委會仲裁組的裁決為最終裁決，參賽選手不得因申訴或?qū)μ幚硪庖姴环Ｖ垢傎?，否則按棄權(quán)處理。

八、其他

　　本細則的最終解釋權(quán)歸競賽組委會。

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