下面是范文網(wǎng)小編分享的貨運(yùn)車間年安全計(jì)劃3篇 生產(chǎn)車間安全計(jì)劃表，供大家品鑒。

貨運(yùn)車間年安全計(jì)劃1

　　XX市XX運(yùn)輸有限公司 2017安全檢查計(jì)劃

　　2016年一年來，通過全公司員工的共同努力，狠抓落實(shí)，創(chuàng)新管理，在安全方面取得了全年無重、特大事故的較好成績，全面的完成了年初制定的安全工作目標(biāo)。2017年公司為了鞏固去年的成果，現(xiàn)根據(jù)市局今年的安全工作會(huì)議精神，結(jié)合自身實(shí)際，提出2017年安全生產(chǎn)檢查計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹上級(jí)文件精神，以“科技興安”促安全工作為主線，深入開展安全生產(chǎn)年、平安交通建設(shè)活動(dòng)，努力提升“蔚藍(lán)”品牌形象，營造和諧、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。各部門要嚴(yán)格按照粵安明電［2013］3號(hào)文的通知精神，采取定期檢查、不定期檢查與抽查相結(jié)合的方法，做好安全檢查工作。

　　1、定期檢查做好以下四個(gè)方面的工作：

（1）查車輛：公司每月應(yīng)排出車輛檢查計(jì)劃，檢查的車輛數(shù)不得低于所屬車輛數(shù)的50%，遇重大節(jié)日、重大活動(dòng)檢查率要求達(dá)到100%，對(duì)查出的問題做到“誰檢查、誰簽字、誰整改、誰負(fù)責(zé)”，檢查要全面仔細(xì)，檢查落實(shí)情況于次月5日前匯報(bào)。

（2）查駕駛員：公司每月對(duì)所屬駕駛員的交通違法行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)管理規(guī)定，本月收到的交通違法行為必須于次月10日前處理完畢，并將處理情況書面報(bào)公司安全科，交通違法行為的處理要做到“誰違章、誰處理”，并在駕駛員安全活動(dòng)例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)。（3）內(nèi)部安全檢查：安全科每月應(yīng)對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行至少一次安全檢查，檢查以車輛及辦公場所為重點(diǎn)，對(duì)查出的問題要及時(shí)落實(shí)專人整改到位，并詳細(xì)記錄在案。

　　2、不定期檢查：由安全科負(fù)責(zé)組織落實(shí)上級(jí)部門和公司要求的安全專項(xiàng)檢查。

　　3、抽查：由安全科組織對(duì)各車輛的安全生產(chǎn)進(jìn)行抽查，抽查比例不得低于被檢查車輛總數(shù)的15%。

　　XX市xX運(yùn)輸有限公司

　　2016年12月15日

貨運(yùn)車間年安全計(jì)劃2

　　貨運(yùn)車間2012年安全計(jì)劃

　　扎實(shí)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，保證安全穩(wěn)定

　　近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們貨運(yùn)車間結(jié)合2012春運(yùn)各項(xiàng)工作，在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查和整治，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

　　為了推動(dòng)活動(dòng)深入開展，首先，車間在周密制定活動(dòng)方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)、講清活動(dòng)目的和意義的基礎(chǔ)上，采取“個(gè)人提、班組議、車間評(píng)”的方式，動(dòng)員和組織干部職工結(jié)合“”事故調(diào)查通報(bào)和近期全路發(fā)生的幾起事故，舉一反三，結(jié)合貨運(yùn)裝載加固、貨檢作業(yè)、專用線管理、貨場消防、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、勞動(dòng)安全等重點(diǎn)，認(rèn)真查找、分析總結(jié)自身崗位存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源。其次，對(duì)本班組職工提出的本崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項(xiàng)組織職工學(xué)習(xí)、討論，以取長補(bǔ)短。第三，車間在做好各班組上報(bào)意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會(huì)的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié)，及時(shí)上報(bào)車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室。同時(shí)，車間將各班組、各崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)統(tǒng)一匯編發(fā)至各車間班組和崗位，車間干部、班組長利用點(diǎn)名會(huì)、交班會(huì)加強(qiáng)日常提問檢查，確保職工達(dá)到“一口清”的目的，并運(yùn)用到實(shí)際作業(yè)過程控制中。

　　通過上述舉措，車間采用“一查、二整、三追蹤”方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析排查、立檔分類、整治消除的閉環(huán)管理，以形成長效管理機(jī)制。這次活動(dòng)不僅牢固了廣大干部職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，也極大的提高了干部職工參與安全風(fēng)險(xiǎn)管理新思路的積極、主動(dòng)性。截止目前，共排查出安全風(fēng)險(xiǎn)源14項(xiàng)，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)47個(gè)，制定防范措施74條，為確保貨運(yùn)安全生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

貨運(yùn)車間年安全計(jì)劃3

　　貨運(yùn)車間精心組織安陽——安陽西交路開通

　　為確保2013年4月30日安陽站至安陽西站交路開通后行車安全，圓滿完成路局運(yùn)輸指標(biāo)，貨運(yùn)車間詳細(xì)制訂安陽至安陽西間管理措施及運(yùn)輸方案。

　　為細(xì)化安陽站至安陽西站運(yùn)輸各項(xiàng)工作，這個(gè)車間專門抽調(diào)車間安全室工作人員及車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人共同制訂運(yùn)輸組織方案。為給機(jī)車乘務(wù)員營造安全運(yùn)行環(huán)境，這個(gè)車間還專門成立交路開通初期安全包保工作組，重點(diǎn)對(duì)線路變化情況、乘務(wù)方式、LJK操作注意事項(xiàng)、道口位置、列車運(yùn)行速度、安陽西站站場設(shè)備、防路外傷措施等突發(fā)情況下的方案措施進(jìn)行研判完善，并在外點(diǎn)公寓組織乘務(wù)員看道熟悉并對(duì)相關(guān)注意事項(xiàng)編制成試題進(jìn)行人人過關(guān)考試。他們對(duì)兩端站站場設(shè)備運(yùn)行注意事項(xiàng)、線路道口位置、線路信號(hào)機(jī)等設(shè)施進(jìn)行全面檢查，并印制成行車安全資料放置在行車日志內(nèi)要求交接。同時(shí)在5月10號(hào)前安排車隊(duì)管理人員對(duì)第一次值乘安陽站至安陽西站交路機(jī)班添乘指導(dǎo)，確保行車安全萬無一失。

　　為了讓乘務(wù)員提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，這個(gè)車間還對(duì)北線機(jī)車乘務(wù)員全員進(jìn)行業(yè)務(wù)強(qiáng)化培訓(xùn)，對(duì)安陽站至安陽西站區(qū)間安全運(yùn)行注意事項(xiàng)進(jìn)行全面的研判和完善。此外，這個(gè)車間還同安李公司、車站值班員、列車調(diào)度員及時(shí)進(jìn)行信息溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留安全死角，讓機(jī)車乘務(wù)員隨時(shí)了解相關(guān)變化情況，通過措施的落實(shí)執(zhí)行，目前安陽站至安陽西站交路開通后的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，運(yùn)行正常。

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