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箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案3篇 預(yù)制箱梁施工工藝流程

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箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案3篇 預(yù)制箱梁施工工藝流程

箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案1

  五盂高速公路LJ2合同段

  箱梁預(yù)制施工方案

  中建市政建設(shè)有限公司

  五盂高速公路LJ2標(biāo)項(xiàng)目部

  編制:

  審核:

  審批:

  2011年5 月 20 日

  目錄

  1.編制依據(jù)和工程概況...............................................................................................................3

  編制依據(jù)...........................................................................................................................3 工程概況...........................................................................................................................3 2.施工管理人員及施工隊(duì)伍安排...............................................................................................3

  施工管理人員安排:.......................................................................................................3 施工隊(duì)伍...........................................................................................................................4 3.施工工藝流程及施工方法.......................................................................................................4

  后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程:...................................................................................4 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法...........................................................................................4

  準(zhǔn)備工作................................................................................................................4 施工方法................................................................................................................4

  4.機(jī)械設(shè)備選擇...........................................................................................................................8 5.施工進(jìn)度計(jì)劃...........................................................................................................................8 6.施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備.......................................................................................................8 7.質(zhì)量控制措施...........................................................................................................................8

  保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施...........................................................................................8 主要分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)及具體措施...........................................................................8 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理...........................................................................................................9 箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施.......................................................................................9 箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制...........................................................................................9 技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗(yàn)收...............................................................................................9 質(zhì)量管理目標(biāo)...................................................................................................................9 8.安全保證措施...........................................................................................................................9 9.文明施工及環(huán)保措施.............................................................................................................10

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  箱梁預(yù)制施工方案

  1.編制依據(jù)和工程概況

  編制依據(jù)

(1)五臺(tái)至盂縣高速公路第2合同段設(shè)計(jì)圖紙;(2)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95;(3)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94;(4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG F041-2000;(5)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)JTG F8/1;(6)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ/T55;(7)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107;(8)《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ 053;(9)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ 058;(10)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175;(11)《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》GB1499;(12)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB;(13)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18;(14)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB214;

(15)國(guó)家及部門現(xiàn)行的施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范;(16)本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì);

(17)本標(biāo)段中標(biāo)通知書、施工合同等。工程概況

  五盂高速公路LJ2合同段,起訖樁號(hào)K3+000~K7+600,全長(zhǎng)。合同段內(nèi)橋梁工程設(shè)大橋1座——清水河3號(hào)大橋,中橋1座——大溝中橋。兩橋上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁,箱梁采用多箱單獨(dú)預(yù)制、簡(jiǎn)支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系,所有箱梁計(jì)算跨徑為25m,兩橋共計(jì)預(yù)制箱梁204片。箱梁中心線高140㎝,底板寬100㎝,頂板寬240cm,梁長(zhǎng)2500㎝。腹板、底板跨中厚度為18cm,端部25cm,漸變部分長(zhǎng)150cm,頂板厚度為18cm?;炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50,方量:25m3。

  2.施工管理人員及施工隊(duì)伍安排

  施工管理人員安排:

  組 長(zhǎng): 楊昌盛

  副組長(zhǎng):翁士海、馮茂生

  組 員:默志輝、饒歡、郎東衛(wèi)、丁中、韓剛 人員崗位職責(zé):

  楊昌盛:全面負(fù)責(zé)組織施工管理工作及施工隊(duì)伍落實(shí)工作。

  翁士海:具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面施工工作的指揮、協(xié)調(diào)及隊(duì)伍的組織工作。

  馮茂生:負(fù)責(zé)全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作,負(fù)責(zé)審定施工方案和相應(yīng)糾正措施工作。默志輝:根據(jù)施工方案,做好材料的計(jì)劃和按時(shí)進(jìn)場(chǎng)的管理工作。

  饒歡:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,施工方案的編制,負(fù)責(zé)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,負(fù)責(zé)相應(yīng)糾正措施,進(jìn)行方案交底工作。

  郎東衛(wèi):全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證措施的實(shí)施與控制。丁 中:全面負(fù)責(zé)施工安全工作。

  韓 剛:全面負(fù)責(zé)各種材料檢驗(yàn)、配合比控制質(zhì)量工作。

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  施工隊(duì)伍

  組織一個(gè)施工隊(duì),負(fù)責(zé)本橋橋臺(tái)片石砼基礎(chǔ)的施工?;娱_挖配置人員5人;

  基礎(chǔ)、模板安裝、砼澆筑配置人員25人。

  3.施工工藝流程及施工方法

  后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程:

  準(zhǔn)備工作→箱梁底模制作→綁扎底腹板鋼筋和橫隔板鋼筋→安裝底腹板波紋管→安裝箱梁外?!惭b箱梁內(nèi)?!壴敯邃摻睢惭b負(fù)彎矩波紋管→安裝錨墊板及焊接預(yù)埋件→安裝端頭模板→穿塑料管芯→灌注砼→養(yǎng)生→拆?!鷱埨撌鷫簼{→移梁 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法

  根據(jù)總體安排及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,擬在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)地,梁場(chǎng)位于K4+900路基,利用現(xiàn)場(chǎng)平整改造后作為預(yù)制場(chǎng)地。準(zhǔn)備工作

① 預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃:場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一平整碾壓,并鋪20cm厚碎石,澆筑C15砼80mm厚硬化。臺(tái)座采用混凝土底模,長(zhǎng)25米,寬92cm,高30cm。頂面采用40*40角鋼包邊,用1:3 的水泥砂漿找平,上覆5mm 厚鋼板面層。底模內(nèi)穿Φ40PVC管對(duì)拉孔,間距1m,在距離兩端頭各1m的位置設(shè)置提梁孔。臺(tái)座端頭各3m長(zhǎng)2m寬范圍內(nèi)設(shè)雙層Φ12@200加強(qiáng)鋼筋網(wǎng),滿足張拉起拱后端部受壓要求,臺(tái)座頂面鋼板焊縫要平整光滑,保證箱梁底板光潔。臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋物線形的反預(yù)拱度,跨中值為13mm。設(shè)計(jì)16個(gè)臺(tái)座,60片存梁區(qū),100㎡鋼筋加工場(chǎng)及臨時(shí)辦公、宿舍、砼拌和站等,臨電、臨水齊全。場(chǎng)內(nèi)目前架設(shè)有一臺(tái)龍門吊,負(fù)責(zé)模板的運(yùn)輸和吊裝料斗澆筑混凝土。

② 張拉千斤頂校驗(yàn):在施工前將張拉千斤頂送到國(guó)家計(jì)量部門校驗(yàn),在施工過程中也要按要求進(jìn)行定期校驗(yàn),以保證張拉噸位的正確性。

③ 安裝龍門架及其它設(shè)備,根據(jù)施工需求,擬采用跨度25m龍門吊3臺(tái),龍門吊軌道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況設(shè)置,軌道外需留有施工便道,所安裝的龍門架能滿足吊裝要求。施工方法

  1鋼筋制作、綁扎及鋼波紋管定位 ○進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須有出廠合格證,并進(jìn)行外觀檢查。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋均應(yīng)進(jìn)行取樣試驗(yàn),合格后方可使用。鋼筋堆放時(shí),距離地面應(yīng)大于20cm,料堆應(yīng)覆蓋嚴(yán)密,堆放時(shí)按級(jí)別、型號(hào)、規(guī)格、廠家及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間分別掛牌存放。2鋼筋制作及加工 ○鋼筋要調(diào)直、除銹,下料、彎制要準(zhǔn)確,加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可進(jìn)行正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)應(yīng)做成雙面焊縫,且兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d(d 為鋼筋直徑)。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍鋼筋直徑,也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,必要時(shí)可在鋼筋骨架的某些接點(diǎn)加以焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。綁扎邊梁鋼筋骨架時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋防撞護(hù)欄的聯(lián)接鋼筋及其它預(yù)埋件。在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。

  波紋管布設(shè)采用短筋固定的方法,嚴(yán)格控制其坐標(biāo)。具體做法:將每處先用三根短定位鋼筋點(diǎn)焊成“U”型狀,并與腹板鋼筋網(wǎng)焊接牢固,其間放置波紋管,然后在波紋管上面另外焊接一根短鋼筋使其形成“井”字結(jié)構(gòu)。這樣既可防波紋管下落,也可防其上浮。定位

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  鋼筋直線段每1m一道,定位鋼筋曲線段每一道。3模板的制作與安裝 ○底模:采用混凝土澆筑成型并鋪鋼板,在底模兩頭2m范圍內(nèi)加設(shè)鋼筋網(wǎng),防止放張過程中,豎向力集中而導(dǎo)致底模斷裂。

  內(nèi)模:為了保證箱梁幾何尺寸準(zhǔn)確,內(nèi)模必須有足夠的剛度;為了既保證質(zhì)量,又能周轉(zhuǎn)使用,同時(shí)有利于抑制上浮,經(jīng)綜合比較,采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模,使用效果較好。

  外模:箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板,每3m長(zhǎng)一段,模板支架采用型鋼焊接。為了保證外側(cè)模的表面光潔度,對(duì)外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理:

  A、鏟除芯模板表面的氧化物; B、用砂輪手工磨光;

  C、用棉布團(tuán)對(duì)板面進(jìn)行拋光處理,使板面全部露出光澤;_ D、涂油保養(yǎng);

  E、使用前除油,涂脫模劑。

  模板安裝之前,應(yīng)先拼裝,并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),然后吊裝放入梁槽。立模應(yīng)從一端開始進(jìn)行。模板安置位置、尺寸準(zhǔn)確,牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形,不移位。內(nèi)模上浮是箱梁施工中常遇到的問題,它嚴(yán)重影響構(gòu)件的截面尺寸,采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法,防止芯模上浮。即:在橫向槽鋼上栓接鋼管,鋼管抵在芯模頂板上,槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上,兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置,采用高強(qiáng)混凝土塊和木楔將內(nèi)模與外側(cè)模頂牢,在澆筑混凝土?xí)r將木楔逐步拿走。內(nèi)模的底板采用活動(dòng)板,將內(nèi)模的底板做成分塊活動(dòng)板,澆筑底板混凝土前將底板掀起,待澆筑完底板混凝土后,將內(nèi)模底板放下,固定后,接著澆筑腹板混凝土。采用活動(dòng)板后,就可以將鋼筋、模板全部安裝好,一次性澆筑混凝土,這樣既可保證混凝土的質(zhì)量,又大大提高工效。

  為了保證負(fù)彎矩錨墊板的傾角,固定外伸鋼筋位置,防止漏漿,工作孔模板采用定型鋼模,并夾橡膠帶。封頭模板采用定型鋼模,表面傾角與設(shè)計(jì)錨墊板傾斜角度一致;邊跨梁封頭模板增加錨具盒模板,錨具盒用螺絲連接在封頭模板上,以利于拆除。采用鋼模板,形狀好、耐周轉(zhuǎn)。

  模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其平面位置、截面尺寸,及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可澆筑混凝土,澆筑時(shí)如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正處理后,方可繼續(xù)施工。4混凝土澆筑 ○原材料控制:

  水泥:水泥采用水泥,每批進(jìn)場(chǎng)的水泥要有出廠合格證并按批量抽樣送中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)合格并出具試驗(yàn)報(bào)告后方可投入使用。不同廠家、不同批量的水泥嚴(yán)禁混放,更不得混用。水泥的庫(kù)存時(shí)間不得超過3 個(gè)月,超過3 個(gè)月后應(yīng)重新取樣試驗(yàn),并按試驗(yàn)出具的標(biāo)號(hào)使用。

  碎石:對(duì)選好的料場(chǎng)要先進(jìn)行取樣試驗(yàn),合格后方可批量進(jìn)料。料場(chǎng)選好后應(yīng)盡可能固定不變,不同料場(chǎng)的石子不得混放,更不能混用,也不得交替使用在工程中。砂石堆放必須用砼硬化地面并且矮墻作成隔倉(cāng)。碎石的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。

  砂:含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求,堆放場(chǎng)必須用砼硬化地面,不得直接堆放在土地面上?;炷潦┕ぃ?/p>

  拌合站采用二臺(tái)750L 強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行拌和,原材料采用配料儀控制上料,以保證

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  配合比準(zhǔn)確?;炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。隨時(shí)檢查測(cè)定混凝土拌和物的塌落度,以保證混凝土有良好的和易性?;炷吝\(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng),采用龍門架吊鉤吊放入模?;炷僚浜媳龋?/p>

  混凝土坍落度不宜大,但由于鋼筋密,并有波紋管等,為了操作也不宜過小,其控制在90-120mm適宜?;炷翑嚢枰鶆?,必要時(shí)可適當(dāng)加長(zhǎng)攪拌時(shí)間,這樣可以消除由于外加劑拌和不均勻等原因引起的色斑?;炷翝仓捎靡淮纬尚凸に?,由一端向另一端全斷面推進(jìn),或者由中間同時(shí)向兩端推進(jìn)。同斷面澆筑順序?yàn)榈装?、腹板、頂板,分段分層循環(huán)推進(jìn),務(wù)必在混凝土初凝前進(jìn)行下一層或下一段的澆筑,以免產(chǎn)生冷接縫。

  底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰,用插入式振搗棒振搗,插點(diǎn)均勻、嚴(yán)密、不得漏振。底板澆筑完成一段后,將芯模部分的活動(dòng)模板壓緊、固定,立即澆筑腹板混凝土。

  腹板混凝土澆筑采用對(duì)稱分層下灰的方式進(jìn)行,分層厚度不得大于30cm,腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法,首先用外側(cè)附著振搗器振搗下灰,然后采用插入式振搗棒振搗密實(shí)。腹板混凝土施工時(shí)必須同步對(duì)稱進(jìn)行,以避免芯模偏位。

  澆筑完一段腹板混凝土,拆走芯模壓件后,澆筑該段頂板。頂板混凝土采用二次振搗工藝,以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度、平整度和坡度。用插入式振搗棒對(duì)稱均勻振搗二側(cè)混凝土,然后澆筑面板混凝土,用插入式振搗棒振搗密實(shí),最后用平板式振搗器振平。待砼面定漿后對(duì)梁體頂面進(jìn)行劃槽拉毛處理,槽深~1cm。

  使用插入式振搗器時(shí),移位間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的倍,插入下層混凝土5-10cm。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動(dòng)棒,振搗過程中應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動(dòng)器以能覆蓋已振密實(shí)部分10cm 左右為宜?;炷琳駬v工作應(yīng)有專人全過程負(fù)責(zé),避免發(fā)生漏振、過振、內(nèi)模偏位和上浮等現(xiàn)象。在澆筑期間有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況,且一次澆筑振搗成型。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件封端處及鋼筋密集地帶應(yīng)予以重點(diǎn)振搗,防止漏振現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)每片梁要根據(jù)技術(shù)規(guī)范,試驗(yàn)規(guī)程制取試件,并編號(hào)放入梁槽與大梁同步養(yǎng)生。5拆模: ○A、內(nèi)模抽取的早晚,影響著箱梁的形成:拆除過早,混凝土下沉坍落,使箱梁形成裂縫,甚至空洞。過晚,混凝土凝固,造成內(nèi)模與混凝土粘結(jié),不容易拆除,拆除時(shí)間隨天氣氣溫而變化,一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到后,可拆除內(nèi)模。B、側(cè)??梢栽诨炷翉?qiáng)度達(dá)到5Mpa左右便可進(jìn)行拆模。6養(yǎng)護(hù): ○混凝土澆注成型后,混凝土構(gòu)件應(yīng)在混凝土終凝后用土工布覆蓋,并灑水保濕,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉: ○鋼絞線屬于甲供材料,進(jìn)場(chǎng)后必須抽檢,有出廠合格證,合格后方能使用。鋼絞線設(shè)專門倉(cāng)庫(kù)存放,要保證通風(fēng)良好,地面硬化,四周排水暢通,鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼絞線分開存放。下料時(shí)要逐根檢查外觀質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn),不合格者剔出,該盤鋼絞線如外觀不合格,則該盤鋼絞線不準(zhǔn)使用。下料在專門的下料臺(tái)上進(jìn)行,鋼絞線上不得粘有泥土,并將油污擦洗干凈。下料嚴(yán)格按照“設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度=所需長(zhǎng)度”的原則,用砂輪機(jī)切割,切割之前先在切口兩側(cè)各5cm 處用細(xì)扎絲捆好,以免切開后鋼絞線散亂。將下好料的鋼絞線用編束器綁扎成束,確保本束的幾根鋼絞線平順、長(zhǎng)度一致。編好的鋼

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  絞線束要及時(shí)穿束,不要長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中,應(yīng)隨下料隨編束隨用,對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的鋼絞線要剔除不用。

  張拉之前必須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校核檢驗(yàn),合格后方可進(jìn)行鋼絞線張拉。

  鋼絞線的張拉程序?yàn)椋?--10%σcon--20%σcon--σcon(持荷2min)--(錨固)后張法的操作程序及應(yīng)力控制:

  根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求單根鋼絞線直徑Φ,面積A=139mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa,彈模量Ep=×105MPa。本合同段箱梁每片共設(shè)鋼絞線8束,在梁體兩側(cè)腹板至底板對(duì)稱布設(shè),每側(cè)4束,由上至下分別記為N1,N2,N3,N4,張拉順序?yàn)镹1,N3,N2,N4。張拉過程中記錄下10%,20%以及100%時(shí)的預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)量,假設(shè)分別為A、B、C,則實(shí)際的伸長(zhǎng)值為ΔL=B+C-2A,并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值,其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙控檢測(cè),即控制張拉力的油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值。以應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,如實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差在±6%范圍外時(shí),應(yīng)立即停止張拉,查清原因并及時(shí)處理。張拉滿足要求后,兩邊千斤頂同時(shí)回油,錨具對(duì)鋼絞線進(jìn)行錨固。箱梁存放:

  箱梁存放選用預(yù)制廠端頭的場(chǎng)地作為存梁場(chǎng)地,進(jìn)行場(chǎng)地平整,進(jìn)行承梁臺(tái)基礎(chǔ)放樣,下挖30cm 后安裝模板并澆C20 素砼,基礎(chǔ)為50 cm *70cm。場(chǎng)地計(jì)劃存梁60片。

  標(biāo)注生產(chǎn)日期、梁號(hào)。用龍門吊吊起箱梁,龍門吊行走,移板至存梁場(chǎng),松鉤存放。同時(shí)箱梁堆放不得超過一層。預(yù)應(yīng)力箱梁存放時(shí)間不超過90 天,否則應(yīng)采取在箱梁上面放置重物進(jìn)行預(yù)壓等措施,防止產(chǎn)生過大的反拱。8壓漿、封錨: ○制漿:

  采用水泥拌制水泥漿,水灰比~,拌合后3h,水泥漿的泌水率不宜大于2%,最終不超過3%,泌水應(yīng)在24h 以內(nèi)重新全部被漿體吸收。為保證灌漿密實(shí),水泥漿內(nèi)可摻入(通過試驗(yàn))適量的膨脹劑,其自由膨脹率應(yīng)小于10%,不得摻入鋁粉或者含有氯化物等有害成分的外加劑。水泥漿應(yīng)拌和均勻,漿體稠度宜控制在14~18s之間??椎罍?zhǔn)備:

  灌漿前應(yīng)先用高壓水沖洗孔道,采用對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和管道無(wú)腐蝕作用的中性洗滌液或皂液,用水稀釋后進(jìn)行清洗。最后用無(wú)油壓縮空氣吹干。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,視天氣氣情況而定,一般不應(yīng)超過30~45min。水泥漿在使用之前和壓注過程要不停的攪拌,對(duì)于因延使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿,不得通過加水來(lái)增加其流動(dòng)度。壓漿:

  壓漿按從下到上的順序進(jìn)行,壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行,中途不得中斷,并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿的最大壓力宜應(yīng)為~,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證孔道中充滿灰漿,關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于的一個(gè)穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期的持續(xù)時(shí)間不宜小于5min。高溫天氣時(shí),水泥漿溫度小于32℃;低溫時(shí),用溫水拌漿,梁體保溫,氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)在暖棚內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè)。按規(guī)定制作不少于3組邊長(zhǎng)為立方體試件。封錨:

  孔道壓漿完畢后,應(yīng)及時(shí)將錨具周圍的水泥漿沖冼干凈并安裝模板澆筑混凝土完成封錨。拆模后罩塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。9移梁、存放: ○采用龍門吊移梁,箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝,吊裝時(shí)用膠皮放孔口,減少吊裝時(shí)對(duì)箱梁

  第頁(yè) 的磨損。箱梁堵頭設(shè)置在箱梁連續(xù)端,堵頭采用預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),堵頭固定采用預(yù)制構(gòu)件,用水泥砂漿填塞預(yù)制箱梁與堵頭之間的縫隙。

  4.機(jī)械設(shè)備選擇

  裝載機(jī)1臺(tái)(ZL50);

  鋼筋加工及安裝設(shè)備兩套(鋼筋切斷機(jī),切割機(jī),調(diào)直機(jī),彎曲機(jī)等); 插入式振動(dòng)器8臺(tái); 附著式振動(dòng)器一套;

  砼拌和站一座(利用梁場(chǎng)拌和站)及砼運(yùn)輸車5輛; 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩套(油壓千斤頂、工具錨); 注漿設(shè)備兩套(注漿機(jī)、水泥漿制拌機(jī)); 龍門吊3臺(tái); 發(fā)電設(shè)備1套。

  5.施工進(jìn)度計(jì)劃

  本合同段共計(jì)預(yù)制箱梁204片。具體施工進(jìn)度計(jì)劃如下:

—,梁場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè),龍門吊安裝,場(chǎng)地硬化,臺(tái)座制作等?!?,模板試拼,制作首片預(yù)制箱梁,完成首件驗(yàn)收?!?,預(yù)制箱梁完成150片。

—,預(yù)制箱梁全部完成,共計(jì)204片。

  6.施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備

(1)在橋臺(tái)施工前先修筑施工便道,以保證交通順暢,方便施工。(2)所需模板已進(jìn)場(chǎng),施工、管理人員已進(jìn)場(chǎng),滿足施工要求。(4)各種原材試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)完成。

(5)所需要砼數(shù)量提前報(bào)砼拌合站出料,確保砼按計(jì)劃到場(chǎng)。(6)挖機(jī)、砼振動(dòng)器等所需的機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)。

  7.質(zhì)量控制措施

  保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施

(1)建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制,認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理,做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo),同時(shí)抓住施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理,消滅質(zhì)量通病,使質(zhì)量管理上新水平。

(2)加強(qiáng)技術(shù)管理,每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底,交底人,接收人在書面上簽字,明確責(zé)任,組織各班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》組織施工。主要分項(xiàng)工程質(zhì)量控制點(diǎn)及具體措施

(1)認(rèn)真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹,使工程質(zhì)量全過程得以受控。

(2)搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作,對(duì)推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。在施工中要加強(qiáng)過程監(jiān)控,保證不返工。

(3)建立質(zhì)量管理小組,及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題,積累原始資料,按期進(jìn)行整理總結(jié)。

(4)施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控,并及時(shí)將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門,由技術(shù)主管及時(shí)進(jìn)行處理。

(5)各分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,對(duì)各班組定時(shí)、定點(diǎn)、定位施工,層層把關(guān),做好質(zhì)量等級(jí)的驗(yàn)評(píng)工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工,杜絕返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評(píng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。

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  現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理

(1)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格材料不許進(jìn)場(chǎng),按規(guī)范要求,按批、按時(shí)、按生產(chǎn)廠家,檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料各項(xiàng)指標(biāo)。所有原材料、半成品必附有合格證,進(jìn)場(chǎng)時(shí)做好進(jìn)貨檢查、檢驗(yàn),對(duì)有二次檢驗(yàn)要求的材料,按要求取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)不合格產(chǎn)品予以退場(chǎng)。

(2)材料場(chǎng)場(chǎng)后,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)的指定地點(diǎn)堆放、分類存放,有防潮要求的應(yīng)進(jìn)入庫(kù)房,并有具體的標(biāo)識(shí)。

(3)要求各施工班組加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,完善檢測(cè)機(jī)構(gòu),按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、砂漿進(jìn)行試驗(yàn),做到取樣有隨機(jī)性、代表性、真實(shí)性,反映工程質(zhì)量,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作。

  箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施

(1)箱梁預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制:伸長(zhǎng)值校核是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié),也是橋梁施工的特殊過程。張拉時(shí)作好鋼絞線束理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,即采取雙控。(2)預(yù)應(yīng)力壓漿施工,水泥漿的配比和嚴(yán)格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵。如果孔道內(nèi)沒有對(duì)鋼絞線束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線握裹力。壓漿前用氣泵徹底清理孔道,以免影響壓漿質(zhì)量。壓漿時(shí)嚴(yán)格按照要求控制壓漿壓力。箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制

(1)預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋密布,還有預(yù)應(yīng)力孔道,使?jié)仓艜r(shí)振搗困難,容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質(zhì)量缺陷。施工時(shí)要嚴(yán)格控制砼原材料的質(zhì)量,選用直徑較小(50mm)振動(dòng)棒和附著式振動(dòng)器配合振搗,采用水平分層、斜向分段的澆筑方法,安排較有經(jīng)驗(yàn)的振搗施工人員,落實(shí)責(zé)任制等措施加以避免。

(2)預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉,都會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的安全。施加預(yù)應(yīng)力是張拉力和伸長(zhǎng)值雙控,以張拉力為主,伸長(zhǎng)值是輔助的質(zhì)量控制手段,施工中往往出現(xiàn)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí),伸長(zhǎng)值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。主要原因有鋼絞線編束扭曲、預(yù)應(yīng)力孔道偏斜變形及漏漿等,使鋼絞線束與孔道之間的摩擦力增大,局部受力不均,從而伸長(zhǎng)值達(dá)不到設(shè)計(jì)值,結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響。應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行控制:鋼絞線編束后用扎絲綁緊,避免扭曲;預(yù)應(yīng)力孔道波紋管用定位筋固定,并且位置準(zhǔn)確;振搗時(shí)盡量避免振搗棒碰到波紋管,防止波紋管移位或破裂漏漿;檢查工具錨和夾片是否疲勞或滑絲等。總之,出現(xiàn)問題時(shí),一定要找出原因,查明真相并改進(jìn)后才能進(jìn)行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力施工。技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗(yàn)收

(1)基礎(chǔ)施工前,必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核,并留下記錄。

(2)所有隱藏工程記錄,必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗(yàn)收單位簽字認(rèn)可后才能下道工序施工。

  質(zhì)量管理目標(biāo)

  不斷增強(qiáng)各班組的質(zhì)量意識(shí),把保證工程質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心,要求工程一次性驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良品率100%。

  8.安全保證措施

(1)建立健全安全文明獎(jiǎng)罰制度,樹文明施工之風(fēng),創(chuàng)安全生產(chǎn)之實(shí)。

(2)貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門,有關(guān)安全生產(chǎn),文明施工的管理規(guī)定,明確崗位職責(zé),定期組織安全文明檢查,對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。

(3)機(jī)械操作手必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗,下班后不得賭博、酗酒,抓緊休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。指揮人員必須站在機(jī)械5m以外指揮,以防被機(jī)械碰撞。

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(4)加強(qiáng)對(duì)施工用電的管理,臨電全部采用三相五線制,對(duì)開關(guān)箱采用一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器原則。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線由專職電工安裝、搭接,嚴(yán)禁私拉電線,施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下。嚴(yán)禁使用電爐等明火電器,所有線路都必須安裝空氣保護(hù)關(guān)頭,以防漏電能立即斷開線路。

(5)健全安全交底和安全驗(yàn)收制度,各工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底,機(jī)械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。

(6)嚴(yán)禁在倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所抽煙,尤其是易燃物附近嚴(yán)禁煙火;油罐必須遠(yuǎn)離生活區(qū),并用砂子覆蓋,樹明顯警示牌。

(7)施工路段樹立醒目標(biāo)志牌,或拉上隔離膠紙帶,以防人穿行。(8)上班時(shí)必須穿戴相應(yīng)的勞保用品,嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工區(qū)。(9)保持生活區(qū)清潔衛(wèi)生,綠化生活區(qū);工作區(qū)機(jī)械擺放整齊。

(10)龍門吊機(jī)和架橋機(jī)必須有檢驗(yàn)合格證方可使用。吊裝前必須核算承載能力,符合吊裝重量才能允許吊梁。

(11)起重吊裝人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。

(12)作業(yè)前要檢查鋼絲繩,吊裝過程必須有專人指揮,在吊梁區(qū)內(nèi)禁止人員站立和通行。(13)捆綁箱梁時(shí),鋼絲繩要穿設(shè)正確,按要求鎖定,不能有滑絲。(14)箱梁吊裝時(shí)要先行試吊,檢查安全時(shí)才能起吊,梁上嚴(yán)禁站人。(15)大風(fēng)天、大雨天、大雪天、大霧天均要停止吊裝作業(yè)。

  9.文明施工及環(huán)保措施

(1)加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育,重視環(huán)境保護(hù),文明施工。(2)在施工時(shí)對(duì)附近、樹木以及管線、水電等設(shè)施應(yīng)予以保護(hù)。

(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作,把它與文明施工現(xiàn)場(chǎng)一起檢查、考核、獎(jiǎng)懲,采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。

(4)保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,防止水土流失,進(jìn)行綜合治理。

(5)作好宣傳教育工作,采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染,采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。

(6)嚴(yán)格按照相關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)章制度。對(duì)從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護(hù)措施,適當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。

(7)禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木,枯草、各種包裝袋及其它會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。

(8)工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。

(9)施工過程中,避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng),在與農(nóng)田或城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)埋設(shè)臨時(shí)水管、挖臨時(shí)水渠,保證排灌、排水系統(tǒng)不間斷,竣工后及時(shí)清理恢復(fù)。

(10)工地用地,平整后鋪石屑進(jìn)行表面處理,防止灰塵飛揚(yáng),保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。配備灑水車,對(duì)施工車輛經(jīng)過的道路灑水去塵。

(11)施工機(jī)械材料按規(guī)定地方擺放整齊,告戒機(jī)械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或其他地點(diǎn),不污染周圍環(huán)境。

(12)機(jī)械設(shè)備不破壞公路用地以外的農(nóng)作物、樹木,施工完成后,清理好施工現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)原來(lái)地貌。

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箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案2

  預(yù)制箱梁施工方案

  2009-07-05 10:38

  第一章 工程概況

  我標(biāo)段承建的魁元屯互通A匝道1#橋全長(zhǎng)(雙幅),中心樁號(hào)為:AK0+,位于R=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中心橫向間距為,,米,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點(diǎn)斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。

  本橋上跨長(zhǎng)吉高速,交叉樁號(hào)為AK0+,交角°。

  本橋在0#、5#臺(tái)設(shè)置D80型伸縮縫。

  伸縮縫處設(shè)置GYZF4 225×58mm四氟板支座,聯(lián)中設(shè)GYZ325×55板式橡膠支座。

  本分項(xiàng)開工工程為C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝,數(shù)量40片,合計(jì)混凝土 立方米。

  第二章 施工準(zhǔn)備

  本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在AK0+250~700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè),龍門吊機(jī)2臺(tái),配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。

  1、臺(tái)座:

  樁號(hào)AK0+250~650為臺(tái)座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域,共設(shè)箱梁制梁臺(tái)座16個(gè),存梁臺(tái)座32個(gè)。

  制梁底座結(jié)構(gòu):下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu): C30號(hào)混凝土澆筑而成砼臺(tái)(砼尺寸為××)。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),制梁底座采用寬度擬為,每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m,并在設(shè)計(jì)吊裝位置,預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道,用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度,依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點(diǎn),每個(gè)底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度,并按照二次拋物線布置。

  2、模板:

  外模采用鋼板-型鋼整體模板,不設(shè)中拉桿,只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動(dòng)性鋼模,共計(jì)3套側(cè)模(包括邊模),2套芯模。

  3、張拉壓漿設(shè)備:

  根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點(diǎn),擬采用2臺(tái)YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺(tái)?;覞{拌和和壓漿設(shè)備1套。

  壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

  4、混凝土設(shè)計(jì):

  20m組合箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土,選用最佳配合比作為理論配合比?,F(xiàn)場(chǎng)施工過程中,根據(jù)材料的含水情況,對(duì)理論配合比進(jìn)行修正,得出現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的施工配合比,用于現(xiàn)場(chǎng)施工。

  5、拌和設(shè)備:

  采用攪拌站拌和,拌和能力滿足施工計(jì)劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計(jì)量設(shè)備已經(jīng)國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。

  6、起重設(shè)備:

  采用2套跨徑為23m主門機(jī),采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機(jī)主要用于砼澆筑,模板安、拆、梁體的場(chǎng)內(nèi)位移。

  第三章 施工工藝

  1、鋼筋

  A、材料:原材料必須符合GB、GB1499、GB、GB701的規(guī)定。對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣,經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才允許進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料必須分別堆放,不得混雜,且必須設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。現(xiàn)場(chǎng)不得存放不合格材料,更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗(yàn)收合格標(biāo)注的材料。

  水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等,必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單。

  b、加工及安裝:鋼筋表面應(yīng)清潔,使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈,避免在運(yùn)輸中受到污染。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直,無(wú)局部彎折,盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直,Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,鋼筋的焊接、綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。

  根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn),綜合我司設(shè)備運(yùn)輸能力,擬采用“場(chǎng)外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即:預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上,而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi),起吊至臺(tái)座上固定。由于采用工廠化管理,操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準(zhǔn)確。

  采用高標(biāo)號(hào)砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊,用于確保鋼筋與模板間保護(hù)層厚度。保護(hù)墊塊與模板成為線接觸,有力于保持梁體外觀。

  2、模板制作、安裝、拆移

  A、模板制作:20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模,我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點(diǎn),進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。側(cè)模加工的節(jié)段長(zhǎng)度為4m,面板的鋼板采用4mx6mm,背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固;芯模每片長(zhǎng)度為,面板采用6mm鋼板,內(nèi)用活動(dòng)扣便于拆模。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定,確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個(gè)預(yù)制場(chǎng)共配備模板側(cè)模3套,芯模2套。

  b、模板安裝:模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面,模板與模板的拼接縫面采用5mm~8mm橡膠封條進(jìn)行密封,模板的上下固定采用φ16~φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預(yù)埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點(diǎn)固定。

  C、模板拆除:依據(jù)20m箱梁的特點(diǎn),因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu),澆筑后的梁體混凝土必須達(dá)到一定強(qiáng)度才能拆除(如現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于50%梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度?按JTJ041-2000之規(guī)定)。現(xiàn)場(chǎng)一般須根據(jù)通常日

  平均氣溫而定,經(jīng)驗(yàn)估計(jì)一般為澆筑完成時(shí)間×日平均溫度=100。

  拆模時(shí)應(yīng)小心,不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平,涂刷脫模劑(可采用純清液壓油)。模板移運(yùn)過程,嚴(yán)禁碰撞,以免產(chǎn)生惡意的變形。

  3、砼拌和、澆筑及養(yǎng)護(hù)

  A、材料

  水泥:采用普遍(散裝),每批量進(jìn)廠的水泥必須具備質(zhì)報(bào)單、強(qiáng)度報(bào)告,經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。

  水:采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。

  粗、細(xì)集料:一般以級(jí)配碎石、天然中粗砂為原料。通常由試驗(yàn)室根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)來(lái)選定。施工過程中,不得隨意改變其級(jí)配和砂的細(xì)度模數(shù)等。外加劑:按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和使用說明書。并經(jīng)配制、檢測(cè)合格的產(chǎn)品,摻用量必須通過試驗(yàn)確定。施工過程中,不得隨意改變其種類和摻量,或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。

  b、準(zhǔn)備工作:

  按照試驗(yàn)室提供的理論配合比,轉(zhuǎn)換成施工配合比。

  采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。設(shè)專職質(zhì)檢員,嚴(yán)格檢查鋼筋綁扎,模板安裝,預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況,確保波紋管位置的準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)完整,以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常,澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的PVC管,防止堵塞;

  檢查施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,材料的貯備情況;

c、砼澆筑:全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是:

  澆筑砼時(shí),箱梁底板采用芯模開口法,開口處采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。待開口處冒漿且無(wú)氣泡即可用螺栓封牢開口處,開口至開口間距宜在~之間。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動(dòng)器,使砼振密實(shí)。施工過程中,嚴(yán)禁扦入式振搗棒碰撞波紋管,不得漏震或過震,保證砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量?;炷羶A倒高度不得超過2m,防止混凝土產(chǎn)生離析,影響質(zhì)量。砼質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測(cè),試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作;隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊,應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號(hào),以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。

  做好每張梁的施工記錄、梁的臺(tái)帳、梁的編號(hào)、澆筑日期、檢查情況、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭,以便查驗(yàn)。

d、砼養(yǎng)護(hù):待砼初凝后,用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范規(guī)定。

4、張拉工藝

  A材料:

⑴鋼絞線采用GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線。其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa,直徑為,鋼絞線面積A=140mm2,彈性核量

  Ep=×105Mpa。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗(yàn)報(bào)告。⑵錨具:箱梁錨具采用OVM型錨具及其配套設(shè)備。

  按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗(yàn),合格才能使用在工程中。

⑶波紋管:采用塑料波紋管。

  b張拉工序:

  鋼絞線束的編制:嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或計(jì)算的下料長(zhǎng)度下料,并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正,確保有足夠的工作長(zhǎng)度,以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行;為防止鋼絞線互相扭結(jié),鋼絞線束應(yīng)用18#鐵絲捆成,捆綁間距為1~一道。

  孔道形成:采用“定位網(wǎng)法”使波紋管位置按設(shè)計(jì)圖紙的橫、縱坐標(biāo)制在規(guī)范偏差以內(nèi);必須有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過程中,波紋管位置的準(zhǔn)確性。實(shí)用時(shí)波紋管定位筋間距一般取m。

  預(yù)施應(yīng)力:

  張拉前嚴(yán)格檢查梁體質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力腱(暫稱預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,指預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、成孔管道等)設(shè)置的準(zhǔn)確。要求張拉施工作業(yè)時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%;梁端錨墊板上無(wú)灰渣;孔道的內(nèi)徑尺寸,鋼絞線軸心是否同設(shè)計(jì),孔道軸線與支承板平面是否垂直,確?!叭S線同心”,以減少鋼絲的滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。

  張拉順序:為對(duì)稱張拉,即N1-N2-N3。

  張拉程序:

  O初應(yīng)力σconnσcon(錨固)

  張拉時(shí)采用控制應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控原則,滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

  最后測(cè)量計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)值(扣除回縮量)。對(duì)超出設(shè)計(jì)提供的理論伸長(zhǎng)量±6%的束,斷、滑絲數(shù)量超過設(shè)計(jì)和規(guī)范控制的范圍的束,必須報(bào)知項(xiàng)目部技術(shù)部門,找出原因,進(jìn)行處理。

  理論伸長(zhǎng)量參見有關(guān)計(jì)算。

5、孔道壓漿

  孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來(lái)實(shí)現(xiàn)的。采用水泥凈漿壓注液由水泥加水摻加適當(dāng)減水劑配成。摻配過程要求漿液水灰比~,泌水率最大不得大于3%,稠度控制在14~18S之間,并由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定施工配合比。壓漿工作一般在張拉作業(yè)完成后的14個(gè)工作日內(nèi)完成。

  壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。對(duì)懷疑油污的管道,可采用對(duì)預(yù)應(yīng)力腱無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道,應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。

  壓注過程應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道,持續(xù)時(shí)間一般在30~45min范圍。斷面壓注順序?yàn)樽韵潞笊希来螇鹤ⅰ?/p>

  每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài),待出口滲出濃漿后再封閉出漿口,封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注,使壓力保持在~之間,穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后,才能進(jìn)行封錨。封錨后的梁體,靜置48小時(shí)后才能進(jìn)行移運(yùn)梁作業(yè)。

  摻有外摻劑具有泌水率小的漿液,通過試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道飽和的,可采用一次性壓漿;不摻外加劑的漿液,可采取二次壓漿法。一般二次壓漿的時(shí)間間隔在30~45min。

6、封端(錨)

⑴梁端砼表面須鑿毛處理,梁端及支承墊板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模,澆筑封端混凝土。

⑵堵頭預(yù)制安裝時(shí)必須與梁體鋼筋連接牢固,澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗密實(shí)。并注意梁體長(zhǎng)度的控制。

7、梁體儲(chǔ)存和堆放

  梁體儲(chǔ)存在存梁場(chǎng),必須用支墊(如枕木、混凝土枕梁等)按正確的支墊位置支撐堆放,且堆放高度不得超過3層,堆放時(shí)間計(jì)及混凝土成型時(shí)間為止不得超過3個(gè)月。

  所存梁不得增加中支墊,同時(shí)應(yīng)注意存梁場(chǎng)支墊處地基沉陷等因素對(duì)梁體提供中支墊可能性的排除。

  第四章 質(zhì)量保證體系

  1、管理體系

  以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心,對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制,每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督,確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成,負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施,實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。現(xiàn)場(chǎng)施工工點(diǎn)設(shè)質(zhì)量管理小組,由工班長(zhǎng)、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人組成,接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo),并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程(即組合箱梁預(yù)制工作)目標(biāo)管理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

  我項(xiàng)目部通過質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo),來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程和工序的監(jiān)督、管理。

  貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管質(zhì)量,誰(shuí)施工,誰(shuí)負(fù)質(zhì)量責(zé)任,誰(shuí)操作,誰(shuí)保證質(zhì)量”原則,建立崗位責(zé)任制,努力作好工序、過程管理(“三檢”),強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。

  2、質(zhì)量保證措施

①項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系框圖見附圖。

②施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是:總體評(píng)定質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良,創(chuàng)精品工程。③質(zhì)量控制指標(biāo),檢驗(yàn)頻率應(yīng)嚴(yán)格按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

④做好防風(fēng)、防雨的施工措施準(zhǔn)備工作。

  第五章 安全保證措施

  安全生產(chǎn)目標(biāo):實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“兩控制”。

  1、“四無(wú)”:即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故、無(wú)火災(zāi)事故。

  2、“兩控制”:職工重傷率控制在?以下,輕傷率控制在12?以下。

  3、堅(jiān)持文明施工,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù),勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn),確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸,做好交通運(yùn)輸管制工作。

  保證措施:

  工程開工前,技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門主管人員應(yīng)按技術(shù)要求特點(diǎn),施工要害和安全等進(jìn)行逐級(jí)交底。

  安排專業(yè)安全人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查,對(duì)違章生產(chǎn)的個(gè)人行為進(jìn)行“自查自糾”;質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過相關(guān)的監(jiān)督措施,確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過程始終。如:施工人員必須戴好安全帽,不準(zhǔn)赤膊和穿拖鞋上工地;張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)時(shí),兩端作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人,并掛牌警示;吊運(yùn)設(shè)備必須專人指揮,要慢吊緩放確保人身設(shè)備安全;加強(qiáng)用電管理,注意用電安全,工地工棚嚴(yán)禁亂拉線,工棚工地應(yīng)設(shè)有清除和防止措施。

  堅(jiān)持“持證上崗”制度,特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過專門培訓(xùn),并持有操作證才能上崗作業(yè)(如電工、張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員

  等)。對(duì)質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備,如拌和機(jī)手、振動(dòng)器操作等,可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),固定專人操作。

  建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過程檢查”制度,檢查合格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,呈報(bào)監(jiān)理工程師檢查,經(jīng)簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。

  不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育,強(qiáng)化安全管理。建立健全各種安全管理制度,強(qiáng)化全民安全意識(shí),真正做到安全管理制度化、教育經(jīng)?;z查督促群眾化。

  第六章 文明施工及環(huán)境保護(hù)

  文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)標(biāo)志,除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理,施工程序科學(xué)化,施工管理文明化,體現(xiàn)施工隊(duì)伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。施工場(chǎng)地要標(biāo)示各樣的指示牌,所有機(jī)料、用具要分類、整齊堆放,并標(biāo)示清楚,使整個(gè)工地布置的有條有理。

  環(huán)境保護(hù)同樣是顯示我們文明施工的重點(diǎn),施工中嚴(yán)禁任意破壞損害周邊的植物,嚴(yán)禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農(nóng)用田地,經(jīng)常保護(hù)室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生。

  第七章 冬、雨季施工

  充分利用當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料,有預(yù)見地調(diào)整好施工順序,減少不利季節(jié)對(duì)工程的影響。

  改善現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,減少甚至克服不利季節(jié)的危害。如混凝土澆筑施工時(shí),采用臨時(shí)性雨棚結(jié)合土工布覆蓋等對(duì)澆筑的梁體和沙石材料防雨(水);克服冬季氣溫低,采用臨時(shí)加溫措施對(duì)澆筑混凝土梁體的增溫養(yǎng)護(hù);低于5℃時(shí)的材料增溫拌和,如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。

  嚴(yán)禁在氣溫低于5℃時(shí)進(jìn)行壓漿操作

箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案3

  預(yù)制梁場(chǎng)施工方案 一、總則 、編制依據(jù)

  工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路部份)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041—2000)鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程(JG107—90)鐓粗直螺紋鋼筋接頭(JG/3057—1999)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線(GB/T5223—1995)預(yù)應(yīng)力筋用筋用錨具、夾具和連接器(GB/T) 高速公路SZTJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 高速公路SZTJ05合同段招標(biāo)文件 、編制說明

  本施工方案(細(xì)則)是我項(xiàng)目部后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁場(chǎng)從原材料進(jìn)場(chǎng)至產(chǎn)品出場(chǎng)生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù), 包括:工作內(nèi)容、一般要求及方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全操作等內(nèi)容。全場(chǎng)施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守本施工細(xì)則,實(shí)現(xiàn)工序操作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。自檢、互檢、專檢工作均以本施工方案(細(xì)則)為依據(jù)。本方案(細(xì)則)由制梁場(chǎng)專職技術(shù)員質(zhì)量負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。

現(xiàn)場(chǎng)布置總體要求及生產(chǎn)工藝流程(見下頁(yè))

  集料堆放場(chǎng)及制梁場(chǎng)地應(yīng)硬化處理, 集料場(chǎng)設(shè)置區(qū)隔墻;制梁地模承載力及抗剪強(qiáng)度應(yīng)滿足施工需要;梁場(chǎng)硬化須滿足車輛駛?cè)氩槐黄茐模?/p>

  梁體鋼筋骨架采取統(tǒng)一制作, 統(tǒng)一加工, 整體吊裝就位;模板采用定型鋼模;混凝土養(yǎng)生采取自動(dòng)灑水養(yǎng)生;

  后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖

  二、工程概況

  高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為*******,與上三高速公路連接,總體走向西偏南,經(jīng)***********************************、紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)、紹興縣蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)至路線終點(diǎn)高湖沿,與諸永高速公路相接,路線全長(zhǎng)約,經(jīng)紹興市南側(cè)與規(guī)劃錢江通道連接,通過上三高速公路和諸永高速公路,溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內(nèi)高速公路網(wǎng),是《紹興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱三橫三連一通道”高速公路主骨架中的“一連”。、工程簡(jiǎn)介

  合同起點(diǎn)******,終點(diǎn)*******,全長(zhǎng)***Km。全線共18座橋梁,其中箱梁共7座。本合同預(yù)制箱梁共257片,其中25米箱梁177片,30米箱梁56片,35米箱梁24片。箱梁場(chǎng)地設(shè)互通主線路基 集中預(yù)制,該段路基離設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高平均30cm,可在梁場(chǎng)拆除后3天內(nèi)填筑完畢,占地約m2。預(yù)制計(jì)劃工期10個(gè)

  月,從2009年10月30日至2010年8月30日,然后立即拆除梁場(chǎng)施工A 匝道現(xiàn)澆段,計(jì)劃時(shí)間為2010年9月15日到2010年11月15日。

、場(chǎng)地布置

  梁場(chǎng)整個(gè)場(chǎng)地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理,進(jìn)場(chǎng)道路、鋼筋場(chǎng)地料場(chǎng)攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。場(chǎng)地建設(shè)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地要求進(jìn)行,計(jì)劃11月底具備制梁條件。

  1、龍門吊

  根據(jù)空心板的構(gòu)造和重量,本梁場(chǎng)計(jì)劃投入2臺(tái)龍門吊,兩臺(tái)60t 龍門吊用于立拆模和梁板砼的澆筑、移梁及裝運(yùn)梁板。龍門吊共用軌道,跨度26米,高度8米。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ),C20砼澆筑,上鋪30kg/m鋼軌230米,為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。

  2、制梁、存梁

  根據(jù)制梁10個(gè)月總工期,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件,梁場(chǎng)長(zhǎng)250米,寬30米,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)預(yù)制箱梁臺(tái)座16個(gè),鋼筋綁扎臺(tái)座2個(gè),臺(tái)座橫向布置,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。臺(tái)座采用C25砼澆筑,臺(tái)座高30cm,上鋪設(shè)δ=8mm厚鋼板,臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留拱度,臺(tái)座兩端設(shè)50cm 厚鋼筋混凝土枕梁。兩端楔形塊交界處用弧形過渡,以免張拉破壞梁板楔形塊,兩端鋼板與中間鋼板斷開,利于調(diào)整不同橋梁楔形塊高度。

  存梁場(chǎng)長(zhǎng)90米,寬26米,存放2層,共可存梁48片。存梁場(chǎng)預(yù)留寬5米的裝梁位置,利于運(yùn)梁車就位裝梁。

  模板配置:根據(jù)預(yù)制計(jì)劃25米箱粱側(cè)模套,芯模2套;30米箱粱側(cè)模套,芯模1套;35米箱粱側(cè)模套,芯模1套。

  3、攪拌站

  箱梁砼采用HZS25攪拌站供應(yīng),并用砼運(yùn)輸車至臺(tái)座處,龍門吊起吊澆筑入模,HZS25攪拌站設(shè)置在梁場(chǎng)左側(cè)。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池,生活用水用自來(lái)水,站內(nèi)設(shè)置3個(gè)料倉(cāng),每個(gè)料倉(cāng)長(zhǎng)15m,寬10m,施工生活用電由場(chǎng)內(nèi)400KVA 變壓器提供。

  4、鋼筋加工場(chǎng)

  本梁場(chǎng)鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中存放、加工,鋼筋棚設(shè)3道軌道滑移,以方便鋼筋吊裝入棚,加工的成品鋼筋按鋼筋編號(hào)分別存放在鋼筋棚內(nèi),綁扎梁板鋼筋時(shí)從鋼筋棚內(nèi)拿取相應(yīng)的鋼筋至臺(tái)座上安裝,確保鋼筋堆放整潔、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

  三、施工方案方法 、鋼筋制作

  鋼筋下料 1)一般要求及方法

  應(yīng)核對(duì)下料鋼筋的品種、數(shù)量、尺寸及直徑,核對(duì)下料模具控制尺寸,為減少誤差、控制模具尺寸,不得用短尺丈量長(zhǎng)物。根據(jù)鋼筋的不同長(zhǎng)度,進(jìn)行調(diào)配,統(tǒng)籌下料,先下長(zhǎng)料,后下短料,以減少短頭,降低損耗。

  2)質(zhì)量要求

  鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象,下料應(yīng)準(zhǔn)確,允許誤差為:±10mm。各種料應(yīng)分類堆放整齊。并設(shè)標(biāo)示牌,標(biāo)上擬用部位和待檢情況。

  3)安全操作

  切斷機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,方可切料,按下停止鍵后,嚴(yán)禁送料。下料之中,防止鋼筋擺動(dòng)或蹦起傷人。用短鋼筋截料時(shí),不得用手直接運(yùn)料,要用鉗子夾住進(jìn)行操作。禁止切斷機(jī)械性能規(guī)定范圍之外的鋼筋。機(jī)身的鐵屑應(yīng)及時(shí)清除干凈。

鋼筋彎曲成型 1)一般要求及方法

  在平臺(tái)上按1∶1比例放樣,按線彎制鋼筋,抽樣復(fù)核各部尺寸,超出允許誤差時(shí)及時(shí)修正。劃線工作時(shí),對(duì)稱圖形可以從中向兩邊劃,不對(duì)稱的鋼筋可以從一端劃線,有出入時(shí)及時(shí)調(diào)整。

  2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求

  箍筋中心尺寸允許誤差:±5mm,鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差:±5mm,鋼筋形狀正確,無(wú)翹曲不平現(xiàn)象,彎好的鋼筋應(yīng)分類堆放整齊,并掛牌標(biāo)識(shí)。

  3)安全操作

  變換彎曲機(jī)工作盤方向時(shí),要從正轉(zhuǎn) → 停 → 反轉(zhuǎn),或反之。不允許正轉(zhuǎn)直接變換反轉(zhuǎn),或反轉(zhuǎn)直接變換正轉(zhuǎn)。更換工作面上的各種軸及部件時(shí),必須停機(jī),不準(zhǔn)工作狀態(tài)中更換、加油、清掃,以保證安全。彎曲機(jī)必須接地或接零,不允許直接按通倒順開關(guān),應(yīng)接在電氣閘刀上控制。根據(jù)鋼筋直徑的大小、難易,自行調(diào)整彎曲機(jī)的轉(zhuǎn)速。

鋼筋焊接 1)一般要求及方法

  鋼筋采用雙面焊縫搭接焊,搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。焊接時(shí),在搭接鋼筋的一端引弧,在搭接鋼筋的端頭上收弧,弧坑應(yīng)填滿。對(duì)于鋼筋直徑等于或大于20㎜的螺紋鋼筋則采用等強(qiáng)鐓粗連接。外觀質(zhì)量要求軸線偏差小于(鋼筋直徑),內(nèi)在質(zhì)量要求須符合《鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程》(JG107—96)和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》(JG/3057—1999)。

  2)外觀檢查

  鋼筋搭接焊接頭,應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查,并符合以下規(guī)定:

  用小錘敲擊接頭時(shí),鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。電弧焊接接頭的焊縫表面平順,無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤,其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁(yè)表的規(guī)定。

  3)質(zhì)量檢驗(yàn)

  接頭外觀檢查合格后,取樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),并應(yīng)符合下列規(guī)定: 在同條件上(指鋼筋生產(chǎn)廠、批號(hào)、級(jí)別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同)的焊接接頭,以200個(gè)作為一批(不足200個(gè),也按一批計(jì)),從中

  切取3個(gè)試件作拉伸試驗(yàn)。3個(gè)鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。3個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外,并至少有2個(gè)試件呈延性斷裂。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值,或有1個(gè)試件斷于焊縫,或有2個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂時(shí),再取6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果當(dāng)有1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值,或有1個(gè)試件斷于焊縫,或有3個(gè)試件呈脆性斷裂時(shí),確認(rèn)該批接頭為不合格。

  電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值

  注:

  1、d 為鋼筋直徑(mm);

  2、當(dāng)表中的允許偏差在同一項(xiàng)目?jī)?nèi)有2個(gè)值時(shí),按其中較嚴(yán)的數(shù)值控制。

鋼筋骨架及波紋管安裝 1 一般操作要求及方法

  底模修整并檢查合格后,在底模面刷上隔離劑,隔離劑采用地板蠟。安裝好支座板。將制好的鋼筋按照底模上的鋼筋位置線布設(shè)構(gòu)造鋼筋和通長(zhǎng)主筋。兩側(cè)水平鋼筋則采用以鋼管焊制的定位桿為鋼筋模架以控制水平筋的間距和架立鋼筋的相對(duì)位置。水平鋼筋定位桿間距,其同一高度連線后的平面位置差不得超過5mm。一片梁的數(shù)量分散在臺(tái)位相應(yīng)位置,并在模架上綁扎成型。鋼筋骨架的各個(gè)交點(diǎn)采取八字綁扎法。綁扎牢固,不得松動(dòng)。骨架配置在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭的截面面積不得超過其總面積的25%。波紋管定位鋼筋為¢8光圓鋼筋,定位采用井字架和梁體鋼筋焊接定位,直線段定位架間距100㎝,曲線段50㎝,以保證波紋管使孔道無(wú)死彎,坐標(biāo)高程偏差不大于5㎜,管道水平間距誤差不大于10㎜。

  預(yù)應(yīng)力孔道采用符合設(shè)計(jì)要求塑料波紋管預(yù)埋而成。兩根波紋管的連接用長(zhǎng)300mm 的專用接頭相連。波紋管不得破損,接頭處用封箱膠帶纏繞2~3圈,并用扎絲綁緊。波紋管定位采用井字架定位。波紋管中心高度位置偏差不大于5mm,波紋管橫向水平間距位置偏差不得大于10mm。

  預(yù)埋件在箍筋彎曲和與錨固筋交叉點(diǎn)處均需綁扎牢固,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊接于鋼筋骨架上,防止位移。保護(hù)層用定型的塑料墊塊成品控制,按4~5個(gè)/m2布設(shè),并滿足下表要求。鋼筋骨架的允許偏差要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求

  綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)核對(duì)數(shù)量、鋼號(hào)、直徑、間距和波紋管定位架的位置。對(duì)鋼筋骨架的允許偏差要求如上頁(yè)表。

鋼絞線制安 1 鋼絞線下料

  鋼鉸線只能使用圓盤切割機(jī)進(jìn)行切割,嚴(yán)禁采用氧氣切割。

  鋼絞線下料時(shí)應(yīng)剔除死彎處,清除油污等污染。鋼絞線采用砂輪切斷機(jī)切割下料,切斷前端頭先用扎絲綁扎,端面切口應(yīng)焊牢。鋼絞線下料長(zhǎng)度允許誤差為

±5mm。每束每根鋼絞線均須兩端對(duì)應(yīng)編號(hào),每隔1m 用扎絲綁扎,編束后應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。編束后的鋼絞線分類存放,搬運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3m,端部懸出長(zhǎng)度不得大于。鋼絞線安裝

  鋼鉸線在混凝土澆灌結(jié)束后,采用人工穿鋼絞線。作業(yè)前核對(duì)孔位和鋼絞線束兩端的編號(hào)是否對(duì)應(yīng),鋼絞線束在梁端的伸出長(zhǎng)度應(yīng)大致相等,允許偏差為5cm。、模板施工

模板設(shè)計(jì)、制作

  模板結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸均按照模板設(shè)計(jì)圖制作, 應(yīng)確保模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。底模設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地基承載力和張拉時(shí)的荷載作用,并確保底模周圍排水通暢。

  底模采用混凝土臺(tái)座上鋪鋼板的型式制成,側(cè)模采用5mm 厚鋼板制成模面,以10角鋼制成骨架,端模采用δ=8mm厚的鋼板制成。鋼模制造時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制截面尺寸及長(zhǎng)度,模板接縫平順,模面平整,轉(zhuǎn)角光滑,連接孔準(zhǔn)確。鋼模制成后,必須經(jīng)過整體組拼,驗(yàn)收合格后,才準(zhǔn)使用。側(cè)模制成后,應(yīng)逐節(jié)依次編號(hào),平整存放,以防止變形。

  端模須按照設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)水平通長(zhǎng)鋼筋通過孔洞,孔洞宜稍大于鋼筋直徑。側(cè)模與端模由專業(yè)廠家按圖設(shè)計(jì)。

  底模清理

  梁體吊梁脫離臺(tái)位后,人工清除灰碴,踢除模板上的殘留膠帶,并均勻涂刷隔離劑。檢查支座板位置高差小于2mm 后,才允許綁扎鋼筋骨架。

  立端模和側(cè)模 一般操作要求和方法

  鋼筋骨架和波紋管位置經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格,將已經(jīng)修復(fù)的模板均勻涂刷脫模劑。涂刷脫模劑后,應(yīng)用干凈棉布類吸除多余油液。以防止油液污染鋼筋。經(jīng)檢查模面無(wú)液體流淌現(xiàn)象后才可立模。立模從一端開始逐塊進(jìn)行,立側(cè)模端扇時(shí)先找正與底模的相對(duì)位置,用方木撐好骨架,然后立鄰扇側(cè)模,安正后需與前扇用螺栓聯(lián)接好,依次直至另一端,最后立好兩塊端模。模板調(diào)整時(shí),以兩邊模板上的拉桿調(diào)整梁面寬度,再調(diào)整中心偏差,中心線調(diào)整合格后,再檢查端模板垂直度,調(diào)整合格后,再檢查中心偏差,反復(fù)調(diào)整至允許偏差范圍內(nèi)。模板與模板間須采用單面或雙面泡沫粘膠帶進(jìn)行止漏處理。安全操作

  操作人員離開時(shí)才允許將模板起吊就位,起吊鋼絲繩應(yīng)隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩滲油或斷絲時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。龍門吊司機(jī)必須集中精力聽從指揮,避免發(fā)生模板碰撞鋼筋的現(xiàn)象。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求

  拆模 一般操作要求及方法

  梁體混凝土強(qiáng)度達(dá) 以上,經(jīng)試驗(yàn)室出示通知單后,才可拆除側(cè)模板。拆模時(shí),梁體溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃,且氣候急劇變化時(shí)不準(zhǔn)拆模。拆模順序?yàn)椋合炔鸪鸸?jié)芯模。拆除側(cè)面模時(shí),應(yīng)先設(shè)置支撐后,再拆除下部拉桿,最后拆除上部拉桿,從橋梁端側(cè)向里,側(cè)模逐節(jié)對(duì)稱拆卸。拆模時(shí),禁止使用大錘敲擊模板和使用撬棍直接墊在梁體混凝土上撬模板。拆模后灑水養(yǎng)護(hù)梁體,以保持梁體濕潤(rùn)。質(zhì)量要求

  拆模時(shí)梁體不得出現(xiàn)硬傷掉角,不得出現(xiàn)溫差裂縫。安全操作

  吊裝前,認(rèn)真檢查吊具和鋼絲繩是否完好。模板掛好吊具并拉緊鋼絲繩后,才允許拆掉拉桿將模板頂開。龍門吊司機(jī)應(yīng)集中注意力,聽從木工指揮,平穩(wěn)操作。

、混凝土施工 混凝土拌制 1 一般操作要求和方法

  混凝土采用50m3/h的電子計(jì)量混凝土攪拌站生產(chǎn),當(dāng)滿足以下條件才允許開盤:水、電、料、機(jī)有保障;鋼筋及模板檢查合格;有試驗(yàn)室當(dāng)日開出的施工配合比;減水劑每盤用量由電子計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)重添加。

  混凝土每盤攪拌時(shí)間不得少于2分鐘。2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求

  計(jì)量精度要求(按重量計(jì)):水泥、水、減水劑允許偏差±1%,粗、細(xì)骨料允許偏差±2%。電子計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定。混凝土坍落度經(jīng)試驗(yàn)合格才允許入模。

混凝土運(yùn)輸

  混凝土采用專用設(shè)備即混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸,龍門吊垂直輸運(yùn)入模。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m,吊罐底部的卸料活門應(yīng)開啟方便,并不得漏漿。混凝土水平運(yùn)輸時(shí)間不得超過45分鐘。

  混凝土澆注 1 一般操作要求和方法

  鋼筋綁扎及模板安裝工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后才允許開盤。開盤前應(yīng)用外徑略小于波紋管的塑料管穿插于波紋管內(nèi),長(zhǎng)度大于梁體長(zhǎng)度3m~5m,以便

  于澆灌混凝土?xí)r抽動(dòng),防止因波絞管破損導(dǎo)致管道堵塞?;炷翝仓埃瑧?yīng)進(jìn)行混凝土坍落度的檢測(cè),保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。對(duì)于其坍落度大于或小于設(shè)計(jì)值的混凝土,均應(yīng)應(yīng)退回?cái)嚢枵?,由攪拌站進(jìn)行處理。澆注現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁加水拌和改善坍落度。

  梁體混凝土坍落度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值宜在100~140mm范圍。梁體混凝土澆注采用 一端澆向另一端的方式進(jìn)行,即水平分層,斜向推進(jìn),循環(huán)或反向循環(huán)澆注方式。澆注要注意的是:

  當(dāng)澆注至距另一端3~5m時(shí),必須從端部開始反向澆注,防止其端鋼筋過密影響混凝土密實(shí)度。

  澆注上層混凝土?xí)r,振動(dòng)棒插入下層混凝土5~10cm,其操作應(yīng)為:快插慢拔,振動(dòng)棒有效振動(dòng)范圍按40cm 計(jì)算,每次振動(dòng)棒插入相距不宜超過40cm,振動(dòng)時(shí)間以混凝土表面無(wú)氣泡冒出,混凝土不在流動(dòng)呈水平狀態(tài),表面泛漿為度。

  特別要注意的是端部混凝土澆注,由于其鋼筋較密,混凝土坍落度要求極高,坍落度過小難以填充,過大又極易產(chǎn)生蜂窩,故要求在澆注過程時(shí),先用Φ12鋼筋棍向底部搗送混凝土然后再用振動(dòng)棒振搗的辦法搗固密實(shí)。表面要平順無(wú)凹凸,最后以木制板搓平,并做拉毛處理,拉毛方向垂直于線路方向。

  對(duì)于堵頭的預(yù)留孔洞,在澆注前采用海綿條或采取其他有效措施進(jìn)行封堵,防止?jié)沧⑦^程中水泥漿流失。

  梁片預(yù)制,以每?jī)煽诪橐粋€(gè)架設(shè)周期,梁片預(yù)制須根據(jù)架梁計(jì)劃孔跨進(jìn)行反向進(jìn)行預(yù)制,以避免二次移梁

  完成移梁的梁片通氣孔必須保證通暢。2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求

  混凝土振搗以混凝土不再下沉,不出現(xiàn)氣泡,表面開始泛漿為判斷合格。灌注混凝土?xí)r,應(yīng)隨時(shí)檢測(cè),控制混凝土坍落度,并從灌注初、中、后期隨機(jī)取樣制作

  試塊。每片梁強(qiáng)度試件不少于六組,其中兩組試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),用于評(píng)定梁體28天的強(qiáng)度,兩組試件隨梁養(yǎng)護(hù),作為拆模、張拉的依據(jù),別外兩組做為監(jiān)理抽檢用。并做兩組彈模試件,作為張拉的依據(jù)。安全操作

  施工時(shí)注意保護(hù)波紋管和鋼絞線,嚴(yán)禁振動(dòng)棒碰到波紋管,以防止波紋管移位。龍門吊司機(jī)在吊重作業(yè)時(shí),應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓,以防止發(fā)生意

  外。當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃,或最低氣溫低于-3℃時(shí),混凝土必須按冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。

混凝土養(yǎng)生

  拆模后梁體頂面立即覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),側(cè)面則采取霧化水噴淋養(yǎng)護(hù)。霧化水用噴霧器嘴改裝成,以保持梁體濕潤(rùn)程度。覆蓋澆水養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度確定,一般情況下,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。當(dāng)環(huán)境溫度低于+5℃時(shí)不得澆水。

、張拉 、張拉要求

  梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可張拉。張拉應(yīng)逐束進(jìn)行,采用兩端對(duì)稱張拉。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項(xiàng)目,同時(shí)檢驗(yàn)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。第一次張拉應(yīng)力為控制應(yīng)力的10%,第二次為20%,第三次為100%控制應(yīng)力。同時(shí)記錄每次的張拉伸長(zhǎng)值并計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量。根據(jù)實(shí)際伸長(zhǎng)量和理論伸長(zhǎng)量比較,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量正負(fù)偏差不得大于6%。當(dāng)正負(fù)偏差超過6%時(shí)應(yīng)對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。每跟鋼束張拉完畢時(shí)應(yīng)持荷2分鐘,然后回油進(jìn)行下道工序。

、張拉前的準(zhǔn)備工作

  張拉前的準(zhǔn)備工作包括孔道檢查、鋼絞線下料編束穿管,張拉機(jī)具狀態(tài)檢查。

  1)孔道檢查:用通孔器檢查,若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物,若發(fā)現(xiàn)某些部位波紋管斷裂、堵塞嚴(yán)重,則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置,從側(cè)面鑿洞取出,然后疏通孔道,重設(shè)波紋管,用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)缺口。

  2)鋼鉸線下料、編束、穿管,本梁采用φ 鋼絞線,經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè):標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ryb=1860MPa,公稱面積為Ay=140mm2彈性Ey=×105 MPa,鋼鉸線在平整的場(chǎng)地上下料,人工將成卷的鋼絞線拉直到指定尺寸,按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度用J3 G-400型鋼材切割機(jī)切斷,不允許用氧氣割斷。切斷后用膠帶將切口封包并

  編號(hào),用22#鐵絲,每隔 梳理綁扎成束,切勿使每根鋼絞線之間相互纏繞。編束好的鋼絞線用人工及導(dǎo)向繩穿入已澆筑好的梁體內(nèi)等待張拉。

  3)張拉機(jī)具狀態(tài)檢查:張拉機(jī)具在使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查,看是否漏油,油壓表、千斤頂是否配套,若發(fā)生損傷,應(yīng)重新校驗(yàn)后再使用。千斤頂進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)將油嘴密封,以防砂子進(jìn)入。油泵使用前,應(yīng)將柴油徹底清洗干凈,檢查油管是否通暢;張拉工作完成后,應(yīng)把張拉機(jī)具用防雨布加以覆蓋,油壓表卸下由專人保存。

、張拉程序

  20m 梁對(duì)于N1、N2、N3、N4鋼束采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。張拉程序如下:

δκ量測(cè)引申量δκ量測(cè)引申δ(錨固量測(cè)引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格,計(jì)算伸長(zhǎng)量,伸長(zhǎng)量的計(jì)算方法為: L =(L2-L1)+(L3-L1)L -鋼絞線張拉總伸長(zhǎng)量

  伸長(zhǎng)量的測(cè)量,在每階段張拉到位后,由工作人員用鋼板尺準(zhǔn)確測(cè)出千斤頂行程,測(cè)量值精確到毫米。由技術(shù)人員計(jì)算出理論與實(shí)際引申量的偏差,其偏差為±6%,滿足設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行張拉,否則應(yīng)查明原因,及時(shí)進(jìn)行處理。

  張拉主要人員應(yīng)佩帶哨子,哨聲一響張拉同步進(jìn)行。、滑絲和斷絲處理

  在張拉過程中,由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲,使預(yù)應(yīng)力筋受力不均,甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量,其控制數(shù)參見表中規(guī)定。

  注: 1)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查。

  2)斷絲包括滑絲失效的鋼絲。3)滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長(zhǎng)度。為了避免斷絲和滑絲要做好下列工作:

  加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查、千斤頂和油表需要按時(shí)校正、保持良好的工作狀態(tài),保證誤差不超過規(guī)定;千斤頂?shù)目ūP、夾片尺寸應(yīng)正確,沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。、錨具尺寸應(yīng)正確,保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查,有同符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端,都只允許同時(shí)出現(xiàn)正誤差或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差,以保證錐度正確。、錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值,當(dāng)錨塞硬度不足或不均,張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止錨塞端部損傷鋼絲,錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。、錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷,應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行電磁探傷,錨環(huán)太軟或剛度不夠均會(huì)引起錨塞內(nèi)縮超量。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查:鋼絲截面要圓,粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻;鋼絲編束時(shí)應(yīng)認(rèn)真梳理,避免交叉混亂,清除鋼絲表面的油污銹蝕,使鋼絲正常楔緊和正常張拉。、錨具安裝位置要準(zhǔn)確,錨墊板承壓面,錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直;錨具中心線必須與孔道中心線重合。

  嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲。、墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí),應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。2、錨具在使用前須先清除雜物,刷去油污。3、楔緊鋼束的夾片,其打緊程度務(wù)求一致。、千斤頂給油,回油工序一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛,產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng),易發(fā)生滑絲。、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行,防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、在冬季施工時(shí),特別是在負(fù)溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化。(鋼絲伸長(zhǎng)率減少,彈性模量提高,錨具變脆變硬等),故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲。

 

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