在寫工作總結(jié)的時候要實事求是,具體到各個細(xì)節(jié),這樣才能提升自己的工作效率,那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢?下面是范文網(wǎng)小編收集的車隊年終工作總結(jié)11篇,供大家參考。
車隊年終工作總結(jié)1
20xx年是“xx”開局之年,能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年,我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下,在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下,克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難,緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),通過不懈努力,圓滿完成了年度運輸任務(wù),為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé)?,F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,狠抓隊伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神
運輸作為特種運輸企業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足,就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針,結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識,自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識,進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理,強(qiáng)化安全意識,確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書,將責(zé)任層層落實,細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中,我們堅持教育為先、預(yù)防為主,提倡警覺性駕駛,堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,廣泛宣傳交通安全知識,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育,根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排,定期召開安全例會,組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,做到警鐘長鳴,使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn),自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務(wù)意識,千方百計提高運輸質(zhì)量
今年在新的民爆條例實施后,公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重,為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),又要防止駕駛員疲勞駕駛,運輸公司在人手十分緊張的情況下,及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中,盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,通盤安排車輛和人員調(diào)度,調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多,有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時,合理安排機(jī)動駕駛員,在保障行車安全的情況下,有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年,我們?yōu)閤x等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地,受到了用戶的好評,也為集團(tuán)公司贏得了聲譽。
四、存在的不足及明年的奮斗目標(biāo)
通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務(wù),盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點:一是運輸公司xx分公司從成立至今,主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段,流動資金少,只能立足現(xiàn)有條件,逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加,但運輸公司現(xiàn)有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,運輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實創(chuàng)新,采取更加有力和有效的措施,努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟!
車隊年終工作總結(jié)2
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,城郊選煤廠車隊走過了20xx年,迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,緊跟公司的發(fā)展步伐,爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),回顧過去的一年,把全年工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育,確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn),首先就要強(qiáng)化安全意識,讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,強(qiáng)化其安全意識。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,在車隊內(nèi)部建立飛信群,及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,通過在安全例會上宣講,不僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果,確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全,現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,加大現(xiàn)場督察力度,隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,對于查出的隱患指定專人限時整改,杜絕了車輛帶病作業(yè),預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產(chǎn)。
對于重點崗位和重點人員,采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,為了確?!啊逼陂g的安全生產(chǎn),更是加強(qiáng)油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監(jiān)護(hù)外,還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預(yù)知,讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,工作起來做到心中有數(shù),杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,通過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年,我們車隊大膽創(chuàng)新,在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面:我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,算出每人每天的工作量,再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,降低了職工的勞動強(qiáng)度,為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,以至于造成煤塵量大,給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,對地銷路進(jìn)行噴水除塵,收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,需要徹底排除油管內(nèi)空氣,由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,排氣需要兩個人操作,一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,將排氣孔堵上,操作困難,同時會對離合器油或剎車油造成浪費,成本較高,維修費時費力,十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,采用小功率油泵,其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,促使油路中氣體往上升,最終達(dá)到排出油路中氣體的目的,方便快捷,操作簡單,此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,降低維修成本,提高維修效率。
三、加強(qiáng)員工培訓(xùn):為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐
為了提高員工素質(zhì),我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),有專人講課,著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,上級文件精神和崗位技能,以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,讓員工的素質(zhì)不斷提升,技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,心往一處想,勁往一處使,統(tǒng)一了思想,統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中,我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?,但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,還有由于裝火車工藝的改進(jìn),中塊的篩下物里面含有大量的小塊,需要再篩一遍,增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量,同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化,維修費用也是大大增加,致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,年齡普遍偏大,對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里,我們車隊全體職工,一定進(jìn)一步解放思想,理清思路,認(rèn)真查找工作中的短板和差距,針對20xx年工作中的不足,主要做好以下幾個方面的工作:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力,在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),治理跑、冒、滴、漏,降低消耗。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化,做精做細(xì),完善考核細(xì)則,加強(qiáng)職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)3
過去一年,公司取得了跨越式發(fā)展,這些成績來之不易,凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血,需要我們倍加珍惜!新的一年,集團(tuán)提出了新的目標(biāo)、新的任務(wù)、新的要求,車隊必須結(jié)合集團(tuán)實際,以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實處。無論是做什么工作,都應(yīng)該計劃先行,這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中,將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設(shè)綱領(lǐng)性文件,指導(dǎo)車隊服務(wù)水平提升,更好滿足公司運輸?shù)男枰?,達(dá)到高效地服務(wù)公司的目的。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展。
我部將進(jìn)一步采取有效措施,提升服務(wù)、保證安全、節(jié)流增效,全力投身于車隊運營工作之中,切實在把各項工作抓緊、抓細(xì)、抓實、抓好,開創(chuàng)嶄新的工作局面。
一、明確工作目標(biāo),增強(qiáng)責(zé)任意識
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向,突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線,牢牢把握正確的工作方向,著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機(jī)制,在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破,從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo),完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé),完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書,實行以職定崗,以崗定責(zé),促進(jìn)司機(jī)的工作責(zé)任心,提高工作效益和服務(wù)水平;完善激勵和競爭機(jī)制,建立績效考評制度,充分調(diào)動司機(jī)的積極性,增強(qiáng)緊迫感;完善監(jiān)督機(jī)制,健全崗位交流、員工投訴等制度。
二、加強(qiáng)安全管理,落實“三到位”
1、監(jiān)督到位。
站在公司發(fā)展的高度來認(rèn)識安全工作,計劃成立了安全督查組,每月派專人定期對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、制度到位。
建立了長效地安全管理工作機(jī)制。
一是建立車輛臺賬制度,為每輛車建立車輛檔案,內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚,便于監(jiān)管。
二是建立車輛管理安全責(zé)任制度,與司機(jī)簽訂安全責(zé)任書,讓司機(jī)明確應(yīng)做的工作與應(yīng)負(fù)的責(zé)任;
三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度,對發(fā)現(xiàn)的問題,當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書,明確責(zé)任人,實行跟蹤督查,直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機(jī)進(jìn)行安全教育、交通法規(guī)等培訓(xùn),指出在行駛過程中,容易出現(xiàn)的問題,分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例,提高司機(jī)安全意識和防護(hù)能力,摒棄不良駕駛陋習(xí)。
三、廣泛開展培訓(xùn),打造鋼鐵團(tuán)隊
制訂年度教育培訓(xùn)計劃、員工培訓(xùn)管理考核辦法并納入績效考核。開展有針對性案例教育,梳理了運營中出現(xiàn)的問題,對違紀(jì)違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)重警告和深入分析;鼓勵向優(yōu)秀先進(jìn)學(xué)習(xí),針對公司員工投訴反映的服務(wù)問題,組織優(yōu)秀司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場經(jīng)驗交流,并從語言溝通、服務(wù)技巧、解決途徑等多方面對全體員工進(jìn)行了培訓(xùn);利用晨會、例會等形式組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求,提高規(guī)章制度執(zhí)行力。適時組織崗位技能競賽,制定任務(wù)目標(biāo)以及具體的競賽方案及嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內(nèi)涵、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)識,統(tǒng)一員工的思想,充分發(fā)揮先進(jìn)典型的榜樣示范作用,引導(dǎo)、感召、帶動司機(jī)班全體員工,用正能量鼓舞人心、凝聚力量,不斷提升綜合解決問題能力,讓青龍精神在每個員工心中落地生根,形成了精誠團(tuán)結(jié)、相互支持、密切協(xié)作的團(tuán)隊風(fēng)貌。
四、提升精細(xì)管理、深挖降本潛力
1.減少維修支出。要求司機(jī)不斷強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)和檢查監(jiān)督工作,有計劃、有步驟地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),規(guī)范車輛維修管理,嚴(yán)控成本流失點。提升司機(jī)自身的維修技能,例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,由司機(jī)駕駛習(xí)慣造成的油費支出、車輛損耗等,是最可控制的一環(huán)。因此,我部會從司機(jī)入手,倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣,提升司機(jī)的綜合素質(zhì),來實現(xiàn)降本增效。
3.強(qiáng)化車隊管理。
除了司機(jī)的駕駛水平,車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié),我部會根據(jù)運輸貨品、載重量、運營距離及路線等,高效調(diào)度車輛,優(yōu)化運營模式,減少不必要的費用,實現(xiàn)利潤最大化。
五、創(chuàng)新管理模式,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)
新時代的浩蕩春風(fēng)已經(jīng)吹起,新的要求與期待鞭策著我們不斷前行。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快,車隊管理工作也需要與時俱進(jìn),不斷發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)信息時代,車輛管理應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來,把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中。構(gòu)建車輛管理信息平臺,使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行車輛管理,能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化,讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運營,精細(xì)化管理,提高工作人員的工作效率。
百舸爭流千帆競,任重道遠(yuǎn)砥礪行。新的一年,公司已經(jīng)站在新的起點上,前進(jìn)的道路會有困難,車隊全體員工時刻準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。我們將不忘初心、砥礪前行,把工作當(dāng)作自己的事業(yè),展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神,扎實做好各項工作,展現(xiàn)新形象、新風(fēng)采、新風(fēng)貌,做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效,以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績的提升助力!
車隊年終工作總結(jié)4
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,城郊選煤廠車隊走過了20xx年,迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,緊跟公司的發(fā)展步伐,爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),回顧過去的一年,把全年工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育,確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),首先就要強(qiáng)化安全意識,讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,強(qiáng)化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,幫忙職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,以利于職工與上級持續(xù)高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,在車隊內(nèi)部建立飛信群,及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,透過在安全例會上宣講,不僅僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果,確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,加大現(xiàn)場督察力度,隨時關(guān)注安全生產(chǎn)狀況,及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,對于查出的隱患指定專人限時整改,杜絕了車輛帶病作業(yè),預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員,采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。個性是在今年黨的十八大期間這一特殊時期,為了確?!笆舜蟆逼陂g的安全生產(chǎn),更是加強(qiáng)油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,務(wù)必加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產(chǎn)崗位之間能夠相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員務(wù)必有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監(jiān)護(hù)外,還著重培養(yǎng)其崗位自信心和職責(zé)心,不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預(yù)知,讓新職工隨時隨地明白危險存在于哪里,工作起來做到心中有數(shù),杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,透過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,并評出“季度之星”給予必須的獎勵。透過此活動的開展,駕駛員之間相互構(gòu)成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年,我們車隊大膽創(chuàng)新,在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面:我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗狀況逐日記錄。每月一小結(jié),年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的用心性,增強(qiáng)了各車包保人的職責(zé)感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,算出每人每一天的工作量,再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,降低了職工的勞動強(qiáng)度,為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,以至于造成煤塵量大,給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,對地銷路進(jìn)行噴水除塵,收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他狀況引起的油管內(nèi)存有空氣時,需要徹底排除油管內(nèi)空氣,由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,排氣需要兩個人操作,一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣狀況,并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,將排氣孔堵上,操作困難,同時會對離合器油或剎車油造成浪費,成本較高,維修費時費力,十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,采用小功率油泵,其中油泵電源由電源線透過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,利用油路排氣口透過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,促使油路中氣體往上升,最終到達(dá)排出油路中氣體的目的,方便快捷,操作簡單,此維修工具透過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,降低維修成本,提高維修效率。
三、加強(qiáng)員工培訓(xùn):為可持續(xù)發(fā)展帶給有力支撐
為了提高員工素質(zhì),我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),有專人講課,著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,上級文件精神和崗位技能,以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,讓員工的素質(zhì)不斷提升,技術(shù)水平不斷長進(jìn)。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,心往一處想,勁往一處使,統(tǒng)一了思想,統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中,我們?nèi)〉帽仨毜某煽?,但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品個性是矸石量增大。每一天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,還有由于裝火車工藝的改善,中塊的篩下物里面內(nèi)含超多的小塊,需要再篩一遍,增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量,同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化,維修費用也是大大增加,致使我們的材料費一向居高不下。還有就是車隊臨時工多,年齡普遍偏大,對于一些新知識的掌握用心主動性不高。由于我們的工作比較特殊,很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在必須的差距。針對上述不足之處,我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里,我們車隊全體職工,必須進(jìn)一步解放思想,理清思路,認(rèn)真查找工作中的短板和差距,針對20xx年工作中的不足,主要做好以下幾個方面的工作:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),增強(qiáng)職工自主保安的意識和潛力,在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,強(qiáng)化安全生產(chǎn)職責(zé)意識,確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),治理跑、冒、滴、漏,降低消耗。
3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化,做精做細(xì),完善考核細(xì)則,加強(qiáng)職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)5
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則,公司車隊年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?,F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下:
一.安全:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識,促進(jìn)安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
一年來,我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏
下,我認(rèn)真落實公司20xx年職代會精神,認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀,圍繞著"安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)"三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年,我隊在交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機(jī)多,技術(shù)底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟,安全長途趟數(shù)5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,維護(hù)了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年,我隊部分車輛奉上級指令,擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi),圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年,中國奧運,百年期盼。安保工作,重于泰山。在奧運期間和奧運前后,我隊廣泛的宣傳,積極動員,圓滿的完成了奧運期間安全行車任務(wù),沒有任何事故和失誤。
20xx年,在公司建企xx周年期間,我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求,嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù),沒有任何事故和失誤。
20xx年,我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),沒有點滴失誤。
20xx年,我隊嚴(yán)格消防管理,層層嚴(yán)格把關(guān),措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
20xx年,我隊嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年,我隊嚴(yán)格車輛管理,檢查落實到位,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年,我隊堅持以人為本,科學(xué)有效進(jìn)行管理,全隊全年一切交通事故為零。
20xx年,我隊加強(qiáng)和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為,和觸犯法律行為。
20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴(yán)格控制,我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi),并有節(jié)約。
20xx年,我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),全面落實科學(xué)的發(fā)展觀,向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊年終工作總結(jié)6
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,突出以安全生產(chǎn)為核心,以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。全年完成混凝土運輸量萬多立方,車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛部,今年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員名,在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,全年共新招駕駛員人,辭退人,開除人。全年處理大小交通事故起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了本年度的各項工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作情況報告如下:
一、科學(xué)安排,合理調(diào)度,確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸,是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,是車輛管理的核心任務(wù)。今年,公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,車輛也在不斷增加,特別是下半年,公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,車隊通過科學(xué)安排,合理調(diào)度車輛運行,并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強(qiáng)安全管理,抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中,努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全,讓全體駕駛?cè)藛T明確,安全也出效益;同時也要反對為了安全,降低效率,安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育:
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān),全年共新招駕駛員人,對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,對技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,及時予以辭退處理,從而不斷提高司機(jī)隊伍的素質(zhì)。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部,保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,車輛增加快,車輛運輸任務(wù)重,難免發(fā)生一些交通事故,車隊在加強(qiáng)安全管理,努力降低事故發(fā)生率的同時,努力做好每個交通事故的處理工作。今年發(fā)生的起大小交通事故,在全隊人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理,車隊負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),處處以公司利益為重,通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),順利處理了這一事故,最大限度地維護(hù)了公司利益,也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時,駕駛員增加快,由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,本年度雖然花費大量精力抓安全管理,但發(fā)生的交通事故較多,特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱,車隊現(xiàn)有車輛部,駕駛員名,且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,還將繼續(xù)增加,車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,許多工作做得不夠細(xì),許多工作顯得力不從心。
本年度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,較好的完成了各項工作任務(wù),新的一年,我們將再接再厲,認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作,既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,也不斷提高安全管理水平,為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊年終工作總結(jié)7
光陰似箭,日月如梭,一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲!08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn),在這多事的一年里,全體員工團(tuán)結(jié)拼搏,努力爭取好業(yè)績,多渠道為公司出謀劃策,以節(jié)約成本來彌補今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實,并認(rèn)真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例,讓司機(jī)思想上建立安全防線,切實提高司機(jī)的安全行車意識;堅持每個星期給司機(jī)開安全例會,時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車;不定期播放安全教育片,讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗,如何防范事故的發(fā)生;在有條件的情況下,我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課,以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機(jī)進(jìn)行教育,通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解,使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識,加深其印象,避免事故的重復(fù)發(fā)生。
二、合理調(diào)度車輛,增加車輛的使用率,減少成本。
由于運輸?shù)囊?,重柜?jīng)常被安排在晚上拖運,由于到廠經(jīng)常是下班時間,很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完,車輛只能單頭回港,這給運輸帶來很多的影響,增加運輸成本同時,增加了重復(fù)的運輸,降低了運輸?shù)男?;車隊通過加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系,讓其與客戶聯(lián)系,盡量安排員工為我們加班卸柜,使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運輸任務(wù),減少不必要的開支,有效的提高工作效率。
三、提高安全服務(wù)意識,做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
這方面,一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴,影響車隊整體形象的駕駛員,按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行;二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時,講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機(jī)制,增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
四、加強(qiáng)車輛檢查,確保車輛有效使用。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講,無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在,所以,車隊對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查,并做好相關(guān)記錄,以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中,減少車輛的故障率,并有效的減少維修費用。
五、加強(qiáng)燃油的管理,減少運輸成本。
隨著油價的不斷升高,燃油已成為公司的最大成本支出,燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題,車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行,對于超過的部分,車隊將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除,讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識,在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
六、存在的問題和今后努力的方向。
由于車隊點多、線長,人員較為分散,員工素質(zhì)參差不齊,安全管理的難度很大,致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如:安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些,都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中,我將注重做好以下幾個方面:一是安全教育內(nèi)容突出,有針對性;二是安全教育的形式要突出靈活性;三是安全教育的事例要突出典型性;四是安全教育中要突出員工的參與性。因為,安全教育是安全工作的立本之舉,它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益,更關(guān)系到每一個家庭的幸福,社會的穩(wěn)定。因此,安全教育工作必須要持之以恒。同時,要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn),只有加強(qiáng)管理,注重方法,不斷創(chuàng)新,才能完成車隊全年的各項工作任務(wù),才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊年終工作總結(jié)8
在今年的工作中,安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細(xì)致,按期保養(yǎng)車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),并在保修期內(nèi)及時修復(fù),減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:第一,作為一名司機(jī),服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;第二,有些工作還不夠過細(xì),有待于加強(qiáng);
今后努力方向
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到:
一、繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉,能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到,今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,使我的工作能夠更加完善。
車隊年終工作總結(jié)9
20xx年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。
一年來,我隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在公司各部門的有力支持下,在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,我隊認(rèn)真落實公司車輛規(guī)定精神,,圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年,我隊在交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機(jī)多,技術(shù)底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)20000余趟,共行駛120萬余公里,全隊全年安全無事故。維護(hù)了企業(yè)利益和形象做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年,我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),
20xx年,我隊嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年,我隊嚴(yán)格車輛管理,檢查落實到位,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年,我隊加強(qiáng)和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為,和觸犯法律行為。
20xx年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴(yán)格控制,我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費用之內(nèi),并有節(jié)約。
20xx年,我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),全面落實科學(xué)的發(fā)展觀,向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:
1、交通安全方面。
(1)安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。
?、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點,由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟?,確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
?、菫榱税踩?,我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結(jié)一周的安全工作,為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲響安全警鐘。
2、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛,必須按時歸隊,必須按車位停車,嚴(yán)禁在外亂停亂放。
?、埔归g無論什么時間,執(zhí)行任務(wù)回來的車輛,都要在公司指定位置停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果自己負(fù)責(zé)。
?、仍谕忾L途的車輛,要把車保管好、使用好,車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
?、蓢?yán)禁私自跑車,嚴(yán)禁私自繞道辦私事,一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果要自己負(fù)責(zé)。
?、室蜃约旱脑蛟斐绍囕v的早期損壞和丟失,自己要完全負(fù)責(zé),還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。由于我隊嚴(yán)格的車輛管理,確保了車輛的安全,取得了良好的效果。
3、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年,我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭,確保了車況良好,確保了車容車貌良好,延長了車輛的使用壽命,滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求。
二、全面加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作,,是企業(yè)發(fā)展所需,也是我隊責(zé)任所在,為了嚴(yán)格控制費用支出,我隊開拓創(chuàng)新,嚴(yán)格管理,采取了以下重要措施:
⑴實行了全年費用落實到車,節(jié)約責(zé)任落實到人,并進(jìn)行了同類車節(jié)約競賽,提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān),我隊每臺車的費用情況天天有考核,月月有核算,年底總核算,對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
車隊年終工作總結(jié)10
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,城郊選煤廠車隊走過了20__年,迎來了嶄新的20__年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,緊跟公司的發(fā)展步伐,爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),回顧過去的一年,把全年工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故
一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強(qiáng)化安全意識、重教育,確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),首先就要強(qiáng)化安全意識,讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,強(qiáng)化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,在車隊內(nèi)部建立飛信群,及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,通過在安全例會上宣講,不僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、增效果,確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,加大現(xiàn)場督察力度,隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,對于查出的隱患指定專人整改,杜絕了車輛帶病作業(yè),預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員,采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護(hù)。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,為了確?!啊逼陂g的安全生產(chǎn),更是加強(qiáng)油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。
4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監(jiān)護(hù)外,還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預(yù)知,讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,工作起來做到心中有數(shù),杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強(qiáng)素質(zhì),確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,通過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20__年,我們車隊大膽創(chuàng)新,在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面:我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,算出每人每天的工作量,再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,降低了職工的勞動強(qiáng)度,為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,以至于造成煤塵量大,給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,對地銷路進(jìn)行噴水除塵,收到了良好的效果。
1、抓競賽的宣傳,競賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強(qiáng)安全宣教力度,增強(qiáng)駕駛員的安全意識,每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。
4、明確整治重點,告別八種不文明行為,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,與司乘人員進(jìn)行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點,對照“優(yōu)服務(wù),樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進(jìn)行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,形成了檢查促競賽,促管理的機(jī)制。
5、以9路、115路為主,抓服務(wù)品牌,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓(xùn)等活動,在抓9路、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。
6、抓車輛整治,在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進(jìn)行整治,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治,從開展競賽到現(xiàn)在,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊就調(diào)整洗車時間,在128路收班后再送到9路金霞終點站進(jìn)行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“____”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。
10、根據(jù)上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,及時向上級部門反饋信息。
車隊年終工作總結(jié)11
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全:車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時*交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:1.堅持每周開安全例會,認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。6.根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識,促進(jìn)安全行車。
二.日常管理狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行。2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的'也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運行。3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)
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